[新聞] 將取代台鐵基隆站?林右昌:兩者並非擇一

看板Railway作者 (汐止吳慷仁)時間3年前 (2020/08/04 17:46), 編輯推噓24(29559)
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輕軌將取代台鐵基隆站?林右昌:兩者並非二擇一的選擇 https://www.nownews.com/news/local/5041325 基隆輕軌議題延燒,很多基隆人憂心台鐵未來將不進基隆火車站,只開到八堵站;基隆市 長林右昌強調,基隆火車站存留問題,並非最後定論,輕軌捷運跟火車也不一定是二擇一 的選擇,「在轉乘的便利性上,目前的方案還不理想,還有很多疑義跟瓶頸需要克服,市 府也無法接受。」 林右昌表示,基隆輕軌捷運的優點,就是具有路線延伸性、可以增加往來台北的班次、不 誤點不拖班、所需行駛時間還可以少一點、更重要的是配合「基隆河谷廊帶發展計劃」, 增設北五堵國際研發新鎮與六堵科技園區兩站,帶動基隆新的產業經濟發展並增加在地工 作機會。 林右昌指出,目前鐵道局與規劃單位研提的方案,他認為還不夠好,跟可行性評估時所提 方案也有許多不同之處,而且現在提出的方案僅解決新北市的麻煩,但並沒有完全解決基 隆的問題,市府也一直持續在努力,希望有更好的方案出來。 林右昌說,目前輕軌捷運案規劃運行時間(基隆到南港站)在增設六堵、北五堵與汐止樟 樹灣三站後大約是30分鐘,比火車大約32分鐘快一點,但不誤點也不會脫班;另外終點站 已研議調整設在三鐵共構的南港車站,而非原本的展覽館站,這一點基隆市、台北市與交 通部,已經初步有高度共識,「不過在轉乘的便利性上,目前的方案還不理想,還有很多 疑義跟瓶頸需要克服,市府也無法接受。」 林右昌認為,基隆火車站最後是否存留,並非最後的定論,輕軌捷運跟火車也不一定是二 擇一的選擇,有許多民眾與鐵道迷表達了不以基隆輕軌捷運取代火車的意見,他會將此想 法反應給中央規劃單位,要求慎重納入整體規劃。 記者宋原彰/基隆報導-2020-08-04 12:30:27 要不要回顧你前幾天說了什麼阿XD 護航的快壞掉了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.9.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1596534387.A.0DC.html

