[新聞] 台鐵又傳鋼軌裂縫19公分 林佳龍證實：可能涉及鋼軌焊接問題

看板Railway作者 (黨的恩情比山高)時間3年前 (2020/10/28 10:49), 3年前編輯推噓37(42推 5噓 61→)
留言108則, 45人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
自由時報 台鐵又傳鋼軌裂縫19公分 林佳龍證實：可能涉及鋼軌焊接問題 2020/10/28 10:20〔記者蕭玗欣／台北報導〕 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/10/28/phpfb3jgb.jpg
交通部長林佳龍立院備詢。（記者塗建榮攝） 台鐵鐵軌裂縫又一件！台鐵今天上午7點左右通報新市-永康間路線異常，北上和南下列車 皆有延誤，但並未說明原因，外傳又是因為鋼軌出現19公分裂縫。立委林俊憲今天上午在 交通委員會質詢時問及此事，交通部長林佳龍証實，列車司機員通過該路段時，發現鋼軌 已有19公分裂縫，推估可能涉及鋼軌焊接，台鐵預計稍後就會對外說明。 台鐵今年5月19日在台中成功站才出現斷軌44公分，且一開始通報國家運輸安全調查委員 會僅告知為3、4公分的裂縫，豈料運安會人員到場後才發現是長達44公分的裂縫。 台鐵今早通報指出新市-永康間路線異常，造成雙線列車延誤，沒想到又是因為通過列車 司機員發現鋼軌出現裂縫19公分。 裂縫19公分 台鐵今晚封鎖再換長鋼軌焊接 據現場回報，台鐵目前先以短鋼軌坐接頭輔以魚尾鈑加固做緊急處置，已完成修護，10點 01分恢復正常行車，預計今晚封鎖時段，再換長鋼軌焊接。 交通部表示，這次又是司機員發現，台鐵應速查明巡軌養護單位的巡檢紀錄，釐清責任。 另外，5月19日斷軌事件後曾做全國清查，台鐵應查明該段當時是否落實巡檢，以及對其 他路段加速補強。 立委林俊憲痛批，台鐵一再發生斷軌事件，這次又是列車通過斷軌時發出異常聲音，司機 員才緊急通報斷軌情況，痛批斷軌應該是道班獲巡軌人員發現，不應該是司機員自己發現 。 交通部長林佳龍表示，他已看到鋼軌裂縫照片，台鐵已按SOP，先封閉東正線，10點01分 恢復通車，鋼軌裂縫部分暫時用魚尾鈑固定，今晚就會做抽換鋼軌。 林佳龍表示，推估裂縫是涉及鋼軌焊接問題。但立委林俊憲不滿表示，部長馬上就知道原 因了？台鐵公司形象已破滅，部長不應再為台鐵說話。 林佳龍表示，目前正在查證中，台鐵今天就會對外說明事故原因。（10:33更新） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3334325 台鐵鐵軌網是不是應全部更換呢??乾脆趁機更換成標準軌如何呢??台鐵的鐵軌這麼容易壞? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.123.214.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1603853358.A.C02.html
推
10/28 10:51, 3年前 , 1F
換標準軌是不可能啦!! 等於台鐵要全部打掉重練了...
10/28 10:51, 1F
→
10/28 10:52, 3年前 , 2F
不過螺絲鬆成這樣..我們震怒王還是只會震怒..過陣子就沒事
10/28 10:52, 2F
推
10/28 10:55, 3年前 , 3F
這次不是部長震怒 換成立委震怒了XDD
10/28 10:55, 3F
推
10/28 10:57, 3年前 , 4F
台鐵民營了？
10/28 10:57, 4F
推
10/28 11:02, 3年前 , 5F
新潮流正國會鬥爭的又不一天兩天的事了..剛好抓到把柄震怒
10/28 11:02, 5F
推
10/28 11:38, 3年前 , 6F
這樣處理以後誰敢報啊？
10/28 11:38, 6F
推
10/28 11:39, 3年前 , 7F
只要出軌，交通部長一定被下台
10/28 11:39, 7F
→
10/28 11:39, 3年前 , 8F
換標準軌不可能啦，新車都才剛進來欸
10/28 11:39, 8F
可以換底盤。我記得現在中俄邊境的火車還會有換輪胎的。 ※ 編輯: w510048 (140.123.214.177 臺灣), 10/28/2020 11:40:30
推
10/28 11:40, 3年前 , 9F
熱脹冷縮 都長焊鋼軌的錯 絕對不是台鐵有問題
10/28 11:40, 9F
噓
10/28 11:44, 3年前 , 10F
講說換標準軌的 是不是忘了隧道淨空還有人員教育訓練跟
10/28 11:44, 10F
→
10/28 11:44, 3年前 , 11F
車子也全部要打掉重練？還是以為只要換那根鐵軌就好？
10/28 11:44, 11F
推
10/28 11:45, 3年前 , 12F
維護爛換成什麼都一樣
10/28 11:45, 12F
推
10/28 11:51, 3年前 , 13F
請問列車壓過裂縫的感覺很明顯嗎 應該很難直接目視到裂縫
10/28 11:51, 13F
→
10/28 11:51, 3年前 , 14F
吧
10/28 11:51, 14F
→
10/28 11:52, 3年前 , 15F
後面已經有超過1000輛車要進來了…30年內不可能換
