[ 408] 接下來的搶修方式

看板Railway作者 (台北捷運世界一流)時間3年前 (2021/04/03 16:59), 編輯推噓34(34052)
留言86則, 31人參與, 3年前最新討論串1/1
現場記者詢問施工人員的結果 1.希望今天前將新軌道鋪到第三節車廂前,然後比照一、二節車廂, 扶正後置放於軌道上,然後將其拖走。 2.第4~8節車廂,因在隧道內吊車無法作業,可能會派怪手進去, 用破壞的方式硬拉出來。 3.南口的軌道雖然沒問題,但是要拖出來必須進行切割。 在隧道裡切割有危險性,除非北口真的拉不出來不然不考慮。 4.現場開始下雨,但是目前不影響施工。 ------ 工作人員辛苦了.... 願死者安息,傷者平安。 ------ 照施工人員的說法,太魯閣號剩三節車廂可用。 真的要變成器官車了嗎? -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... AIが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.89.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617440359.A.A14.html

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3000都要進來了,不太可能再買新的太魯
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沒車厢可以組了,當器官車吧。
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閣來補了
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大概只會多買3000,不會再買太魯閣了
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上次1010能修是剛好還有增購空間可以順便
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,這次只能報廢了
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會更慢了 剛剛第六車找到一具大體
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完了 最壞的事就是 有乘客在撞擊後 噴
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飛出去 然後壓在車下
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六車發現遺體 代表大破的六到八車
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有旅客被大破的車體一起捲出車外
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希望合鐵能把太魯閣和普悠瑪組合起來
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四車大破那代表1013這組再見了
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用電頭或柴油頭拖
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從意外發生的當下 就確定這列太魯閣掰了
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修復也已完全不在考慮之內 只有直接報廢
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這種事故有人被捲出車外是意料中
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找到大體的是6車還在外面吧
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應該是在車外(車底?)
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我的意思是隧道外 抱歉沒講清楚
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六車在裡面,運行方向的第六節是二車。
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就算 4 車沒事 1013 也不能用啊
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難不成要做個駕駛室 XD
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應該還有罹難者在隧道裡面
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這組是不是只剩做器官車的用途了?
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只剩用作器官車 發揮剩餘價值 沒錯
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第四車確定不能救嗎?
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如果第四車還能救,理論上剩半組還能
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當備援車組替換使用
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半殘的備援車組....不如直接報廢了
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就算還有半組也是只能報廢吧,怎麼運用
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丟著 會有機會能夠湊一組新的
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留車要先問過一堆民俗專家(X
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51條冤魂還在車上....光想救可怕
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北捷死過人的都還是繼續跑了
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但也是經過各種宗教的驅邪儀式才上路....
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且話說 北捷死過人的車 系統其實也沒傷
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不嘗試拉出來嗎......
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就拉不出來呀....
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救回來車體結構也有疑慮吧,就別再折磨車
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內文是寫怪手無法進去才被迫要破壞不是
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有人知道新馬事故普悠瑪列車的現況嗎?
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丟在富岡機場
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死過人的飛機拆零件殺肉
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都能在其他飛機鬧鬼了
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如果還有可用的車廂,好像真的可以考慮
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把普太合體,改成拖車,搭配新款車頭
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不過當年1009確實是有出去混編過
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所以1013也是能當備用編組
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但是四車如果大破就沒修理的價值了
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這車況很難救了,多買3000吧
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硬配新車頭組四不像沒比較好
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配新車頭的問題AVE幹過
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就先留著吧,當初EMU100跟DMU3000不也好幾
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組是殘存車湊成一組的,雖然說不希望再有
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事故發生
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太魯閣號很好坐,車輛已經不多了沒想
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到又遇到這種事...
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新馬的普,在富岡,搭車可以看到在最裡
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04/03 18:26, 3年前 , 62F
北捷那個是因為車輛結構沒受損吧
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下雨了喔
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切割會破壞7車 8車的遺體
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能湊半組的話日後可以半組的方式保養
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04/03 19:00, 3年前 , 66F
太麻煩了 還要拉去成追線轉頭
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當作長官辦公室或許更有促進安全的效果吧?
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台鐵不是有專用的隧道吊車嗎?日立,德國
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哥特瓦爾德,大陸山東機械?
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第七第八組有些用料跟前六組不一樣,
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拿來當第八組的備料是最好的選擇
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04/03 20:25, 3年前 , 72F
如果4車可以修復 以後太魯閣號就可以
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半半維修,可以以四組為單位保養
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另一組就可以和1013組合
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04/03 20:27, 3年前 , 75F
剛才新聞連三車都動不了 現在分了一工
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班先想辦法移出六車壓住的遺體
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04/03 20:28, 3年前 , 77F
話說拿北捷死過人的車比喻有事嗎?
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北捷那事件和車體完全沒關係啊
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要拉第3節了
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不要再想半半保修了,車號會亂之外,
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哺乳室一編只有一個且對號又一定要有
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雖然1~3車看似沒什麼毀損,但如此強烈
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撞擊,難保之後跑出一堆問題
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還是殺肉後成為靜態展示品算了
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原TED1010的確如此
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第三節車廂拖離事故現場
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文章代碼(AID): #1WQ2vdeK (Railway)