[新聞] 疫情影響載客量下滑3成 高鐵座位仍未採「梅花座」模式

看板Railway作者 (宅男)時間4年前 (2020/03/28 13:04), 編輯推噓18(18推 0噓 75→)
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疫情影響載客量下滑3成 高鐵座位仍未採「梅花座」模式 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3114535 〔記者洪定宏／高雄報導〕受到疫情影響，高鐵載客量下滑約三成，但乘客座位並未順勢 設定區隔，也就是仍由電腦排定，全車對號座，沒有採取類似「梅花座」模式。 由於高鐵未強制乘客戴口罩，座位沒有區隔，可能與未戴口罩的陌生乘客比鄰而坐，若對 方突然咳嗽，恐將引發疑慮；因此，有乘客建議採取類似「梅花座」模式區隔，提高防疫 效能。 高鐵左營站今天宣傳啟用紅外線體溫量測儀，報載高鐵載客量已下滑約三成，媒體詢問左 營站長孫作強：「左營站下滑多少？」他聲稱未獲總公司授權，無法說明。 事實上，高鐵公司網站早已公布每月各站的統計資料，其中左營站今年2月進出站人次， 總共約105.5萬，比去年同期減少約62.1萬。 由於中央疫情指揮中心記者會已採「梅花座」區隔，媒體詢問，高鐵乘客座位是否也有類 似區隔？孫作強表示，目前仍由電腦排定，全車對號座。 為了防範疫情，高鐵左營站今天開始啟用紅外線體溫量測儀，若發現乘客體溫超過37.5度 ，就會被攔下，以人工量測額溫，若再超過，將被拒絕搭車，退票則不收手續費，但因高 鐵未強制乘客戴口罩，也沒有採取類似「梅花座」模式區隔，若隔鄰的陌生乘客堅持不戴 口罩，突然在車廂咳嗽，恐將引發疑慮；因此，有乘客建議採取類似「梅花座」模式區隔 ，提高防疫效能。 高鐵公司指出，各車站超商將從明（28）日起，陸續販售泡棉口罩，預計3月底，乘客可 在12座車站超商購得。 為了防範疫情，高鐵左營站今天開始啟用紅外線體溫量測儀，若發現乘客體溫超過37.5度 ，就會被攔下，以人工量測額溫，若再超過，將被拒絕搭車，退票則不收手續費。 如果攜帶暖暖包或其他高溫食品，也會顯示溫度，並截圖觀測確認。 另外，高鐵左營站每班列車增加酒精消毒程序，所以清潔人員從27人增加到33人，清潔公 司已增聘30人因應。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.28.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1585371857.A.22C.html
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03/28 13:33, 4年前 , 1F
高鐵梅花座是要只賣ACE的座位嗎？
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推
03/28 13:36, 4年前 , 2F
如果人不多，真的可以跳著電腦選位啊，日本JR都會貼心
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排開
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推
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梅花座真的有用?
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推
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單數排ACE、雙數排BD
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就拉大乘客間的距離
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在怎麼拉大還是不到一公尺啦,怎麼不開快一點減少暴露
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推
03/28 15:29, 4年前 , 8F
快不到哪去吧!停站還是一樣，加速還要增加成本，如果排
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03/28 15:30, 4年前 , 9F
太緊又會增加誤點率，想不到列車加速高鐵會得利什麼
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03/28 15:32, 4年前 , 10F
做好防疫工作，高鐵自然就有吸引力，相對於台鐵來說~
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03/28 15:32, 4年前 , 11F
梅花座,運量直接打對折又能得利什麼? 加速當然少停幾站阿
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03/28 15:32, 4年前 , 12F
與其要空一半座位,不如少開幾班少停幾站
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03/28 15:33, 4年前 , 13F
高鐵在防疫上的難度比台鐵簡單很多，也更安全，這就夠
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了
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03/28 15:35, 4年前 , 15F
少停幾站? 有這麼簡單高鐵就做了，現在減班是因應疫情
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但也沒有減太多，因為高鐵的優勢就是班次密集，減太多
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推
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上次不是有人說台鐵沒梅花座？
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反而造成反效果，空就空，疫情之前約七成，少三成也有
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03/28 15:37, 4年前 , 19F
五成左右，採梅花座就是砍掉一半運能，這樣反而沒有多
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的運能了，高鐵又不傻......
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推
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少停幾站，大家運量都這麼低，改開直達是能改變什麼?
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03/28 15:47, 4年前 , 22F
載不到更多的旅客，還會有非直達車站旅客抗議，衍生其
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03/28 15:48, 4年前 , 23F
他問題，沒有量就沒甚麼條件開直達，而且還是大家都運
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03/28 15:49, 4年前 , 24F
量都低......
