[新聞] 2021年全換成本土開發　高鐵車站旅客資訊系統改全螢幕顯示

看板Railway作者 (宅男)時間3年前 (2020/08/02 20:34), 3年前編輯推噓19(21推 2噓 27→)
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2021年全換成本土開發　高鐵車站旅客資訊系統改全螢幕顯示 https://tw.appledaily.com/life/20200802/5AODWXW7U3XB437JFZSUJDFIPU/ 1999年正式啟動興建的台灣高鐵，是採用的是日本新幹線技術，車輛全部由日本生産。但 透過本土化技術的努力，近年來，台灣高鐵在軌道工業上也逐步朝本土化方向邁進，像候 車時經常可見的車站旅客資訊系統(PIS)，因已屆折舊年限，高鐵攜手台灣系統廠商共同 開發，將過去僅有矩陣式的資訊改為全螢幕式的資訊顯示，不僅可容納更多圖文訊息，旅 客也更容易辨識與閱讀。 台灣高鐵遠有8站的PIS，自2007年通車開始使用迄今，使用年限已超過10餘年，而過去使 用的PIS，資訊揭露採矩陣式，系統難以擴充，對旅客來說，所能獲得的訊息量也僅限於 有限的長條格內的資訊；對高鐵來說，維護也越來越困難。 為使車站PIS可容納更多圖文資訊，更易旅客辨識及閱讀，高鐵自2018年開始進行PIS的設 計與更新，攜手台灣廠商共同開發新式PIS，改採全螢幕式的資訊揭露，不僅可容納更多 資訊，還能以圖片方式呈現訊息。 高鐵指出，7月6日起，高鐵桃園站的穿堂層及月台層已進行PIS的更換，未來其他車站將 陸續更新，更新之後的PIS，將可支援未來智慧物聯網、大數據應用、人工智能等新技術 應用，提供更高品質服務。舉例來說，旅客未來有可能透過個人手機的藍芽裝置和PIS系 統連線，在個人載具上接受到PIS的資訊，抑或提供乘車提醒等應用。 高鐵表示，預計2021年底前，高鐵8座車站的PIS將全面更換完成。 此外，控制軌道扳轉及定位的道岔控制機箱(PLC)，因舊有設備是使用大量電子原件及繼 電器作為轉動與控制，但故障頻繁。高鐵也與國內廠商研發，取代舊有設計，解決繼電器 電路不穩的問題，從控制機箱、軟體撰寫及系統測試，都是由台灣廠商製造、執行，最後 由台灣高鐵主導系統整合，達成智慧財產權自主，控制設備也更簡化、可靠度更高，導入 道岔控制本土化，提升國內鐵路業者能力，預計5年內汰換142組，佔總數150組的95%，南 港站因通車僅4年暫不汰換。 道岔監控系統(TMS)則是作為間空PLC的定位正確、溫度異常、動作時間等，是道岔預防性 監控，可提供故障發生後的原因調查。原系統是歐洲製造，使用迄今已15年，高鐵公司也 在2017年起自主設計開發，經測試驗證，今年將辦理招標汰換，預計4年內汰換82組，佔 總數150組55%。(甘芝萁／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.167.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1596371686.A.7D8.html ※ 編輯: zzzz8931 (36.230.167.233 臺灣), 08/02/2020 20:39:50
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08/02 20:42, 3年前 , 1F
螢幕要準備備品跟更換也比較簡單吧
08/02 20:42, 1F
推
08/02 20:52, 3年前 , 2F
全本土 八壯士
08/02 20:52, 2F
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08/02 21:07, 3年前 , 3F
有朝一日看能不能車廂也本土的、但基本上很難就是了...
08/02 21:07, 3F
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08/02 21:22, 3年前 , 4F
這種真的簡單明瞭，台鐵有機會跟上嗎？
08/02 21:22, 4F
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08/02 21:34, 3年前 , 5F
有阿 目前一些新站大廳用那種組合式大螢幕算嗎
08/02 21:34, 5F
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08/02 21:37, 3年前 , 6F
台鐵會拿來播一堆宣導標語
08/02 21:37, 6F
推
08/02 21:58, 3年前 , 7F
南港站的螢幕好像已經是這種新式的(?
