[分享] 高鐵110年2月份各站進出人次

看板Railway作者 (jgfreedom)時間3年前 (2021/03/12 23:37), 3年前編輯推噓31(35推 4噓 39→)
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高鐵110年2月各站進出旅次比較 進站(單位：人次，成長率：％) 110年 　 110年 110年 109年 110-109年 110-109年 車站 2月 　 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 200,369 　 209,689 7,156 5,990 1,166 19.46% 台北 1,014,514 1,091,758 36,233 31,098 5,135 16.51% 板橋 358,278 356,555 12,796 9,982 2,813 28.18% 桃園 376,667 449,795 13,452 15,201 - 1,748 - 11.50% 新竹 393,082 457,894 14,039 13,275 763 5.75% 苗栗 69,338 70,290 2,476 2,063 414 20.06% 台中 710,362 774,517 25,370 22,712 2,658 11.70% 彰化 56,615 50,991 2,022 1,409 613 43.46% 雲林 109,286 95,113 3,903 2,698 1,205 44.65% 嘉義 217,561 186,184 7,770 5,494 2,276 41.43% 台南 294,427 302,136 10,515 8,769 1,746 19.91% 左營 655,447 615,271 23,409 18,151 5,258 28.97% ------------------------------------------------------------------------ 總計 4,455,946 4,660,193 159,141 136,842 22,298 16.29% 出站(單位：人次，成長率：％) 110年 110年 110年 109年 110-109年 110-109年 車站 2月 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 180,050 193,692 6,430 5,289 1,142 21.58% 台北 1,015,490 1,094,680 36,268 31,290 4,977 15.91% 板橋 354,645 357,454 12,666 9,821 2,845 28.97% 桃園 380,058 471,385 13,574 14,834 - 1,260 - 8.50% 新竹 391,859 479,311 13,995 13,679 316 2.31% 苗栗 71,719 71,164 2,561 2,158 404 18.70% 台中 713,290 764,821 25,475 22,767 2,707 11.89% 彰化 59,254 50,919 2,116 1,475 641 43.45% 雲林 111,678 95,000 3,989 2,776 1,213 43.68% 嘉義 220,256 183,425 7,866 5,593 2,274 40.65% 台南 299,144 295,418 10,684 8,931 1,752 19.62% 左營 658,503 602,924 23,518 18,230 5,288 29.01% ------------------------------------------------------------------------ 總計 4,455,946 4,660,193 159,141 136,842 22,298 16.29% ------------------------------------------------------------------------ 資料來源：高鐵官網 ------------------------------------------------------------------------ 2月份因為有春節加持，加上去年2月份疫情影響旅次大減，除了桃園站以外，其餘均大幅 成長。成長幅度以中南部較大，尤其彰雲嘉三站成長幅度都在40％以上，表現十分亮眼！ 桃園站之所以衰退，除了去年2月份旅客降幅相對較小外，應該就是受到部桃事件影響所 致。從1月開始到2月結束，期間又有春節連假這大補丸，該補的都沒啥補到......看看3月 有沒有起色。 這次左營旅次十分接近台中，加上中南部各站幾乎都有3、4成的漲幅，代表春節長程旅客 仍有出來，但量沒有以往的多，突發的國內疫情可能也有影響。這次春節實施全車對號座 ，原本以為會尖峰時段會爆量，但看起來沒有，疏運算是順利。可能是疫情影響而旅客數 減少，另外旅客避開尖峰時段搭車，提前搭車返鄉／返工應該也是原因。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.176.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1615563457.A.99B.html
推
03/13 00:29, 3年前 , 1F
南港、板橋、桃園、台南.....比新竹運量還低...
03/13 00:29, 1F
推
03/13 00:33, 3年前 , 2F
彰雲嘉大概是因為今年過年落在2月 有返鄉的人潮吧
03/13 00:33, 2F
推
03/13 00:34, 3年前 , 3F
好棒棒的直轄市風範呢XD
03/13 00:34, 3F
1月就這樣啦，新竹旅客分布集中在北部，多為通勤族，所以平常旅客就不少了。 直轄市那些車站，雖然旅客數沒有比新竹多，但多為中長程旅客，春節期間也會增加。除 桃園受到部桃事件影響，其他成長幅度都優於新竹。
→
03/13 00:35, 3年前 , 4F
竹北王現在連台北市都要戰了是不是...
