[新聞] 他拍高鐵超過16年!台灣「最懂高鐵攝影男」獲NHK邀請 變台日劇顧問
他拍高鐵超過16年!台灣「最懂高鐵攝影男」獲NHK邀請 變台日劇顧問
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楊竣傑
漆著鮮明橘色線條的高鐵700T列車,倏地衝出隧道,遠處的坡地上,鐵道人文攝影師吳漾
精準地連按快門,「啪啪啪」地記錄列車速度之美。這個再熟悉不過的動作,將他推進台
日合作電視劇《路~台灣EXPRESS~》跨國團隊,擔任「高鐵空鏡指導」。
螢幕上,工作人員名單緩緩出現,看似不起眼的頭銜,卻是吳漾累積逾16年,將人生與高
鐵緊緊相連,以「高鐵達人」換得的成果。
萬事俱備 只欠「空鏡」畫面
5月16日,由日本NHK電視台與台灣公共電視合製,改編自日本作家吉田修一作品《路》的
迷你電視影集開播,講述台灣高鐵從興建到通車,台日跨越三代人物間的細膩情感。影集
中列車抵台遊行的懷舊畫面,讓許多人回想台灣高鐵2007年通車前後,社會引頸企盼的氛
圍。
2018年,日本導演松浦善之助的拍攝企畫案獲得NHK通過,費時近兩年選角、田野調查,
看似一切準備就緒,預計2019年11月底開拍;主角確定了、景搭好了,在影集中以高鐵運
行的速度,連結人物情感的空鏡過場畫面卻難產。
隨行製片劉士華回想,劇組在網路搜尋許多拍攝高鐵的制高點,始終不符導演期望,但開
拍日在即,空鏡拍攝點仍未定案,眾人急得像熱鍋上的螞蟻;去年11月21日,他索性在與
台灣高鐵公司最後一次確認會議上,急問:「你們可以介紹高鐵達人嗎?」
「可以找吳漾啊!」在場高鐵公司的3名高層,如直覺般地異口同聲推薦吳漾,讓有「最
懂高鐵攝影」稱號的業餘攝影師,一躍成了劇組顧問。
「獲NHK邀請,像被電流電到。」戴著黑框眼鏡,肩上背著長年征戰的單眼相機,吳漾語
氣間仍難掩當時的興奮心情。他隨即準備上百張照片、20幾個建議點給劇組,看似龐大工
程,但長年記錄高鐵發展的他,只是水到渠成。
吳漾從小就著迷於鐵道文化,在高英工商美工科時,除主攻室內設計,也從相機觀景窗中
,記錄各式火車的靜與動。不僅在台灣各地追火車,還多次飛到日本,只為了拍新幹線之
美。
出社會後當了20多年室內設計師,被案子追趕,不免感到倦怠,但2000年起興建的「台灣
高鐵」,恰巧在此時駛進他的生命。
2004年起,吳漾跑遍高鐵工程,記錄站體外觀,2006年高鐵列車進入密集試運轉階段,他
在烈陽下等了2小時,才拍到第一列往北駛到新竹站的列車,「高鐵通車後,我曾爬上竹
北甫開工的3層樓建案,抓著鷹架伸長手臂拍下列車駛過的畫面。」想起為拍照而不顧安
危,他不禁哈哈大笑,藏不住對高鐵的熱情。
當年接受非專業記者吳漾申請,參與高鐵各式活動,時任高鐵公共事務室媒體關係部主管
、現為台灣麥當勞公關部協理陶令瑜透露:「2016年首次見到吳漾,瘦小身型背著大包小
包的攝影器材,但環顧一眼就知道如何採位取景;他不只拍列車、軌道,更拍下第一線工
作人員微笑後面的努力。」
不畏風雨 全靠「傻勁」紀實
高鐵通車後,從準點率到制服設計,都是民眾關注話題,吳漾也開始記錄充滿溫度的工作
紀實。「他每次搭車,總拍下站務員、服勤員、列車長專注執勤畫面。」認識吳漾逾十年
的列車長Zoe回想,吳漾曾在颱風天,不顧風雨拍下高鐵人員緊急因應畫面,10幾年來的
「傻勁」,未曾變過。
吳漾對列車速度感的著迷,延伸至人文紀實,正是松浦善之助想透過影集展現台日情感的
細膩度;因此吳漾連續3天帶著80多人劇組,從左營、台南,一路拍到苗栗,不僅景點與
角度符合導演期待,還身兼「人體計時器」。
由於吳漾熟記高鐵時刻表,加上多年經驗,他總能計算出列車駛過時間,「再3分鐘車就
到嘍!」他一聲令下,讓劇組開機拍攝,無論列車交會、駛出隧道,甚至集電弓出現火花
的「電弧」畫面,誤差都在1分鐘內,讓松浦善之助不時驚嘆:「這麼精準,簡直是達人
等級。」
「謝謝你帶我們到這些景點,因為有你,我需要的畫面都拍到了。」吳漾記得,12月初結
束顧問任務後,松浦善之助緊握他的手致謝,更選擇他拍攝的照片,登上日本版海報元素
,讓不是職業攝影師的高鐵達人,成為同獲台日欽點且功不可沒的小螺絲釘。
「做一件事,要先讓自己感動,才能讓別人感動。」對高鐵的興趣在此時開花結果,吳漾
露出一貫靦腆笑容,這條拍攝高鐵的路,不會停歇。
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