[新聞] 網怨台鐵一堆小站意義不明 眾人狂點名：南樹林該廢

看板Railway作者 (Q我Q我Q我Q我Q我~)時間3年前 (2020/05/28 00:23), 編輯推噓35(36推 1噓 42→)
留言79則, 43人參與, 3年前最新討論串1/1
https://udn.com/news/story/120910/4593110 網怨台鐵一堆小站意義不明 眾人狂點名：南樹林該廢 2020-05-27 10:34 聯合新聞網 / 綜合報導 近日才有人討論過「台鐵最爛車站」，當時網友紛紛點名站體狹長又窄的「汐科站」，而 這次則有網友在PTT抱怨「台鐵的沒用小站」，並率先點名「三姓橋」跟「北新竹」站， 而許多網友則一致點名「南樹林站」。 原po認為「台鐵真的很奇怪，設一些奇怪的小站，像是『三姓橋』跟『北新竹』這些N年 前不曾有過的站，然後又搞一個區間快車來制約這些小站。重點是新豐站還不停靠耶！新 竹工業區就在新豐站附近難道台鐵不知道嗎？」 對於原po點名「北新竹」站，有網友說明它的用處，「北新竹往支線不是嗎」、「北新竹 可以轉車去高鐵站不是嗎」。 而最多網友點名的小站，當屬樹林的第三座火車站「南樹林站」，「南樹林根本廢物站， 離樹林才2公里而已」、「我也不懂弄個南樹林站是衝殺洨，樹林人是腳都斷了？」、「 南樹林站，純粹政治設站，爛到炸又拖時間。」而設站原因網友紛紛猜測，「八成是各地 建商吧」、「民代要業績」、「選民服務」。 至於台鐵廣設小站的意圖，網友也直言，「沒錢蓋捷運的解套方案，台鐵捷運化」、「高 鐵台鐵化，台鐵捷運化」、「台鐵比你更想砍這些站」、「你以為台鐵很想開那些整天在 賠錢的小站或路線？」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.104.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1590596605.A.AEA.html
推
05/28 00:28, 3年前 , 1F
嘴巴搭火車的都很會砲
05/28 00:28, 1F
→
05/28 00:52, 3年前 , 2F
就桃園台北通勤族不爽阿！多一站多2分鐘，未來地下化還會
05/28 00:52, 2F
→
05/28 00:52, 3年前 , 3F
再多，只會更慢！
05/28 00:52, 3F
→
05/28 00:52, 3年前 , 4F
請洽當地民代立委
05/28 00:52, 4F
推
05/28 00:53, 3年前 , 5F
北新竹周圍某建商在造鎮，以後人口還會比現在多
05/28 00:53, 5F
→
05/28 01:18, 3年前 , 6F
但台北桃園通勤的話區間跟區間快差了才2~3分鐘吧
05/28 01:18, 6F
推
05/28 01:24, 3年前 , 7F
還不就是自己用不到就認為大家都用不到，以前蓋大慶大
05/28 01:24, 7F
→
05/28 01:24, 3年前 , 8F
橋汐科的時候怎麼不出來抱怨？
05/28 01:24, 8F
→
05/28 01:33, 3年前 , 9F
南樹林請洽某志雄
05/28 01:33, 9F
推
05/28 01:52, 3年前 , 10F
沒有三塊厝？
05/28 01:52, 10F
推
05/28 03:30, 3年前 , 11F
所以縱貫線北段可以考慮做緩急分離了吧?
05/28 03:30, 11F
→
05/28 07:41, 3年前 , 12F
高雄地下化那些也是...
