[新聞] 這可能才是普悠瑪出軌真相─關鍵的第7車

看板Railway作者 (小豬)時間5年前 (2018/10/28 11:57), 5年前編輯推噓-5(61126)
留言43則, 26人參與, 5年前最新討論串1/1
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181027/1455236/ *手機排版希望沒壞掉 黃德輝/台鐵員工* 從出事現場錄影第3秒截圖,可看出是火車頭動力組,驅動馬達所在的第7車右輪先浮起,車 身明顯高於司機員所在的第8車及隨後的第6、第5兩車。然後在第4秒,第8車被推,右輪浮 起向左出軌翻覆,麈土開始飛揚,接著牽引後面車廂依序出軌翻覆,依物理運動慣性推擠呈 W型分佈,越後面車廂推擠撞擊力道越大,傷亡越重。如果是因超速翻車,8節都已進入彎道 的車廂會同時右輪浮起出軌翻覆,推擠力相對小而會呈一字或L型分佈,各車廂傷亡會類似 。 截圖證據與通聯記錄的重點吻合。通聯記錄顯示,動力時有時無及司機員所在的第8車及火 車頭動力組,驅動馬達所在的第7車有嚴重無法排除的故障。證明出事主因是第7車故障,關 掉ATP、超速只是次要原因。 普悠瑪是兩節車廂為一動力組,驅動馬達及主風泵分別在第7、5、4、2車共4組,往花蓮方 向司機員在第8車,回程往樹林方向司機員在第1車。 由此可推測出,第7車很可能因在彎道失去電力,驅動馬達急煞車或因主風泵故障氣壓不夠 造成停留軔急煞車,有如我們在高速下騎機車急煞前輪一定會翻車,加上彎道高速離心力而 出軌翻覆。 也有另一可能,就是主風泵故障氣壓不夠造成第7車在彎道上没有傾斜,在高速離心力作用 下,帶動其他車廂翻覆。或是第7車故障急煞車加上未傾斜兩因素一起發生,造成出軌翻車 也有可能。 真理愈辯愈明,讓我們搶救司機大兵,勿因偵察不公開的藉口不敢發聲、講實話。我們台鐵 同事,包含當事人尤振仲司機員、司機員產業工會、企業工會、產業工會的成員,大都怕黑 掉影響工作或被職場霸凌,只有極少數像我這種每年考績都是乙等,不怕再更黑,對職場霸 凌具抗壓性的異議份子敢具名、露臉來指控台鐵官僚殺人、虛假的組織文化殺人,為常背黑 鍋的基層員工抱不平。如此將使台鐵繼續打壓異議,說實話就會被打壓,而使組織成為一言 堂,陷入團體迷思,一再作出錯誤決策,就難免再發生類似普悠瑪慘劇了。 這也是我12月10日國際人權日當天,打算以被職場霸凌的異議份子受害人身份,到立法院前 展開「反霸凌要人權」靜坐抗議,要求立委拒修考試院《考績法》草案,誣控濫告記丁等免 職等白色恐怖、職場霸凌條款及修正《工會法》降低組織門檻,從30人降至10人,以落實勞 權、防止職場霸凌的原因。 若現在就有誣控濫告免職條款,我出來指控台鐵官僚殺人,很可能不久就會被免職,就更不 可能有人敢站出來發聲了。 --- 這篇一直沒看到有人轉 好奇版上各位大大怎麼看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.178.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540699061.A.11E.html ※ 編輯: oiio0971 (1.163.178.140), 10/28/2018 11:58:39