08/02 21:58, 7F
推
08/02 22:08, 3年前 , 8F
希望訊息版面可以跟日本學習，日本的用色或字體大小呈
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08/02 22:08, 3年前 , 9F
現都比台灣好很多
08/02 22:08, 9F
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08/02 22:25, 3年前 , 10F
就拼接式顯示器+PC/工作站之類的吧
08/02 22:25, 10F
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08/02 22:25, 3年前 , 11F
這樣要開發也比較容易
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推
08/02 22:37, 3年前 , 12F
桃園已經換一部分了，想看桃園看得到。
08/02 22:37, 12F
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08/02 23:23, 3年前 , 13F
桃園那套新的其實算是改善很多了
08/02 23:23, 13F
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08/02 23:53, 3年前 , 14F
完全不懂為什麼一次只能顯示一邊的列車資訊，兩邊一起顯
08/02 23:53, 14F
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08/02 23:53, 3年前 , 15F
示有什麼困難
08/02 23:53, 15F
推
08/03 00:02, 3年前 , 16F
等等，所以LCD的技術門檻比LED高？
08/03 00:02, 16F
推
08/03 00:09, 3年前 , 17F
方向不錯 希望持續進步
08/03 00:09, 17F
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08/03 00:21, 3年前 , 18F
lcd 不適合放在高架車站，當有反光時會看不清楚。
08/03 00:21, 18F
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08/03 00:51, 3年前 , 19F
JR東日本的電車線都已經要逐步汰換成LED螢幕了
08/03 00:51, 19F
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08/03 00:52, 3年前 , 20F
*LCD
08/03 00:52, 20F
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08/03 00:52, 3年前 , 21F
不過我看他們新的螢幕比現有的還要明亮很多
08/03 00:52, 21F
推
08/03 02:35, 3年前 , 22F
螢幕背光亮度選對就好 另外LCD顯示器軟體比LED難
08/03 02:35, 22F
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08/03 02:36, 3年前 , 23F
另外新4站的顯示器暫時不會變動吧 才用幾年又全彩
08/03 02:36, 23F
推
08/03 03:37, 3年前 , 24F
我覺得好醜.. 而且主題色不用 為什麼用藍色阿...
08/03 03:37, 24F
推
08/03 03:57, 3年前 , 25F
LCD可以玩的花樣多阿
08/03 03:57, 25F
推
08/03 05:14, 3年前 , 26F
藍色是北上代表色
08/03 05:14, 26F
推
08/03 08:08, 3年前 , 27F
有點單調的感覺
08/03 08:08, 27F
推
08/03 08:57, 3年前 , 28F
純噓美感，真的醜到爆，原本的質感完全不見了。台灣
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08/03 08:57, 3年前 , 29F
似乎很擅長把原本不錯的東西越搞越爛
08/03 08:57, 29F
噓
08/03 08:57, 3年前 , 30F
按錯，補噓
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08/03 09:42, 3年前 , 31F
國營之後的各種設計整個醜到炸 偉哉政府
08/03 09:42, 31F
推
08/03 10:44, 3年前 , 32F
醜不醜，好看不好看見人見智，但顯示器上的文字比原來的小
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08/03 10:44, 3年前 , 33F
是怎樣，考驗老人家的視力嗎？
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08/03 11:13, 3年前 , 34F
「人工智能」是啥
08/03 11:13, 34F
噓
08/03 12:15, 3年前 , 35F
噓人工智能 智你媽
08/03 12:15, 35F
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08/03 12:41, 3年前 , 36F
老人思維啊 看不懂的高科技通通都是5G 大數據 AI
08/03 12:41, 36F
推
08/03 12:58, 3年前 , 37F
人工智能不是應該先用在自動駕駛上嗎？
08/03 12:58, 37F
推
08/03 13:14, 3年前 , 38F
高鐵本身就是自動駕駛阿 人只是輔助
08/03 13:14, 38F
推
08/03 14:51, 3年前 , 39F
今天去南港站，感覺跟南港的有些微差別的說https://i.
08/03 14:51, 39F
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08/03 14:51, 3年前 , 40F
imgur.com/dYdo75V.jpg
08/03 14:51, 40F
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08/03 14:52, 3年前 , 41F
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08/03 14:52, 3年前 , 42F
08/03 14:52, 42F
推
08/03 15:08, 3年前 , 43F
新的好醜
08/03 15:08, 43F
推
08/03 15:50, 3年前 , 44F
我記得高鐵是手動駕駛，但是電腦會給所有的指令
08/03 15:50, 44F
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08/03 15:50, 3年前 , 45F
依照電腦指令動手的手動駕駛
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08/03 18:16, 3年前 , 46F
新的一眼望過去找不到重點...
08/03 18:16, 46F
推
08/03 19:19, 3年前 , 47F
看成全換本土先發 想說洋將怎麼辦
08/03 19:19, 47F
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08/03 20:36, 3年前 , 48F
高鐵是手動駕駛喔，只是有程式化停車輔助而已
08/03 20:36, 48F
推
08/04 11:50, 3年前 , 49F
看推文以為我走到棒球板
08/04 11:50, 49F
推
08/04 16:15, 3年前 , 50F
台鐵好像蠻多顯示屏還是電漿的
08/04 16:15, 50F
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