05/28 07:41, 12F
→
05/28 08:07, 3年前 , 13F
立委叫局長去夾懶蛋 就冒出一堆站了
05/28 08:07, 13F
→
05/28 08:18, 3年前 , 14F
台北地下段有打算啊，但兩股軌道被高鐵幹走後就不用想
05/28 08:18, 14F
→
05/28 08:18, 3年前 , 15F
了
05/28 08:18, 15F
→
05/28 08:34, 3年前 , 16F
另一方面是已經蓋好一條板南線了
05/28 08:34, 16F
推
05/28 08:37, 3年前 , 17F
高雄也一堆 就連站名也莫名其妙
05/28 08:37, 17F
推
05/28 09:23, 3年前 , 18F
就是沒有學日本開通勤快車，搭區間車慢得要命
05/28 09:23, 18F
推
05/28 10:08, 3年前 , 19F
直接蓋北桃直鐵算了
05/28 10:08, 19F
推
05/28 10:42, 3年前 , 20F
才2公里??三塊厝離高雄好像連1公里都沒有,哈哈
05/28 10:42, 20F
噓
05/28 10:56, 3年前 , 21F
北新竹沒用是三小 把新竹高工 站前的社區跟監理站都
05/28 10:56, 21F
→
05/28 10:57, 3年前 , 22F
忽略喔= =
05/28 10:57, 22F
→
05/28 11:00, 3年前 , 23F
緩急分離 台鐵高層沒這個概念啦
05/28 11:00, 23F
→
05/28 11:00, 3年前 , 24F
開通勤快速？ 台鐵高層會叫你刷悠遊卡擠自強號
05/28 11:00, 24F
推
05/28 11:25, 3年前 , 25F
南樹林附近是工業區又沒有新建案= =
05/28 11:25, 25F
推
05/28 11:38, 3年前 , 26F
北新竹運量不低，因為比新竹站好停車，三姓橋旁邊就
05/28 11:38, 26F
→
05/28 11:38, 3年前 , 27F
兩間大學啊，元培跟玄奘，說站距不到兩公里的，新烏
05/28 11:38, 27F
→
05/28 11:38, 3年前 , 28F
日跟烏日才800公尺呢，而且未來還有完全平行的綠線，
05/28 11:38, 28F
→
05/28 11:38, 3年前 , 29F
班次比台鐵還密集，完全可以把台鐵取代～
05/28 11:38, 29F
推
05/28 11:51, 3年前 , 30F
楠樹林真的好笑，說要改線還設站
05/28 11:51, 30F
推
05/28 12:40, 3年前 , 31F
南樹林至少坐在月台上還能看樹調… （兩公里距離也不短了
05/28 12:40, 31F
→
05/28 12:40, 3年前 , 32F
…山佳跟樹林中間也是有人住的好嗎www
05/28 12:40, 32F
推
05/28 13:09, 3年前 , 33F
績優的北汐科南大橋不拿出來講
05/28 13:09, 33F
推
05/28 13:33, 3年前 , 34F
想當年普快車還在的時代，大橋一開站就有1520次與169次平快
05/28 13:33, 34F
→
05/28 13:33, 3年前 , 35F
車停靠了，可見此站通勤人口眾多。
05/28 13:33, 35F
推
05/28 13:34, 3年前 , 36F
純推一樓
05/28 13:34, 36F
→
05/28 13:35, 3年前 , 37F
南樹林運量有很差嗎？
05/28 13:35, 37F
推
05/28 13:37, 3年前 , 38F
在大橋站搭車在離峰時段也是很多人喔，尖峰時段要出站要排
05/28 13:37, 38F
→
05/28 13:37, 3年前 , 39F
隊出站(尚未有後站時)。
05/28 13:37, 39F
推
05/28 14:04, 3年前 , 40F
不像停浮州南樹林就去擠自強阿
05/28 14:04, 40F
推
05/28 14:05, 3年前 , 41F
點名的這幾站其實運量都不小
05/28 14:05, 41F
推
05/28 14:23, 3年前 , 42F
108年上下車人數北新竹60名南樹林89名，贏很多二等站
05/28 14:23, 42F
推
05/28 14:42, 3年前 , 43F
新馬：可以快廢了我嗎？
05/28 14:42, 43F
推
05/28 16:05, 3年前 , 44F
同樣標準浮洲車站我也覺得該廢，不過南樹林就崩潰未來
05/28 16:05, 44F
→
05/28 16:05, 3年前 , 45F
還有鳳鳴車站繼續崩潰吧
05/28 16:05, 45F
推
05/28 16:16, 3年前 , 46F
真的該廢有新馬 中里吧 運量低 附近也有車站可以取代
05/28 16:16, 46F
推