03/13 00:35, 4F
推
03/13 00:37, 3年前 , 5F
竹北王 你在隔壁板被桶還不夠啊 XD
03/13 00:37, 5F
推
03/13 00:45, 3年前 , 6F
台北新竹不是要戰，你硬要說，就各有優缺點吧，新竹在市
03/13 00:45, 6F
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03/13 00:45, 3年前 , 7F
容、收入、產業、教育、成長性基本上比台北好吧，但交通
03/13 00:45, 7F
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03/13 00:45, 3年前 , 8F
台北真的比較多資源，只是陳述事實，非戰
03/13 00:45, 8F
噓
03/13 00:54, 3年前 , 9F
原來在你眼中台大不是台灣第一學府啊？
03/13 00:54, 9F
推
03/13 00:56, 3年前 , 10F
新竹也有台大，所以這部分算抵銷吧
03/13 00:56, 10F
噓
03/13 01:00, 3年前 , 11F
新竹的台大不能與台北本部比吧？
03/13 01:00, 11F
推
03/13 01:09, 3年前 , 12F
我只唸過台大的台北本部沒唸過台大的竹北校區，要向
03/13 01:09, 12F
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03/13 01:09, 3年前 , 13F
竹北謝罪嗎
03/13 01:09, 13F
推
03/13 01:16, 3年前 , 14F
全臺灣都對不起竹北！大竹北民主共和國要宣佈獨立建國了
03/13 01:16, 14F
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03/13 01:16, 3年前 , 15F
嗎？
03/13 01:16, 15F
推
03/13 01:33, 3年前 , 16F
第一屆全國人民向竹北道歉大賽。
03/13 01:33, 16F
推
03/13 01:43, 3年前 , 17F
台灣第一學府明明就是大葉 彰化才是教育最好的地方好
03/13 01:43, 17F
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03/13 01:43, 3年前 , 18F
嗎
03/13 01:43, 18F
推
03/13 02:06, 3年前 , 19F
歐美日武漢肺炎疫情還是壓不住，不能出國，桃園站的落底還
03/13 02:06, 19F
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03/13 02:06, 3年前 , 20F
沒到
03/13 02:06, 20F
我覺得到了，去年就見底了，未來只會更好~
推
03/13 02:28, 3年前 , 21F
樓上說大葉但大葉離台中站比較近XD
03/13 02:28, 21F
推
03/13 07:33, 3年前 , 22F
竹北有王欸，應該叫竹北王國哈哈
03/13 07:33, 22F
推
03/13 07:55, 3年前 , 23F
因為新竹很多人到台北通勤啊
03/13 07:55, 23F
推
03/13 08:33, 3年前 , 24F
新竹在市容跟成長性比臺北好?笑了 臺北還有南北環跟東
03/13 08:33, 24F
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03/13 08:33, 3年前 , 25F
環還沒蓋勒 雙子星也還沒蓋完 南港還有北流二期 北藝也
03/13 08:33, 25F
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03/13 08:34, 3年前 , 26F
還沒完工 南港區未來還有三井百貨進駐 東區也會有新的
03/13 08:34, 26F
推
03/13 08:35, 3年前 , 27F
竹北王：不管六家線就是捷運
03/13 08:35, 27F
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03/13 08:35, 3年前 , 28F
新光三越 成長性根本輾壓 市容根本不用提了 光交通秩序
03/13 08:35, 28F
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03/13 08:35, 3年前 , 29F
臺北就好太多了
03/13 08:35, 29F
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03/13 08:37, 3年前 , 30F
教育的話 去查一下臺大在哪個縣市
03/13 08:37, 30F
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03/13 10:02, 3年前 , 31F
進步最少的不是新竹
03/13 10:02, 31F
推
03/13 10:38, 3年前 , 32F
竹北王下次應該說，我很多朋友都認同我的意見
03/13 10:38, 32F
推
03/13 10:44, 3年前 , 33F
先不要管新竹了 台南會不會一直沉淪讓我們繼續看下去
03/13 10:44, 33F
看來有人跟我注意到相同之處! 相較於南部車站，台南成長幅度確實較差，當然這沒有站址多差的因素，之前成長也沒有 輸這麼多，甚至去年同期受疫情影響，降幅還是南部最少的。 再觀察一下，但3月份台南將有個大補丸－五月天演唱會! 估計能跟板橋一拼，五月天的好 ，桃園最知道！
推
03/13 11:01, 3年前 , 34F
其實大葉大學還是離高鐵彰化站近一點，但跟臺中站差沒多
03/13 11:01, 34F
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03/13 11:01, 3年前 , 35F
少了
03/13 11:01, 35F
推
03/13 12:25, 3年前 , 36F
臺南的人次成長在春節連假意外地少啊，尤其是在中南部車
03/13 12:25, 36F
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03/13 12:25, 3年前 , 37F
站都有大幅成長的情況下，果然車站位置的影響還是很大嗎
03/13 12:25, 37F
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03/13 12:25, 3年前 , 38F
？大家都寧可開車返鄉？
03/13 12:25, 38F
推
03/13 14:46, 3年前 , 39F
板橋居然跟桃園差距那麼小 第一次看到
03/13 14:46, 39F
真的近！ 板橋本就是連假旅客會湧現的車站，剛好桃園又發生部桃事件，差一點被拼過去......
