[新聞] 高鐵南延屏東 Q4啟動環評規畫

看板Railway作者 (滴塞ㄦ)時間3年前 (2020/06/02 08:44), 編輯推噓18(18推 0噓 23→)
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高鐵南延屏東 Q4啟動環評規畫 工商時報 郭建志 彭媁琳 2020.06.02 高鐵南延屏東玩真的！國發會日前已作出結論，建議行政院核定高鐵南延可行性評估，交 通部鐵道局表示，可望於第四季進入環評與綜合規畫階段。行政院發言人丁怡銘也說，高 鐵南延屏東是蘇揆承諾，不會改變，相關規畫也在進行。 屏東縣長潘孟安1日在縣議會備詢時直言，若中央不核定高鐵南延屏東，他馬上請辭謝罪 ，並強調這是宣誓爭取高鐵南延決心。 去年9月行政院長蘇貞昌宣布下，啟動高鐵南延屏東可行性研究，總經費達554億元，也被 蔡政府列入「大南方計畫」。擬從高鐵左營站延伸至屏東六塊厝，全長17.5公里，車程15 分鐘，拚2029年完工。 交長林佳龍去年12月視察時，更提出要把高鐵屏東站（六塊厝站）打造成高鐵和快鐵轉乘 點，甚至「高鐵、台鐵及捷運」的三鐵共構站，成為國土規畫裡的南台灣核心。 潘孟安昨表示，全案已送行政院，站在國家整體國土計畫，西部幹線是高鐵、東部幹線是 快鐵，先讓高鐵跨越高屏溪到屏東市區後，未來結合台鐵、甚至台鐵潮州基地，和東部快 鐵銜接，將可落實一日生活圈，讓區域均衡發展。他強調，將持續敦促政院盡快核定。 據悉，國發會已於5月6日開會討論，並作出結論、建議行政院儘速核定該項可行性研究， 以利後續綜合規畫、環評等作業。鐵道官員表示，國發會要求修正均已完成，並報交通部 ，後續若程序順利，鐵道局可望在今年第四季針對本案綜合規畫以及環評，公告顧問標案 。 https://ctee.com.tw/news/tax-law/278901.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.214.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1591058668.A.873.html
推
06/02 11:02, 3年前 , 1F
既然要弄快鐵那幹嘛不直接蓋快鐵就好了，高屏蓋高鐵有
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06/02 11:02, 3年前 , 2F
辦法開到300嗎？
06/02 11:02, 2F
推
06/02 12:00, 3年前 , 3F
併入東部快鐵+1
06/02 12:00, 3F
推
06/02 12:03, 3年前 , 4F
如果有考量後續延伸台東的問題就支持
06/02 12:03, 4F
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06/02 12:03, 3年前 , 5F
如果沒有目光就太淺短了
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06/02 12:08, 3年前 , 6F
那就直接用那謎樣的快鐵連六塊厝跟左營不就好了...
06/02 12:08, 6F
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06/02 12:08, 3年前 , 7F
還可以少換一次車嗎? 高鐵倒退嚕有要乘客換車?
06/02 12:08, 7F
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06/02 12:15, 3年前 , 8F
東高雄站
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06/02 12:16, 3年前 , 9F
就算要延伸台東，六塊厝的位置根本也不適合延伸
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推
06/02 12:42, 3年前 , 10F
需要倒車的路線 為了不要形成平面交叉
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06/02 12:42, 3年前 , 11F
常常直接分割營運系統做成零交叉 也就是必須換車
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推
06/02 12:47, 3年前 , 12F
要換車不如換台鐵 先直達左營再換又便宜又快
06/02 12:47, 12F
推
06/02 12:48, 3年前 , 13F
以南迴這種運量要高鐵延伸台東太牽強了，如果是快鐵從
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06/02 12:48, 3年前 , 14F
屏東延伸的話，除了左營要倒退營運增加複雜度外，在屏東
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06/02 12:48, 3年前 , 15F
還得換一次車
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06/02 12:48, 3年前 , 16F
不然到六塊再換一次 轉兩次車XD?
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06/02 12:50, 3年前 , 17F
不如直接快鐵從左營獨立延伸，路線保留升級高鐵空間
06/02 12:50, 17F
推
06/02 12:52, 3年前 , 18F
這樣時間上不會跟高鐵差太多，快鐵還可延伸潮州
06/02 12:52, 18F
推
06/02 12:56, 3年前 , 19F
改成速度160快鐵新左營-屏東，時間落在15～20分鐘
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06/02 12:56, 3年前 , 20F
東部及恆春線列車改走這條新快速線，以減少高雄鐵路班次捷
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06/02 12:56, 3年前 , 21F
運化後的影響
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推
06/02 13:04, 3年前 , 22F
快鐵要到潮州如果一樣先六塊和台鐵差不多 別浪費錢了
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06/02 13:05, 3年前 , 23F
還不如跑高雄鳳山屏東潮州就好 地點又好
06/02 13:05, 23F
推
06/02 13:11, 3年前 , 24F
這條線沒這麼多人 恆春線未來開直達就好 550義說不定最省
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06/02 13:12, 3年前 , 25F
拆最少方案XD 除非玩陰的 恆春線六塊首發站
06/02 13:12, 25F
推
06/02 13:17, 3年前 , 26F
沒必要
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推
06/02 13:22, 3年前 , 27F
快鐵如果要連結南迴到台東勢必會經過潮洲
06/02 13:22, 27F
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06/02 13:23, 3年前 , 28F
但不一定要佔用原本路線，尤其是高雄市區段
06/02 13:23, 28F
推
06/02 13:25, 3年前 , 29F
那快鐵可不可跑左營高雄小港大寮萬丹潮州這條XD?
06/02 13:25, 29F
推
06/02 13:25, 3年前 , 30F
雖然不知道快鐵實際上會是什麼東西就是了…
06/02 13:25, 30F
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06/02 13:26, 3年前 , 31F
走小港那條可能要幾千億XD
06/02 13:26, 31F
推
06/02 13:28, 3年前 , 32F
高鐵閹割版 只停大鄉鎮交通要道 東部就搞快鐵?
06/02 13:28, 32F
推
06/02 16:23, 3年前 , 33F
運量是可以靠更便利的交通去刺激培養的 北宜高蓋好前去
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06/02 16:23, 3年前 , 34F
宜蘭的人也沒現在這麼多
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推
06/02 16:50, 3年前 , 35F
恐怖是又不是觀光且盲腸又不是台鐵班次少 六塊那地方本來
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06/02 16:51, 3年前 , 36F
就這樣 旁邊是墾丁小琉球我比較信
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06/02 16:52, 3年前 , 37F
景點好玩有交通建設更帶動觀光我比較信 剛好那2地方交通
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06/02 16:53, 3年前 , 38F
剛好不發達 船再擴 剩恆春線要加油了
06/02 16:53, 38F
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06/02 21:26, 3年前 , 39F
怎麼不現在開始
06/02 21:26, 39F
推
06/03 00:08, 3年前 , 40F
希望跟蘇花高一樣 環團抗議 高鐵閹割變快鐵=完美
06/03 00:08, 40F
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06/03 00:10, 3年前 , 41F
蘇花高一樣 環團抗議
06/03 00:10, 41F
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