05/28 16:38, 3年前 , 47F
不過宜蘭高架化之後還有縣政中心站呢 那段車站更多了XD
05/28 16:38, 47F
→
05/28 16:48, 3年前 , 48F
喔又來了 不想停站就去擠優等列車的言論
05/28 16:48, 48F
→
05/28 16:49, 3年前 , 49F
然後再來靠北優等列車乘車品質不佳
05/28 16:49, 49F
→
05/28 16:56, 3年前 , 50F
乘車品質一直都不佳，不是現在而已
05/28 16:56, 50F
推
05/28 17:10, 3年前 , 51F
聽某w在屁 綠線最好能取代台鐵 別笑死人了
05/28 17:10, 51F
推
05/28 17:36, 3年前 , 52F
我是說綠線烏日站取代台鐵烏日站，取代我是猜的，之
05/28 17:36, 52F
→
05/28 17:36, 3年前 , 53F
後通車後看旅客人數上升下降就知道了
05/28 17:36, 53F
推
05/28 18:44, 3年前 , 54F
笑死人，沒有用的人嫌車站無用。
05/28 18:44, 54F
推
05/28 21:16, 3年前 , 55F
同樣的標準 歸來 麟洛 竹田 崁頂 鎮安 東海 加祿
05/28 21:16, 55F
→
05/28 21:17, 3年前 , 56F
內獅 枋山這些站應該都至少降為號誌站等級
05/28 21:17, 56F
→
05/28 22:02, 3年前 , 57F
看基隆站就知道影響多大了吧，還好客運很強
05/28 22:02, 57F
推
05/28 22:51, 3年前 , 58F
南樹林超讚的好嗎 https://flic.kr/p/2j6uNAC
05/28 22:51, 58F
推
05/28 23:31, 3年前 , 59F
就北部通勤族不爽停多站 然後這些站運量還屌打南部
05/28 23:31, 59F
→
05/28 23:57, 3年前 , 60F
三姓橋，北新竹停車都免錢 傻傻的
05/28 23:57, 60F
→
05/28 23:57, 3年前 , 61F
南樹林也是免錢
05/28 23:57, 61F
→
05/28 23:57, 3年前 , 62F
這幾個真的都鍵盤搭車
05/28 23:57, 62F
推
05/28 23:59, 3年前 , 63F
是說新竹市府不夠積極，不然三姓橋可以做個轉運站
05/28 23:59, 63F
→
05/29 00:00, 3年前 , 64F
中華元培玄奘不必然要接到新竹車站
05/29 00:00, 64F
→
05/29 00:18, 3年前 , 65F
問題是 新竹竹南間是個通勤車大地雷路段
05/29 00:18, 65F
→
05/29 00:20, 3年前 , 66F
就拿2244這個大地雷 這區間要被三部對號車巴過去
05/29 00:20, 66F
→
05/29 00:21, 3年前 , 67F
2244竹南新竹那段誤點個10-20分是很正常的
05/29 00:21, 67F
→
05/29 00:22, 3年前 , 68F
南樹林那邊是團子運轉好發路段
05/29 00:22, 68F
推
05/29 05:12, 3年前 , 69F
中華旁邊就有香山轉運站了 直接走景觀大道進市區
05/29 05:12, 69F
→
05/29 08:46, 3年前 , 70F
為何我家附近沒車站，當我們二等公民喔，我要投訴啦，
05/29 08:46, 70F
→
05/29 08:46, 3年前 , 71F
哼哼
05/29 08:46, 71F
推
05/29 10:43, 3年前 , 72F
區間車才停我覺得還好吧
05/29 10:43, 72F
推
05/29 11:42, 3年前 , 73F
停車免錢又怎樣？高雄這堆通勤站也幾乎都停車免錢啊
05/29 11:42, 73F
→
05/29 11:43, 3年前 , 74F
尤其民族 科工館 美術館 左營都超多機車位的
05/29 11:43, 74F
→
05/29 11:43, 3年前 , 75F
然後鼓山站 可以說他是地下化的秘境車站嗎？
05/29 11:43, 75F
→
05/29 11:44, 3年前 , 76F
又不在鼓山路上，還好進去的路名叫鐵道街
05/29 11:44, 76F
推
05/29 12:36, 3年前 , 77F
新富站扣掉富岡基地上下班，其他時間開放的意義是啥
05/29 12:36, 77F
→
05/29 14:11, 3年前 , 78F
u大濕正常發揮
05/29 14:11, 78F
推
05/29 16:17, 3年前 , 79F
北台灣不會四軌緩急分離膩？
05/29 16:17, 79F
‣ 更多 countryboy 的文章
文章代碼(AID): #1UpfFzhg (Railway)