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03/13 15:15, 3年前 , 40F
某S說不戰但一直戰真好笑
03/13 15:15, 40F
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03/13 15:35, 3年前 , 41F
喜歡自己的家鄉是好事 但不分是非地護航就不對勁了 新竹
03/13 15:35, 41F
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03/13 15:35, 3年前 , 42F
就是因為有竹科才有現在的規模
03/13 15:35, 42F
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03/13 15:35, 3年前 , 43F
因此除了就業機會之外不可能有直轄市的水準
03/13 15:35, 43F
推
03/13 16:01, 3年前 , 44F
整串都被竹北王扯遠了
03/13 16:01, 44F
推
03/13 16:19, 3年前 , 45F
嘉義終於在進出站又贏過南港了，真是欣慰，雖然是返鄉潮
03/13 16:19, 45F
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03/13 16:19, 3年前 , 46F
，但有贏就是開心，不然去年有點一直被南港壓著打，替故
03/13 16:19, 46F
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03/13 16:19, 3年前 , 47F
鄉感到難過 QQ
03/13 16:19, 47F
推
03/13 16:19, 3年前 , 48F
這邊 看到北部運量 就狂罵南部...但是南部現在運量高起
03/13 16:19, 48F
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03/13 16:19, 3年前 , 49F
來就很安靜
03/13 16:19, 49F
噓
03/13 16:49, 3年前 , 50F
南部站運量是因為返鄉潮才高起來的…也好啦以後北飄越嚴
03/13 16:49, 50F
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03/13 16:49, 3年前 , 51F
重 每年2月運量就能讓滯北南部仔更高潮 不失為好事一件
03/13 16:49, 51F
噓
03/13 16:57, 3年前 , 52F
樓上是在不爽什麼？ 替故鄉感到開心錯了嗎？ 北漂也不是
03/13 16:57, 52F
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03/13 16:57, 3年前 , 53F
中南部孩子願意的啊！ 但就沒辦法，而且也沒什麼高潮不
03/13 16:57, 53F
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03/13 16:57, 3年前 , 54F
高潮，只是替南北差距城鄉不均感到難過而已！ 還是希望台
03/13 16:57, 54F
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03/13 16:57, 3年前 , 55F
灣可以均衡發展！
03/13 16:57, 55F
嘉義這次大幅成長，確實是好事。 對於南部旅客增加，個人絕對樂見！南部車站旅客就是長程旅客觀察的指標，南部旅客越 多，說明長程旅客越多，而這些旅客同時也是北部車站而來。像是彰雲兩站成長幅度大， 3字頭加班車也是開很多，而這次春節有從桃園搭到雲林，雲林下車旅客多到幾乎整車過 半了，很久沒親眼看到雲林有這麼多人下車了。
推
03/13 17:23, 3年前 , 56F
南部車站在春節月份上升也不是什麼稀奇的事情...