08/04 18:02, 3年前 , 1F
林海豚會轉彎
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08/04 18:22, 3年前 , 2F
右昌縮了!哈哈哈哈哈哈
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08/04 18:28, 3年前 , 3F
輕軌停的比台鐵多怎還比較快.
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08/04 18:33, 3年前 , 4F
市長感受到壓力
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08/04 18:35, 3年前 , 5F
一條鐵路空間自己婊述
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08/04 18:35, 3年前 , 6F
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08/04 18:38, 3年前 , 7F
學依予鐵道直通不會喔
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08/04 18:59, 3年前 , 8F
台灣才不敢這樣玩
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08/04 19:10, 3年前 , 9F
要少站快到早點出門搭客運
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08/04 19:18, 3年前 , 10F
直接蓋基隆到南港,中間不要設站阿
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往市區延伸當作籌碼,市民就會說好了
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08/04 19:29, 3年前 , 12F
路線圖大餅直接畫出來
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08/04 19:32, 3年前 , 13F
尚書大人來基隆當市長啦
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08/04 19:40, 3年前 , 14F
可憐 當大家都傻了
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08/04 19:45, 3年前 , 15F
不二擇一 搭乘率支撐的起來 倒時還是要倒不倒的
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08/04 19:53, 3年前 , 16F
林右昌是沒有連任壓力,但會想進軍六都,這件事不處理好對他
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08/04 19:53, 3年前 , 17F
之後聲勢會有影響
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08/04 20:23, 3年前 , 18F
前幾天護航的,呵呵
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08/04 20:32, 3年前 , 19F
輕軌比臺鐵快???
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08/04 20:34, 3年前 , 20F
原來市府無法接受,其他每篇噓的會改口嗎
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08/04 20:41, 3年前 , 21F
這顏色不意外阿,總是把人民當白痴看
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08/04 20:44, 3年前 , 22F
20樓愛說笑嗎?前幾天市府新聞稿可是強硬護航
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08/04 20:49, 3年前 , 23F
風向又變了
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08/04 21:03, 3年前 , 24F
改回T-T列車直通就好啦
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08/04 21:04, 3年前 , 25F
看來黨中央轉彎了
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08/04 21:04, 3年前 , 26F
反觀屏東冷凍高鐵
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08/04 22:53, 3年前 , 27F
所以咧? 市政府自己都拿不定主意
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08/04 22:56, 3年前 , 28F
重要交通建設本非市長一人說了算,民汐線、基隆輕軌皆是
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08/04 22:56, 3年前 , 29F
樂見市長聽取多方意見,改善現行方案
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08/04 23:37, 3年前 , 30F
這個方案不就是北宜新線開工確定後要搭配的方案吧
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08/04 23:38, 3年前 , 31F
新線開通後南港就直接接到宜蘭了 後面的汐止基隆線
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08/04 23:38, 3年前 , 32F
就直接變為捷運 跟當初淡水線一樣
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08/04 23:42, 3年前 , 33F
講樓上就講的不太可能 到時候東北角又跳出來說被邊緣化
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08/04 23:51, 3年前 , 34F
市府無法接受 就出來開說明會阿伯
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08/04 23:52, 3年前 , 35F
失信於民的人 就算去六都也是會被看破手腳
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08/05 00:04, 3年前 , 36F
講一下最終決策很困難吧,繞來繞去的幹嘛
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08/05 00:04, 3年前 , 37F
所以是怎樣啊????
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08/05 00:33, 3年前 , 38F
記得當天就有說那是很久以後的規劃了吧
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不要新聞只會看標題就產生風向整天變的錯覺
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08/05 00:33, 3年前 , 40F
時間拉長就有各種變動的可能啊……
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08/05 01:42, 3年前 , 41F
到底是想怎麼做………
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08/05 02:08, 3年前 , 42F
其實 林右昌關於基隆"捷運"的問題 從頭到尾都在騙欸...
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08/05 04:49, 3年前 , 43F
我猜最後是台鐵多一個支線到南展這樣 基隆站到台北站直達
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08/05 04:49, 3年前 , 44F
砍掉 DPP大概基隆也不用選了吧
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08/05 07:07, 3年前 , 45F
前天護航的都北甩尾了,今天還有人護航說這叫從未定案,
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08/05 07:07, 3年前 , 46F
參考民意,挖靠,那前幾天市府強硬回擊的新聞稿是平行時
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08/05 07:07, 3年前 , 47F
空嗎?
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08/05 07:12, 3年前 , 48F
現在最慘的是鐵道局跟這個案的顧問公司,弄出來的方案沒
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08/05 07:12, 3年前 , 49F
人敢挺,不過也只能說活該了,最早為了幫基隆選舉騙票,
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08/05 07:12, 3年前 , 50F
硬是配合生了個夢幻變型金鋼車的怪案子,誰知道選舉完下
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08/05 07:12, 3年前 , 51F
不了車,最後走不下去轉回輕軌,又要面對真實的路廊囧況
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08/05 07:55, 3年前 , 52F
綜規階段的台中藍線可以開公聽會聽取民意,
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08/05 07:55, 3年前 , 53F
綜規階段的基隆輕軌不能聽取民意?
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08/05 08:15, 3年前 , 54F
前幾天的基隆市府還有出來護航的基隆市議員可不是這樣講
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08/05 08:15, 3年前 , 55F
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08/05 08:16, 3年前 , 56F
然後就基隆板的說法,市府沒辦過對外說明會
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08/05 08:40, 3年前 , 57F
針對市民疑慮,蔡適應已要求規劃單位在期末報告中釋疑
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08/05 08:40, 3年前 , 58F
,並請交通部到地方辦說明會
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08/05 09:10, 3年前 , 59F
又轉彎了= = 到底在幹嘛
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08/05 09:27, 3年前 , 60F
希望市府和市民火車對撞的人,恐怕都不是真的關心基隆
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08/05 09:27, 3年前 , 61F
發展的人吧...
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08/05 10:50, 3年前 , 62F
EMU900蓋掉局徽寫輕軌,立刻通車到高雄都沒問題
08/05 10:50, 62F