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推
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有關防疫，我倒是在想高鐵設置紅外線體溫測量儀的優先
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順序，桃園第一個設不意外，因為首要防範是境外返國的
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旅客，再來依序是台北、台中、左營，這就是看運量多寡
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了，這也沒問題。台南第五個設，高鐵可能是認為台南在
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清明連假會有較多的長程旅客，所以讓台南先設，這我也
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能理解，但嘉義放第六，這……？因為清明連假前只能先
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設置6站，其他站要等到四月底，是因為歷年清明連假嘉義
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旅客比較多嗎？我個人會選板橋或新竹吧！
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03/28 18:26, 4年前 , 33F
可能貨還不夠才先給嘉義吧? 新竹要3台板橋要2台
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不過既然4/6要全面量測無論有沒有熱像儀，應該新竹先配
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一台 使用於通勤尖峰方向
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然後桃園防入境已經是多餘的吧 機場&機捷已經各過濾一次
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推
03/28 19:50, 4年前 , 37F
新竹2台就夠了，台南也僅用1台而已。
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03/28 19:51, 4年前 , 38F
高鐵購置24台，目前6站已經用掉14台了，剩下6站要分10
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台，南港、板橋、新竹、苗栗、彰化、雲林6站來分
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推
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再多一層保護，都不嫌少。桃園配置2台，一台在一樓，另
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一台應該在往機捷出入口那邊。新竹一樓一台，往台鐵再
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一台就好了，跟桃園管制出入口方向就不用到3台。
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推
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苗、彰、雲各1台，新竹2台，南港和板橋分5台，應該是這
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樣配。
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左營最多4台，台北、台中各3台，不曉得南港和板橋要幾
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台才夠？
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03/28 20:13, 4年前 , 47F
板橋有4個出入口，南港1個，就看高鐵怎麼分配了。
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03/28 20:59, 4年前 , 48F
台南本來就只有1處閘門阿
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板橋4處閘門只有2個是入口
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新竹付費區被切兩半 只靠2樓不寬的空橋相連 不適合像桃
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園管制進出站方向
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高鐵全線入口閘門剛好24處(扣除北車電梯) 也許都到貨桃
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推
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對，就靠2樓可以連結，所以2台就夠了就是這意思
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園又會恢復雙向出入口 或是就留著備用
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03/28 21:10, 4年前 , 55F
你確定那寬度要容納那麼大人流?
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反正新竹南下旅客不多，主要放在北上月台那閘門就好
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03/28 21:12, 4年前 , 57F
板橋比較複雜，因為儀器是放在入口，所以板橋要怎麼配
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置？
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03/28 21:15, 4年前 , 59F
新竹要配幾台，高鐵會考量，只是不覺得新竹需要3台，
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但至少要2台。
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板橋就兩個入口各放一台阿 有甚麼難度嗎?
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03/28 21:16, 4年前 , 62F
新竹就算不配3台也不可能管制一樓進出方向 頂多台鐵連
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03/28 21:17, 4年前 , 63F
通道派兩個人手動量
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03/28 21:18, 4年前 , 64F
但目前算起來24台讓新竹配3台沒問題
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03/28 21:19, 4年前 , 65F
我算起來應該有多，可能再放到其他已配置的站吧！
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03/28 21:22, 4年前 , 66F
板橋兩側是出口嗎？沒去過所以不清楚，但樓層圖是有閘
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03/28 21:22, 4年前 , 67F
門
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推
03/28 21:25, 4年前 , 68F
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03/28 21:27, 4年前 , 69F
另一側也是，以前沒注意到
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03/28 21:33, 4年前 , 70F
注意示意圖B1&B2的電扶梯方向
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推
03/28 21:36, 4年前 , 71F
所以是出入口?沒有方向代表是雙向???
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03/28 21:37, 4年前 , 72F
太少從板橋進出了......
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03/28 21:38, 4年前 , 73F
如果可以進出月台層，那就要設儀器，板橋至少3台
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至多4台。
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03/28 22:14, 4年前 , 75F
X真要放大絕應該是仿颱風日，每小時2/3班站站停。
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03/28 22:16, 4年前 , 76F
愛梅花座還是怎麼坐自己挑。XDDD
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推
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上禮拜三晚上八點台中往桃園，第9車整個都是空的...以前根
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本不敢想像
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沒標示代表該電扶梯是抵達該樓層，爾不是從該樓層前往其
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他樓層（上/下）
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然後我前面推文就說板橋只有2處進站閘門了
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推
03/29 03:11, 4年前 , 82F
那這樣板橋最少1台，最多2台。高鐵12站配置24台，配合
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進站閘門應該是港1、北3、板2、桃3、竹3、苗1、中3、
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彰1、雲1、嘉1、南1、左4，這樣剛好24台。桃園少1台，
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03/29 03:11, 4年前 , 85F
新竹應要3台卻連1台都沒有……
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推
03/29 04:40, 4年前 , 86F
新竹2F台鐵那邊只出不進確實有機會2台就可以了
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03/29 09:34, 4年前 , 87F
班次人若多,座位預設梅花座是有用嗎?
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03/29 09:35, 4年前 , 88F
多人同行也要梅花嗎?叫大家車上戴口罩閉嘴別聊天比
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03/29 09:35, 4年前 , 89F
較實際
03/29 09:35, 89F
推
03/29 21:50, 4年前 , 90F
買東西 吃吃喝喝 一堆人沒防疫意識啦 今天還有家長
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03/29 21:50, 4年前 , 91F
讓小孩在車廂地板爬 玩他的卡車 有夠髒
03/29 21:50, 91F
推
03/30 17:07, 4年前 , 92F
03/30 17:07, 92F
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03/30 17:07, 4年前 , 93F
板橋也有了，2台，應該在測試中
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