03/13 17:23, 56F
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03/13 18:28, 3年前 , 57F
台大竹北校區只有公共設施和一棟碧禎館也能跟校本部抵銷？
03/13 18:28, 57F
推
03/13 19:10, 3年前 , 58F
台南真的沒辦法，那個全台最爛站址的問題影響不小
03/13 19:10, 58F
※ 編輯: jgfreedom (220.141.176.101 臺灣), 03/13/2021 19:57:06
推
03/13 19:36, 3年前 , 59F
比起左營 板橋旅次接近桃園更讓我意外
03/13 19:36, 59F
推
03/13 19:44, 3年前 , 60F
南部運量不用太高營收就比北部好 某n不用整天在那嘴
03/13 19:44, 60F
我還要澄清一下，擁有長程比例很高的南部車站，雖然旅客不用太多，就能靠著長程營收 名次往前爬，但也不能太少，不然北部也能靠著人海優勢衝高營收。 新竹的延人里程是比嘉義高的，也就是營收新竹有很大的機率贏嘉義，除非像2月這樣新竹 旅次沒有拉開距離，嘉義營收才會比新竹多。同理，之前也曾算過桃園和台南的營收，在 疫情前，桃園應該有幾個月營收有很大的機率比台南高，因為台南旅客數還不到桃園6成。 按之前OD分布比例，台南的旅客數=桃園的旅客數*67%，營收會相等。
→
03/13 20:12, 3年前 , 61F
台鐵斗南、斗六長程旅客少了9成以上，都跑去搭高鐵，雲林
03/13 20:12, 61F
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03/13 20:12, 3年前 , 62F
站旅次增加很正常
03/13 20:12, 62F
※ 編輯: jgfreedom (220.141.176.101 臺灣), 03/13/2021 21:12:07
推
03/13 22:04, 3年前 , 63F
9成 你怎麼算的XD
03/13 22:04, 63F
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03/13 22:05, 3年前 , 64F
原來鐵道版進化到站地區了呀
03/13 22:05, 64F
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03/13 22:30, 3年前 , 65F
反正被質疑的時候再推給內部資料不提供就好，
03/13 22:30, 65F
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03/13 22:30, 3年前 , 66F
這個大絕真的是萬能好棒棒。
03/13 22:30, 66F
9成是誇大了，畢竟斗六不像台北那樣共站，台鐵站離高鐵站仍有一段距離，雲林一小時 也只有一班，班次密度也低，移轉9成可能性太低太低了。 ※ 編輯: jgfreedom (220.141.176.101 臺灣), 03/13/2021 23:53:39
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03/14 02:15, 3年前 , 67F
九成 www 竹北王再來換一個跟雲林有仇的
03/14 02:15, 67F
推
03/14 07:47, 3年前 , 68F
這有什麼好吵的，反正使用人數夠多，不會變成蚊子站。就
03/14 07:47, 68F
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03/14 07:47, 3年前 , 69F
有價值了。
03/14 07:47, 69F
推
03/14 08:52, 3年前 , 70F
該把增停桃園減停板橋的班次再改回來了
03/14 08:52, 70F
推
03/14 08:55, 3年前 , 71F
首都圈應三站全停
03/14 08:55, 71F
推
03/14 09:28, 3年前 , 72F
台南有一個特點是相較其他南部車站(雲嘉左)，來往新竹的
03/14 09:28, 72F
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03/14 09:28, 3年前 , 73F
比例要高出一截，當然總人數還是輸給左營，不知道是不是
03/14 09:28, 73F
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03/14 09:28, 3年前 , 74F
南北科學園區往來的商務需求，使得去年疫情期間臺南反而
03/14 09:28, 74F
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03/14 09:28, 3年前 , 75F
是南部車站中衰退較低的。
03/14 09:28, 75F
推
03/14 09:30, 3年前 , 76F
至於左營，感覺往來桃園的機場客應該有一定比例，所以去
03/14 09:30, 76F
→
03/14 09:30, 3年前 , 77F
年衰退很大。
03/14 09:30, 77F
台南往來新竹旅客數，平日確實較多，105年平日OD可以看到新竹=台南旅客數都比板橋=台 南多，但假日板橋旅客數就上來了。左營=桃園不見得是機場客，可能也是市區的需求。 ※ 編輯: jgfreedom (220.141.176.101 臺灣), 03/14/2021 22:54:41
推
03/15 19:52, 3年前 , 78F
彰化進出站漲了
03/15 19:52, 78F
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