[新聞] 多摩單軌電車計畫延伸至八高線箱根ケ崎
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多摩モノレール延伸着手へ 武蔵村山の悲願 市民「早期完成を」
東京都は新年度、多摩都市モノレールの上北台駅(東大和市)-箱根ケ崎駅(瑞穂町
)間の延伸事業に着手する。二十四日発表した新年度予算案に、調査や基本設計の費
用一億二千万円を盛り込んだ。
開業時期は未定だが、設計・工事には十年以上かかるとみられる。
延伸区間は、現在の北側の終点・上北台駅から北西に向かい、JR八高線の箱根ケ
崎駅までの約七キロで、東大和市、武蔵村山市、瑞穂町の三市町にまたがる。事業費
は約八百億円と見込まれており、今後、国や都、沿線自治体などで費用分担を協議す
る。駅の数や設置場所などは未定。
上北台駅-箱根ケ崎駅間の延伸は、都が優先的な整備を掲げる「優先六路線」の一
つ。延伸に向けた道路の拡幅工事などが進んでいることなどから、ほかの優先路線に
先行して着手することになった。
多摩都市モノレールは都、鉄道事業者、沿線自治体などが出資する第三セクター会
社が運営。多摩センター駅(多摩市)-上北台駅間の約十六キロを計十九駅で結んで
おり、沿線には多摩動物公園や複数の大学がある。一日の平均乗車人数は約十四万四
千人(二〇一八年度)。多摩センター駅-町田駅(町田市)間などにも延伸構想があ
る。
重點整理:
東京都1月24日發表新年度預算案
其中包含多摩都市單軌電車延伸計畫的1億2千萬的調查費與設計費用
通車日期未定 但工程大約耗時10年
延伸計畫為北端的終點上北台 沿著新青梅街道一路延伸到八高線的箱根ケ崎
橫跨東大和市 武藏村山市 瑞穗町3個行政區 總經費約800億元
未來將由中央 東京都 地方自治體三方協議共同負擔
另外單軌點車的南端終點多摩中心站也有計畫延伸到町田
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豆知識:武藏村山市是東京都內唯一沒有鐵道通過的城市
以前唯一的鐵道羽村山口軽便鉄道早已在1929年廢線
也算是達成武藏村山市民的長年以來的悲願
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