Re: [問題] 5687連假加班復興號的優先序
調度員的調度以運行圖與計畫的時刻表為主
就算是復興號,如果排點在前面
在正常的情況下就是讓他先走
轄區內調度員的日常工作之一是讓轄區內的車輛儘量依時刻表運行,在有其他異常條件的
考量才會進行運轉整理
就排定的時刻表,5687跟653在貢寮雙溪間就壓線(時間重疊),所以理想狀態就是653在
貢寮或福隆前看有沒有辦法走東線
然後在雙溪待避5687,或是直接提前到福隆待避
推文中的調度員想怎麼樣就怎麼樣
那是無稽之談
有人的地方就有江湖
調度員就跟你身邊的同事一樣
每天我也有跟糊裡糊塗的車長、車站、司機打交道的經驗,但是那些都是例外,不是常態
,只是母體大,這些例外樣本自然多
當車長的時候,不知道跟同事或司機聊什麼的時候,就會一起罵罵調度員或是工會
「哈哈、哈哈,反正他看到的是個面,我們看到的只是個點」
「要是不要抓我們待避的話,我們早就到XX」了
有時候看了板上的推文,
一知半解對方的工作,就輕率的下結論
只覺得大家都是韭菜,何必韭菜相輕
我們平常遇到問題很多種
有些是天災,像是瑞芳猴峒的單線通車
即使再怎麼絞盡腦汁,路線條件就是那樣
有些車子沒什麼調度空間,只能慢分
也有下圖這種排點失靈的狀況
加班車壓線就算了
然後加班車自己還會互相壓線,
這種排點我自己隨便在運行圖上畫一條線都比他強
https://i.imgur.com/QCt1wJA.jpg
調度員口氣不好什麼的,這個是人品問題
先打到這邊,太久沒打字,手好酸
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完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):
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