[新聞] 【部長三大難題】千億軌道計畫延宕　新交長最大考驗

看板Railway作者s6210603 (漂向北方)時間6年前 (2018/07/13 11:06)推噓5(5推 0噓 2→)

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【部長三大難題】千億軌道計畫延宕　新交長最大考驗 https://tw.news.appledaily.com/new/realtime/20180712/1390136/ 行政院宣布內閣改組，吳宏謀將出任新任交通部長。雖非交通專業，但吳宏謀是工程背景出身，新上任後首要面對的交通重大建設議題，包括前瞻計畫中的軌道建設、桃園機場第三航廈，以及中華郵政打造的「郵政物流園區及跨境物流營運中心」，都是關乎台灣未來整體交通發展的重要工程，必須仔細規畫，且不宜再延宕。吳宏謀過去在高雄市府任內期間，主要負責督導高市各項重大公共工程，包括雨汙水下水道系統及防洪建設、自行車道系統、世運主場館、高雄巨蛋、市立總圖、高雄展覽館、石化氣爆災區重建等，多是高雄指標建設。因擅長和業者溝通，工程多能依目標完成，頗受時任高雄市長陳菊的信賴。中華大學運管系副教授林祥生認為，新交長接任後首要任務就是要續推前瞻計畫當中的軌道建設，此建設預定以4年（106‐110年）為期程，分3期編列特別預算，第1期（106年9 月‐107年12月）編列1,071億元，其中軌道建設占166億元，並依「高鐵、台鐵連結成網」、「台鐵升級及改善東部服務」、「鐵路立體化或通勤提速」、「都市推捷運」及「中南部有觀光鐵路」等五大主軸推動38項軌道建設。不過因計畫遍及全台各縣市、鄉鎮，如何意見整合，並讓未來地方、中央財源得以支撐軌道營運，都是相當棘手且複雜的問題。此外，隨著桃機航班越來越繁忙，原定2020就能完工的第三航廈，也因工期延宕完工期程要再往後延。林祥生認為，第三航廈一定要做，但新追加的航廈興建費用也將成為新交長要面對的難題，因為這很有可能是讓桃園機場公司財務體質惡化的關鍵。而投入220億資金建設的的中華郵政公司「郵政物流園區及跨境物流營運中心」6月動工，基地位置選在桃園市龜山區A7產業專區。林祥生表示，這對中華郵政來說，不僅是該公司有史以來最大的投資案，也是公司未來經營模式的大變革，軟硬體的重新建置，也是新交長必須關注的課題。林祥生表示，過去吳宏謀部長在擔任工程會主委時，對於交通部的工程建設也有了解，應可多發揮他的專業；至於台鐵公司化議題，新任交長上任後還需多和工會溝通；觀光議題部分，由於新任的交通部次長張政源過去也曾待過雲嘉南風管處，相信吳部長應可多借重張次長的專業，好好推動國旅，再擦亮南部觀光。交通官員則分析，吳宏謀上任交通部長，最大的難題會是在前瞻基礎建設，因有超過6成計畫延宕，主要卡在用地取得困難、與地方協調路線、地方民眾抗爭、招標不如預期、廠商能力有問題等，讓前瞻軌道建設推動時程上稍有延宕，甚至工程總經費須調整，這些問題錯綜複雜，如何克服這些瓶頸如期推動，將是考驗新部長的最大燙手山芋；另台灣觀光也是另一個棘手的難題，現在觀光卡在兩岸氛圍和政治問題，陸客大幅減少，新南向旅客仍難以彌補陸客對台灣觀光帶來的盛況，如今還面對國內消費緊縮，恐怕會讓新部長很頭痛。 (甘芝萁、李姿慧／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.123.216 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1531451183.A.047.html

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MiaoXin

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Austronesian

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wiiseen

07/13 14:55, 6年前 , 3^F

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