[新聞] JR北海道2020年度全部營運區間全虧損

看板Railway作者 (I'm Winner戰神)時間3年前 (2021/03/04 18:53), 編輯推噓11(11推 0噓 15→)
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JR北海道2020年度全部營運區間全虧損 受疫情影響 JR北海道旗下全部營運區間、列車全部虧損 鐵路交通利用率低迷去年一整年 包括整間公司的鎮店之寶金雞母 "快速Airport"(小樽/札幌-新千歲)一樣也虧損 財報帳面上預估虧損總額來到597億日元，比起前年(2019年)同期多出232億日圓的虧損 原本就已經夠慘的JR北 真的有辦法撐的到新幹線通到札幌嗎? 那些無法維持營運的應該之後幾年會全部廢線了吧? 唯一有希望保有一線生機大概只有具有國防需求的宗谷本線? 而且現在疫情之下 以前還能靠其他副業或其他產業的子公司補回來 但現在這些應該也是很慘 旅館百貨巴士那些．．． ”ドル箱路線”「快速エアポート」の利用客の落ち込み…ＪＲ北海道４～１２月期　全 区間で「赤字」 ＪＲ北海道が３日発表した去年４月から１２月までの区間別収支は全２３区間で営業赤 字でした。 　新型コロナウイルスの感染拡大で、観光客やビジネス客が大きく減り、「ドル箱路線 」と言われる札幌と新千歳を結ぶ「快速エアポート」の利用客の落ち込みが影響しまし た。 　全２３区間の営業赤字はおよそ５９７億円で、前の年の同じ時期からおよそ２３２億 円拡大しました。 　大きく悪化したのは札幌圏で、およそ１２６億円の赤字となり、全体の赤字拡大幅の 半分以上を占めました。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.67.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1614855214.A.2E0.html
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03/04 18:54, 3年前 , 1F
日鐵粉哭哭
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03/04 18:54, 3年前 , 2F
廢線應該是勢在必行了 唉
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03/04 18:58, 3年前 , 3F
前陣子JR西才開第一槍 JR北應該也是
03/04 18:58, 3F
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03/04 19:02, 3年前 , 4F
人太少了
03/04 19:02, 4F
推
03/04 19:08, 3年前 , 5F
我之前就有說啦，廢線前與地方會談的日程會提早而已，應該
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03/04 19:08, 3年前 , 6F
說整體計畫會提前
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03/04 19:13, 3年前 , 7F
根室本線表示道東沒國防需求？
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推
03/04 19:18, 3年前 , 8F
大概就函館本線扣掉山線部分 室蘭本線 千歲線 札沼線
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03/04 19:18, 3年前 , 9F
宗谷、根室新得到釧路、石北還比較穩 釧網和根室釧路
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03/04 19:18, 3年前 , 10F
到根室間感覺會拜拜...
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03/04 19:19, 3年前 , 11F
理論上根室本線國防上要留下新得以東的路線才對
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03/04 19:34, 3年前 , 12F
根室離釧路比較近有無國防鐵路或許需求沒那麼大？
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推
03/04 19:41, 3年前 , 13F
可樂娜禍的影響很大 或許還沒這麼急迫 (廢線)
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03/04 20:18, 3年前 , 14F
上面還漏掉石勝線跟札沼線前段
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推
03/04 20:22, 3年前 , 15F
預料中的事，但這次連副業也自身難保了
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03/04 20:42, 3年前 , 16F
肺炎總會過去 本州三社之後又是每年幾千億這樣賺 只要不要
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03/04 20:42, 3年前 , 17F
虧得太誇張也不會廢線 北海道就難說了
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03/04 20:51, 3年前 , 18F
高速公路 新幹線蓋好後 你說JR北廢到函館 室蘭 千歲 學園
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03/04 20:51, 3年前 , 19F
都市線我也信
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03/05 03:26, 3年前 , 20F
有國防需求的 國家不是補助就是自己買回去
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03/05 03:26, 3年前 , 21F
不過客運撐不住是事實 如果把客運全砍也可以
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推
03/05 08:26, 3年前 , 22F
阿問題是JR北海道本來就是國家的啊
03/05 08:26, 22F
推
03/05 11:19, 3年前 , 23F
那就只能自己咬了啊XD但還是丟了不少路線不做功德
03/05 11:19, 23F
推
03/05 13:55, 3年前 , 24F
日本東京一極集中問題不解決，就算沒有武漢肺炎，北海道還
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03/05 13:55, 3年前 , 25F
是一樣慘
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03/05 14:08, 3年前 , 26F
以前農家會生五個十個(X) 現在直接搬走了(X
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