[閒聊] 合鐵的加班車排點

看板Railway作者 (tong)時間4年前 (2019/09/15 19:34), 編輯推噓16(18255)
留言75則, 24人參與, 4年前最新討論串1/1
雙十連假加班車公佈後,想說看看要訂哪班次的同時發現排點的奇特現象, https://i.imgur.com/oOv63kV.jpg
5405區間快車標準塞縫隙, 但看起來好像沒問題。 https://i.imgur.com/VAhdfnu.jpg
但是到達台中的時間跟區間車一樣? https://i.imgur.com/vWgXny8.jpg
5412也是,新竹發車跟後一班只差1分鐘,到達桃園跟2194也差一分鐘,而且還超越莒光 也沒排待避時間。 這種排法根本就是硬塞然後丟給調度員自己想辦法處理,不知道合鐵會不會在修正? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.170.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1568547268.A.F63.html

09/15 19:35, 4年前 , 1F
阿就是一定會誤點阿 反正是加班車
09/15 19:35, 1F

09/15 19:39, 4年前 , 2F
有車可以搭就要偷笑了
09/15 19:39, 2F

09/15 19:42, 4年前 , 3F
排點有邏輯就不是合鐵了
09/15 19:42, 3F

09/15 19:56, 4年前 , 4F
不管開什麼班次,從台北發車不超過濁水溪以南就是好班次
09/15 19:56, 4F

09/15 20:10, 4年前 , 5F
請問樓上是江西人士?
09/15 20:10, 5F

09/15 20:13, 4年前 , 6F
我之前就問過啦 你可以看看3177區間車跟5581次復興號在台
09/15 20:13, 6F

09/15 20:13, 4年前 , 7F
南站的排點也是有類似情況
09/15 20:13, 7F

09/15 20:24, 4年前 , 8F
可以把ix桶一桶了嗎? 一直製造對立的言論還不知覺
09/15 20:24, 8F

09/15 20:25, 4年前 , 9F
南部不是不需要長途列車 不要用那種狹隘的觀點看天下
09/15 20:25, 9F

09/15 20:38, 4年前 , 10F
r大,你樓上專門講江西話的
09/15 20:38, 10F

09/15 21:41, 4年前 , 11F
就黑南部黑的太過火
09/15 21:41, 11F

09/15 21:43, 4年前 , 12F
台鐵一直不做連假重排 都硬塞
09/15 21:43, 12F

09/15 21:43, 4年前 , 13F
重排可以提升準點率 像是起站提早出發 增加的待避
09/15 21:43, 13F

09/15 21:43, 4年前 , 14F
班次中途消化掉 早出發也能延後待避車站增加效率
09/15 21:43, 14F

09/15 21:49, 4年前 , 15F
這次也沒有143
09/15 21:49, 15F

09/15 21:55, 4年前 , 16F
這次北花加開三列復興,但都是客車,800編組全消失
09/15 21:55, 16F

09/15 22:03, 4年前 , 17F
優惠列車有800不用反而用復興,欺負花蓮人?
09/15 22:03, 17F

09/15 22:07, 4年前 , 18F
只有欺負你吧
09/15 22:07, 18F

09/15 22:16, 4年前 , 19F
復興座位多又舒服,哪裡欺負了?
09/15 22:16, 19F

09/15 22:21, 4年前 , 20F
復興號的座椅比EMU800還要
09/15 22:21, 20F

09/15 22:21, 4年前 , 21F
舒服多了
09/15 22:21, 21F

09/15 22:28, 4年前 , 22F
噓某天龍人 他是被雲林人殺過全家是不是
09/15 22:28, 22F

09/15 22:30, 4年前 , 23F
800坐長途很痛苦
09/15 22:30, 23F

09/15 22:45, 4年前 , 24F
沒需要修正,2143太原待避5405,562湖口待避5412、2194
09/15 22:45, 24F

09/15 22:46, 4年前 , 25F
內壢待避5412就好,加班車本來就是差縫隙的
09/15 22:46, 25F

09/15 22:48, 4年前 , 26F
對 最近連假也不加開143了 是寧可把旅客送給高鐵還是
09/15 22:48, 26F

09/15 22:49, 4年前 , 27F
就是沒車而已
09/15 22:49, 27F

09/15 22:57, 4年前 , 28F
連假重排的效果有限,而且不同的連假,
09/15 22:57, 28F

09/15 22:57, 4年前 , 29F
不能用一樣的方式重排,排了可能一年只適用一天。
09/15 22:57, 29F

09/15 22:58, 4年前 , 30F
不如平溪線做特定日子重排就好。
09/15 22:58, 30F

09/15 23:50, 4年前 , 31F
中秋連假前一天沒143,中秋節當天開143的用意在哪?
09/15 23:50, 31F

09/15 23:50, 4年前 , 32F
這次國慶連假也一樣,合鐵不知道在幹嘛
09/15 23:50, 32F

09/16 07:58, 4年前 , 33F
老實說我寧願800長途耶?800擠滿人我覺得比PP那種座椅擠
09/16 07:58, 33F

09/16 07:58, 4年前 , 34F
滿人舒服很多。
09/16 07:58, 34F

09/16 08:07, 4年前 , 35F
