[新聞] 高鐵蜘蛛人 晝伏夜出爬高維修電車線已刪文

看板Railway作者 (宅男)時間4年前 (2019/11/15 00:04), 編輯推噓7(700)
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高鐵蜘蛛人 晝伏夜出爬高維修電車線 https://www.cna.com.tw/news/ahel/201911140353.aspx (中央社記者汪淑芬高雄14日電)台灣高鐵有138名電車線維修人員,自喻是「高鐵蜘蛛 人」,每天晝伏夜出,攀爬多半位在高架路段的電桿,在有限時間內維修電車線,體力與 壓力都是很大考驗。 台灣高鐵今年在高雄燕巢基地設置電車線、電力及軌道訓練教室,今天公開,並介紹訓練 過程。 電車線維修是高鐵維修項目中最危險的部分,目前138名電車線維人員,每天晝伏夜出, 都是在深夜高鐵收班後開始上班,並要爬上10公尺的電桿工作,而高鐵多半位在高架路段 ,實際距離地面高度,最高可達60公尺。 高鐵電車線維修課副理江文瀚說,有同仁因無法克服爬高的心理因素,而改調其他單位。 江文瀚在2016年2月的高雄美濃大地震時,率維修人員到場搶修,將折損的電車線吊線及 相關設備,在36小時內修復。 他說,138名電車線維修人員,以輪班方式,每天約有60、70人深夜出勤,趕在清晨5時50 分首班列車發車前,完成高鐵電車線檢修,清查路線是否正常,相關設備若有瑕疵,要立 即更換,體力和時間壓力都是工作上的考驗。 高鐵執行副總經理陳強說,訓練教室由高鐵員工用報廢物料自行組裝,電車線以1比1比例 建置,但電車線高度降低,方便講師搭配學科解說,並實際了解新進人員的訓練是否確實 ,比起以往只在戶外訓練更有效率。 電力訓練教室訓練高鐵電力維修員,面臨異常狀況時,熟練切換電力、折解高壓絕緣開關 ;軌道系統訓練教室內設有軌道線形檢測車、道岔鎖定裝置,其中包括每逢地震後就要測 量軌距的基本功,都可在教室內完成。(編輯:黃世雅) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.125.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1573747440.A.A3B.html

11/15 00:25, 4年前 , 1F
這個薪水一個月應該有10萬吧
11/15 00:25, 1F

11/15 00:40, 4年前 , 2F
回樓上 沒有
11/15 00:40, 2F

11/15 00:43, 4年前 , 3F
很精實,不像某家百年老店
11/15 00:43, 3F

11/15 00:49, 4年前 , 4F
回1樓..10萬打5折應該差不多...
11/15 00:49, 4F

11/15 01:02, 4年前 , 5F
台電都沒10W了,如果有10W燈泡大仙大概就跳槽了
11/15 01:02, 5F

11/15 07:32, 4年前 , 6F
在高鐵附近的711看過這些工程人員 真的辛苦
11/15 07:32, 6F

11/15 17:50, 4年前 , 7F
10W應該是爬特高壓電塔的那種..這個跟特高壓電塔比算小菜啦
11/15 17:50, 7F
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