10/28 11:52, 15F
推
10/28 11:57, 3年前 , 16F
松鼠咬的？
10/28 11:57, 16F
→
10/28 12:16, 3年前 , 17F
窄軌都維護不好了 標準軌一樣爆炸
10/28 12:16, 17F
推
10/28 12:18, 3年前 , 18F
台鐵公司形象?原來公司化了呢
10/28 12:18, 18F
推
10/28 12:20, 3年前 , 19F
笑死 默默公司化了XD
10/28 12:20, 19F
→
10/28 12:22, 3年前 , 20F
日本傳統鐵路標準軌也跑130，想要提速先把線型搞好
10/28 12:22, 20F
推
10/28 12:22, 3年前 , 21F
有個問題，斷軌的話軌道電路怎麼建立的？號誌不會變險
10/28 12:22, 21F
→
10/28 12:22, 3年前 , 22F
阻嗎？
10/28 12:22, 22F
推
10/28 12:30, 3年前 , 23F
兩條鐵軌，ㄧ條是回流軌，ㄧ條是號誌軌。
10/28 12:30, 23F
推
10/28 12:32, 3年前 , 24F
印象中上週不是才說巡過，沒問題了？
10/28 12:32, 24F
推
10/28 12:36, 3年前 , 25F
都是司機的錯啦,不要多嘴不就沒事了,車爛不要說也等於沒事
10/28 12:36, 25F
→
10/28 12:37, 3年前 , 26F
路爛不要說也等於沒事,就是司機毛最多,沒事就愛通報
10/28 12:37, 26F
推
10/28 12:37, 3年前 , 27F
被大帥鍋回了XD
10/28 12:37, 27F
→
10/28 12:38, 3年前 , 28F
我的理解是兩條鐵軌斷任何一條號誌都會變險阻，是這樣
10/28 12:38, 28F
→
10/28 12:38, 3年前 , 29F
嗎？
10/28 12:38, 29F
推
10/28 12:51, 3年前 , 30F
上篇有人說昨天這段就臨時慢行了 是真的嗎？
10/28 12:51, 30F
推
10/28 13:09, 3年前 , 31F
缺料和台鐵會計制度也有關聯 但是牽涉改制就沒人敢嘴了
10/28 13:09, 31F
→
10/28 13:46, 3年前 , 32F
在鐵道版講換輪胎是什麼鬼 @@
10/28 13:46, 32F
推
10/28 13:47, 3年前 , 33F
鐵軌斷掉和軌距有啥關係...
10/28 13:47, 33F
推
10/28 13:49, 3年前 , 34F
不過通報不等於沒責任吧，但沒通報就一定是你的責任
10/28 13:49, 34F
→
10/28 13:50, 3年前 , 35F
理論上有通報就不是你的責任，但如果你在公司裡面待過
10/28 13:50, 35F
→
10/28 13:51, 3年前 , 36F
就知道，主管常會說你不通報出事就你的 你通報了出事
10/28 13:51, 36F
→
10/28 13:51, 3年前 , 37F
就和你無關，但往往即使你通報還是免除不了責任
10/28 13:51, 37F
→
10/28 13:52, 3年前 , 38F
但如果你從公司是一個團隊 任何一個個人都代表團隊
10/28 13:52, 38F
還有 30 則推文
推
10/28 15:47, 3年前 , 69F
說換標準軌的是笑話嗎？
10/28 15:47, 69F
推
10/28 15:47, 3年前 , 70F
以為薪水高就不會劣幣驅逐良幣 真是天真
10/28 15:47, 70F
→
10/28 15:49, 3年前 , 71F
換標準軌就不會裂 火車都能準點 好標準軌不換嗎：）
10/28 15:49, 71F
→
10/28 15:54, 3年前 , 72F
民80年後新建的隧道都預留1435軌的淨空,民80年以前的隧道
10/28 15:54, 72F
→
10/28 15:54, 3年前 , 73F
要降挖
10/28 15:54, 73F
推
10/28 15:56, 3年前 , 74F
噗 那乾脆招募志工巡軌好了，還是等你去市場找優秀的人才
10/28 15:56, 74F
→
10/28 15:56, 3年前 , 75F
加入？薪水不是誘因什麼才是？鐵路便當嗎？
10/28 15:56, 75F
推
10/28 15:56, 3年前 , 76F
台鐵價值
10/28 15:56, 76F
→
10/28 15:58, 3年前 , 77F
印象中之前有估過換標準軌的費用 天價
10/28 15:58, 77F
推
10/28 16:16, 3年前 , 78F
樓上讓我想到一首打油詩 四季都不用讀書 春天不是讀
10/28 16:16, 78F
→
10/28 16:16, 3年前 , 79F
書天 夏日炎炎正好眠 秋高氣爽出遊去 收拾書包好過年
10/28 16:16, 79F
→
10/28 16:28, 3年前 , 80F
「春天不是養護天，夏日炎炎正好眠，秋有蚊蟲冬有雪，收拾
10/28 16:28, 80F
→
10/28 16:28, 3年前 , 81F
工具好過年」-台鐵各務
10/28 16:28, 81F
推
10/28 16:45, 3年前 , 82F
為何總是有人抱著1435神主牌不放 當作撒尿牛丸嗎?