800跟PP哪個能讓更多人有位置坐,還是說樓上喜歡用
09/16 08:07, 35F

09/16 08:07, 4年前 , 36F
站的?
09/16 08:07, 36F

09/16 08:55, 4年前 , 37F
中秋節143應該很空吧!
09/16 08:55, 37F

09/16 08:56, 4年前 , 38F
反正都是班表排定的車,台鐵也懶得再改;高鐵這方面彈
09/16 08:56, 38F

09/16 08:56, 4年前 , 39F
性比台鐵好,都事前公布。
09/16 08:56, 39F

09/16 11:27, 4年前 , 40F
只適用一天就只適用一天 我之前翻日本時刻表發現加
09/16 11:27, 40F

09/16 11:27, 4年前 , 41F
開列車還會再調整既有列車 而不是什麼都硬塞
09/16 11:27, 41F

09/16 11:29, 4年前 , 42F
台鐵甚至連每週一班的143等都是硬塞沒排待避
09/16 11:29, 42F

09/16 11:29, 4年前 , 43F
排得好應該做差別時刻表增加待避點
09/16 11:29, 43F

09/16 11:29, 4年前 , 44F
但也不是天天空等 又不是高鐵那樣高效率待避
09/16 11:29, 44F

09/16 11:30, 4年前 , 45F
上次取消的週日時刻表後來在東線還是留了很多足跡
09/16 11:30, 45F

09/16 11:30, 4年前 , 46F
因為多很多班車需要待避 時刻差異太大
09/16 11:30, 46F

09/16 11:30, 4年前 , 47F
不是被批評只差一兩分(甚至30秒)的那種
09/16 11:30, 47F

09/16 11:33, 4年前 , 48F
樓上一定是沒搭過Hikari停5分鐘等空氣因為待避不定期的
09/16 11:33, 48F

09/16 11:33, 4年前 , 49F
Nozomi的狀況,問題是這班Hikari每天排點都一樣
09/16 11:33, 49F

09/16 11:33, 4年前 , 50F
反觀高鐵 連假還會停駛部分平日班次
09/16 11:33, 50F

09/16 11:33, 4年前 , 51F
改為更適合疏運的假日班次
09/16 11:33, 51F

09/16 11:33, 4年前 , 52F
其實也只是按照平接平 平接假 假接假 假接平
09/16 11:33, 52F

09/16 11:34, 4年前 , 53F
更早前台鐵就想排區間車平假日不同班表,被司機反對班表
09/16 11:34, 53F

09/16 11:35, 4年前 , 54F
太過複雜而作罷,結果去年硬弄個週日班表效益連自己人都
09/16 11:35, 54F

09/16 11:36, 4年前 , 55F
打槍,故還是選讓區間車週末須待避時那段點放鬆
09/16 11:36, 55F

09/16 11:36, 4年前 , 56F
而且現在排點對EMU700/800都是很好追趕的
09/16 11:36, 56F

09/16 11:37, 4年前 , 57F
但是不能提早發車 在待避點前放鬆都是無效且有害
09/16 11:37, 57F

09/16 11:38, 4年前 , 58F
實際上應該在假日待避站前排超緊 後面再放鬆
09/16 11:38, 58F

09/16 11:39, 4年前 , 59F
平假日的區間車本來就該不同班表
09/16 11:39, 59F

09/16 11:39, 4年前 , 60F
會被反對是因為台鐵排人力根本不看星期幾吧
09/16 11:39, 60F

09/16 11:39, 4年前 , 61F
不過現在也不少班次是平假日不同了
09/16 11:39, 61F

09/16 11:41, 4年前 , 62F
調度員有時太早抓下來 不如讓快車吃一個閉塞的黃燈
09/16 11:41, 62F

09/16 11:41, 4年前 , 63F
以jht大的行車紀錄來看 一個黃燈真的不算什麼
09/16 11:41, 63F

09/16 11:41, 4年前 , 64F
感覺台鐵調度都是快車不准吃黃燈 區間車明明還能再
09/16 11:41, 64F

09/16 11:41, 4年前 , 65F
到下一站待避就硬被抓下來
09/16 11:41, 65F

09/16 12:45, 4年前 , 66F
因為合鐵只有一個太師鍋
09/16 12:45, 66F

09/16 12:47, 4年前 , 67F
所以j大不應該開車 做督導比較好 每天上班就是隨機找一輛
09/16 12:47, 67F

09/16 12:47, 4年前 , 68F
車上去看司機開得怎樣
09/16 12:47, 68F

09/16 14:43, 4年前 , 69F
快車行駛的距離通常比較長,加上旅客花比較多錢搭,
09/16 14:43, 69F

09/16 14:43, 4年前 , 70F
調度上對快車友善一點我真心覺得不算過分。
09/16 14:43, 70F

09/16 14:45, 4年前 , 71F
推樓上,某樓真的以為TRA每位司機都像jht這麼會飆?
09/16 14:45, 71F

09/16 17:08, 4年前 , 72F
友善一點 這跟大中華民族習性占別人一點便宜沒關係還真是
09/16 17:08, 72F

09/16 17:08, 4年前 , 73F
如出一轍
09/16 17:08, 73F

09/17 11:24, 4年前 , 74F
換我5420
09/17 11:24, 74F

09/17 11:30, 4年前 , 75F
還我5403
09/17 11:30, 75F
文章代碼(AID): #1TVY74zZ (Railway)