08/05 14:31, 3年前 , 63F
問題跟交通部和台北市怎麼協調到哪都不知道 連柯P後面
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08/05 14:31, 3年前 , 64F
也意有所指
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08/05 14:54, 3年前 , 65F
文中提到,在南港車站這點上,基隆市、台北市與交通部
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08/05 14:54, 3年前 , 66F
,已初步具有高度共識
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08/05 15:18, 3年前 , 67F
哈哈,林講的初步共識就是屁話啊,台北市最早就講明了南
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08/05 15:18, 3年前 , 68F
港,現在不敢攤開講的是要怎麼進南港
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08/05 16:03, 3年前 , 69F
柯6月表示,若設在南港車站須地下化,經費88億元,
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08/05 16:03, 3年前 , 70F
北市府正與交通部協調,他說北市府也會努力籌款
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08/05 19:25, 3年前 , 71F
之前還推說是選舉操作耶~~~
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08/05 20:08, 3年前 , 72F
都蓋,順便連捷運也蓋,一條不夠蓋3條好了
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08/05 21:05, 3年前 , 73F
好好的把三線拉到南港站搞不定,到底是怎會有這樣廢的設計
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08/05 21:05, 3年前 , 74F
規劃。
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08/05 21:18, 3年前 , 75F
支持廢台鐵
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08/05 21:52, 3年前 , 76F
捷運一拉過去,輕軌也沒存在的必要了,雖然花費是比較便宜
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08/06 02:33, 3年前 , 77F
蠻讚成往市區延伸 這樣市民搞不好願意廢了基隆車站
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08/07 00:54, 3年前 , 78F
叫輕軌而不是捷運是因為沿用1067嗎?八堵站滿靠近基隆
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08/07 00:54, 3年前 , 79F
地理中心,改叫基隆新站,原基隆站改叫基隆港站好了
08/07 00:54, 79F

08/07 00:57, 3年前 , 80F
個人認為基隆輕軌是汐止段捷運化的台鐵,但台鐵似乎
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08/07 00:57, 3年前 , 81F
客列的通過線都要有月台?所以若要捷運化就要脫離台鐵
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08/07 00:59, 3年前 , 82F
我覺得可以先嘗試把第三軌改叫基隆支線,離峰時用一組
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08/07 01:00, 3年前 , 83F
EMU500跑基隆=七堵/南港(可以起訖的話)/樹林,尖峰
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08/07 01:03, 3年前 , 84F
還是8~12輛車直達基隆。中期目標把第三軌獨立出來並加
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08/07 01:05, 3年前 , 85F
第四軌然後增加通勤站,保留八堵=七堵與汐科=南港之間
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08/07 01:07, 3年前 , 86F
道岔使尖峰時依然可開直達車,主線我認為保留八堵、
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08/07 01:09, 3年前 , 87F
七堵、汐止即可。若真要從台鐵脫離,八堵站轉乘要做好
08/07 01:09, 87F

08/07 01:11, 3年前 , 88F
(若依現有月台來看,轉乘區做在二樓似乎很方便?)
08/07 01:11, 88F

08/07 01:14, 3年前 , 89F
汐止民生線的樟樹灣站我認為不要跟輕軌的共站,應該比
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08/07 01:16, 3年前 , 90F
台鐵樟樹灣站原址更北。另外若有輕軌,台鐵汐科站希望
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08/07 01:16, 3年前 , 91F
廢除,從板南線轉輕軌或汐止站轉輕軌應該不會慢多少,
08/07 01:16, 91F

08/07 01:17, 3年前 , 92F
習慣問題,基隆人在八堵轉同理,若能讓交通網更完善,
08/07 01:17, 92F

08/07 01:19, 3年前 , 93F
稍稍犧牲不是問題吧?有點類似淡水線跟新店線分家
08/07 01:19, 93F
文章代碼(AID): #1VAIvp3S (Railway)