10/28 16:45, 82F
推
10/28 20:40, 3年前 , 83F
為什麼其它業者都不會這樣？
10/28 20:40, 83F
→
10/28 21:25, 3年前 , 84F
台鐵技術斷層很嚴重
10/28 21:25, 84F
噓
10/28 21:58, 3年前 , 85F
繼續看加班費讓大家不想做，斷層越變越嚴重
10/28 21:58, 85F
推
10/28 22:08, 3年前 , 86F
這次沒震怒？是天冷怕中風？
10/28 22:08, 86F
推
10/29 06:53, 3年前 , 87F
以前沒事，現在一直出事，人禍
10/29 06:53, 87F
推
10/29 14:03, 3年前 , 88F
知道為啥會缺料嗎？還不是那個白癡採購法，我們這邊設備故障
10/29 14:03, 88F
→
10/29 14:03, 3年前 , 89F
，結果缺料必須依採購法招標，你們猜看看料多久後才來？
10/29 14:03, 89F
→
10/29 14:03, 3年前 , 90F
半年！
10/29 14:03, 90F
→
10/29 14:05, 3年前 , 91F
這段時間怎麼辦？列車經過都減速，該路段列車無法橫渡...
10/29 14:05, 91F
→
10/29 14:06, 3年前 , 92F
只能在前一站就先換線走...Orz
10/29 14:06, 92F
→
10/29 14:06, 3年前 , 93F
PS.缺的是電車線橫渡線...
10/29 14:06, 93F
→
10/29 14:07, 3年前 , 94F
上面有人說換標準軌的，那等於台鐵全部打掉重來...不可能的！
10/29 14:07, 94F
推
10/29 15:17, 3年前 , 95F
正常這種耗材零件不是應該前一年預估隔年需求量，一
10/29 15:17, 95F
→
10/29 15:17, 3年前 , 96F
次買足，寧願多買也不能少買嗎？而且根據使用年限壽
10/29 15:17, 96F
→
10/29 15:17, 3年前 , 97F
命，哪些零件差不多要壞了應該也都心理有數，哪可能
10/29 15:17, 97F
→
10/29 15:17, 3年前 , 98F
出事火燒屁股才買，一定行不通，況且耗材沒用完，就
10/29 15:17, 98F
→
10/29 15:17, 3年前 , 99F
是明年繼續用而已，不會浪費...
10/29 15:17, 99F
→
10/29 16:36, 3年前 , 100F
別說了 要預先叫料這道理天知地知你知我知
10/29 16:36, 100F
→
10/29 16:36, 3年前 , 101F
真的就只剩台鐵員工不知道了。
10/29 16:36, 101F
→
10/29 18:36, 3年前 , 102F
就算用開口合約 還是有預算問題 預估沒那麼簡單的...
10/29 18:36, 102F
→
10/29 18:39, 3年前 , 103F
私人公司的解決方式 放在公家機關不可能全通用的
10/29 18:39, 103F
推
10/29 19:44, 3年前 , 104F
公家單位很多都是火燒屁股才採購的
10/29 19:44, 104F
推
10/29 19:46, 3年前 , 105F
阿本仔的1067都沒事，想也知道是合鐵的問題
10/29 19:46, 105F
→
10/29 19:57, 3年前 , 106F
有些人沒待過公家機關吼，不知公家思維
10/29 19:57, 106F
推
10/29 21:06, 3年前 , 107F
光採購法就綁死了，公家單位無解
10/29 21:06, 107F
推
10/30 07:23, 3年前 , 108F
這是跟哪邊買的?
10/30 07:23, 108F
‣ 更多 w510048 的文章
文章代碼(AID): #1VcDmkm2 (Railway)
‣ 更多 w510048 的文章
文章代碼(AID): #1VcDmkm2 (Railway)