[新聞] 凸槌挨批後才剛道歉 台鐵又出包
凸槌挨批後才剛道歉 台鐵又出包
2020-10-25 02:15 聯合報 / 記者曹悅華/台北報導
台鐵288普悠瑪號故障,造成延誤。圖/讀者提供
台鐵288普悠瑪號故障,造成延誤。圖/讀者提供
台鐵喜迎新車到港,但前天一連發生三起列車異常,台鐵卻還發新聞稿大談新車抵台要賣
周邊文創商品。經聯合報昨天披露後,台鐵昨發新聞稿向社會大眾道歉,強調出問題的都
是車齡逾廿年的老車,造成行車延誤及旅客不便,「深感抱歉」,並解釋台鐵本業營運面
臨虧損,才會透過開拓附屬事業增益收入。
未料,台鐵才剛道歉完,二八八次普悠瑪號原定昨晚七時十二分在彰化發車,發車前卻發
現第五車踏面擦傷嚴重,緊急改以五○○型電車行駛,到樹林後再改以太魯閣編組行駛,
又造成旅客延誤。不只老車,連新車的普悠瑪號同樣有狀況。
台鐵近日行車、運安頻凸槌,成功站斷軌案風波尚未平息,前天又有兩列推拉式自強號、
一列區間車出包,台鐵當天發布新聞稿,說的不是行車異常,談的卻是開賣新車周邊文創
商品,連內部都忍不住直言「不食人間煙火」。
挨批後,台鐵昨道歉,並解釋前天故障的三列車車齡均逾廿年,兩車型零組件漸老化,且
部分零組件面臨原廠停產,取得困難,致故障機率逐漸升高。台鐵說,經修訂檢修作業S
OP、加強檢修作業與人員訓練,並改善供料問題,車輛故障件數已由去年平均每天約零
點九件,降至今年約零點八件。
台鐵還說,也向行政院爭取「十年購車計畫」,二○二四年前將陸續引進一三○七輛新車
,包括通勤電聯車、城際電聯車、電力機車、柴電機車等,逐步汰換九九〇輛老舊車輛,
達成車隊更新及車種單一化目標。預計新購車輛陸續上線營運後,可有效降低車輛故障情
形。
台鐵說,本業營運面臨虧損,有需要透過開拓附屬事業增益收入,包括資產開發、台鐵便
當、文創商品、鐵道旅遊等,改善營運財務結構,才會配合新車抵台活動,由附屬事業中
心發表行銷新車的相關文創商品。
https://udn.com/news/story/7266/4961802?from=udn-catelistnews_ch2
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