10/28 12:01, 5年前 , 1F
TCMS的資料抓出來就知道當時馬達的狀態
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10/28 12:01, 5年前 , 2F
呆鐵真是臥虎藏龍,連電務都懂修車專業,嘖嘖
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7/1455335/
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10/28 12:06, 5年前 , 5F
網址太長變兩則..已有人出來回應原po轉貼的這篇,可以參
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10/28 12:06, 5年前 , 6F
考看看
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10/28 12:15, 5年前 , 7F
每年都乙等還好啊,下一步還有餵公子吃餅
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10/28 12:22, 5年前 , 8F
廢文一篇
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10/28 12:27, 5年前 , 9F
為了不該負責的事吃乙是種羞辱
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10/28 12:28, 5年前 , 10F
突然變車輛動力專家??
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10/28 12:28, 5年前 , 11F
故障車司機本來就有拒開的權益,幫旅客安全把關竟然要吃乙
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10/28 12:28, 5年前 , 12F
或吃丙
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10/28 12:29, 5年前 , 13F
我又不是失職,我是做正確的事,竟然讓我在考績上揹鍋
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10/28 12:33, 5年前 , 14F
厲害 勇者無敵
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10/28 12:38, 5年前 , 15F
他也只知道通聯紀錄裡面那幾個名詞再說書,實際了解車
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10/28 12:38, 5年前 , 16F
輛動力裝置的人,哪會這樣判斷
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10/28 12:41, 5年前 , 17F
看名字就可以跳過了
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10/28 13:08, 5年前 , 18F
跳過
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10/28 13:13, 5年前 , 19F
在那種高速下,就算設備正常還是很危險
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10/28 13:16, 5年前 , 20F
台車蔡董,你喊國車國造怎沒找這位專家去設計
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10/28 13:17, 5年前 , 21F
難怪你標不到台鐵車輛,光這位專家就打趴你家技師了
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10/28 13:28, 5年前 , 22F
唬爛一大堆
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10/28 13:34, 5年前 , 23F
這個人說的話可以當放屁 他只是想紅
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10/28 13:40, 5年前 , 24F
找一下進站畫面放慢來看,畫面相對位置第7車到第3車
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10/28 13:41, 5年前 , 25F
都有車身浮起的現象,但是更明顯的是第8車先翻車的
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10/28 13:41, 5年前 , 26F
已經轉好多次了 是要被噓幾次
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10/28 13:48, 5年前 , 27F
第8車損壞最嚴重,受阻力最大,遭後車擠壓成W型排列
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10/28 13:50, 5年前 , 28F
是合理推斷,但是跟超速翻車不相關吧!
10/28 13:50, 28F

10/28 15:06, 5年前 , 29F
因為他說了140過彎也不會有問題,專業破產。
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10/28 15:54, 5年前 , 30F
一個告台鐵,結果被二審法官查出是拿捏造班表判敗訴的人
10/28 15:54, 30F

10/28 15:54, 5年前 , 31F
,說的話能信嗎?
10/28 15:54, 31F

10/28 16:38, 5年前 , 32F
捏造班表不用被判偽造文書?還是台鐵心軟不告他?
10/28 16:38, 32F

10/28 16:44, 5年前 , 33F
黃師傅真的很專業
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10/28 17:17, 5年前 , 34F
不可能吧?偽造文書是公訴罪,台鐵告不告又不重要
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10/28 17:18, 5年前 , 35F
而且既然是被法官查出,法官當場就會另外宣判了
10/28 17:18, 35F

10/28 17:20, 5年前 , 36F
根本沒值過班,還告台鐵少給加班費
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10/28 17:27, 5年前 , 37F
樓樓上可否提供一下偽造文書是公訴罪的參考發條?還是你認
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10/28 17:27, 5年前 , 38F
為刑法寫的都是公訴罪?
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10/28 18:28, 5年前 , 39F
公訴罪是什麼 你要說的應該是非告訴乃論吧
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10/28 21:15, 5年前 , 40F
賣便當的?
10/28 21:15, 40F

10/28 23:22, 5年前 , 41F
超速是次要原因?主因是在七車故障?這裡真的是非專業無
10/28 23:22, 41F

10/28 23:22, 5年前 , 42F
腦發言的天堂
10/28 23:22, 42F

10/29 01:49, 5年前 , 43F
借問TCMS可以調到什麼的log?
10/29 01:49, 43F
文章代碼(AID): #1RrJEr4U (Railway)