[閒聊] 搭南迴是次等公民嗎？

看板Railway作者 (方褲褲)時間6年前 (2017/10/01 21:04), 編輯推噓23(44推 21噓 134→)
留言199則, 53人參與, 6年前最新討論串1/1
因工作關係多年搭乘南迴... 看著北迴在近五年快速的進步 增加車次、車廂更新、縮短搭乘時間 南迴依舊停留在花蓮--高雄五小時 車班只有一兩班可選、車廂老舊骯髒 引擎噪音和濃厚柴油味... 一樣的車資、一樣翻山越嶺... 普悠瑪等級的車可以台北往南延伸到台東 對於定期搭南迴的人有時會接車 能夠舒適的搭一段（花蓮到台東） 有桌子好好吃飯、環境舒適 並且節省一小時車程... 花蓮》台東432-台東抵達時間19:14 台東》高雄328-台東發車時間19:21 328從花蓮發車後會在鹿野等432（普 這前後兩班車雖然差7分鍾 但車長說兩班共用同一個月台 這當然也延伸幾個問題： 大家能接受的誤點時間？ 接車的緩衝時間？ 就在兩小時前.... 328停在鹿野，隨後的432也停在鹿野 反而讓328先進台東站？！！！ 這已經不是第一次看到車子跑了...... 都誤點很久就算了 432都追到328，還停下來哦！ 好不容易買到的坐票，變成站回高雄！ 偉哉台鐵～只會敷衍包裝 運輸品質無法提升、問題檢討改進 反正不爽不要搭對吧？！ 畢竟南迴有鐵路就要跪下感恩啦～ 看到有人在填意見表 無奈的不止我吧....... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.242.61 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1506863061.A.355.html
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10/01 21:05, 6年前 , 1F
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10/01 21:05, 1F
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10/01 21:06, 6年前 , 2F
不，澎湖人才是次等公民，他們要搭的自強號已經誤點了好幾
10/01 21:06, 2F
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10/01 21:07, 6年前 , 3F
十年，而且可能繼續誤點下去
10/01 21:07, 3F
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10/01 21:08, 6年前 , 4F
原本幾年前要買傾斜式柴油新車的,結果...
10/01 21:08, 4F
推
10/01 21:15, 6年前 , 5F
等電氣化就知道真相了
10/01 21:15, 5F
推
10/01 21:21, 6年前 , 6F
版主 你知道9月份改點 328已經沒在鹿野等432 ?? 對於
10/01 21:21, 6F
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10/01 21:21, 6年前 , 7F
轉乘的客人 台鐡沒有規定要等吧！ 常常基於人性給旅客
10/01 21:21, 7F
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10/01 21:21, 6年前 , 8F
方便才列車等一下轉乘，請別吧方便當做理所當然的。
10/01 21:21, 8F
推
10/01 21:25, 6年前 , 9F
樓上提到一個很重要的點
10/01 21:25, 9F
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10/01 21:25, 6年前 , 10F
台鐵不太在乎旅客轉乘這一塊...
10/01 21:25, 10F
噓
10/01 21:30, 6年前 , 11F
笑死人。自己不準點。還能怪旅客
10/01 21:30, 11F
噓
10/01 21:33, 6年前 , 12F
準點不是理所當然的嗎?
10/01 21:33, 12F
推
10/01 21:33, 6年前 , 13F
官方給的時刻表居然還可以檢討乘客叫方便給隨便
10/01 21:33, 13F
噓
10/01 21:34, 6年前 , 14F
搭車前不看時刻表怪台鐵？活該
10/01 21:34, 14F
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10/01 21:35, 6年前 , 15F
台鐵確實沒有很在意啊，他們只覺得當班車有運送就好
10/01 21:35, 15F
噓
10/01 21:37, 6年前 , 16F
雖然都發生留30分轉乘時間都能被提前待避搞掉，但是
10/01 21:37, 16F
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10/01 21:37, 6年前 , 17F
這案例很明顯是你沒注意改點後的時刻的鍋
10/01 21:37, 17F
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10/01 21:48, 6年前 , 18F
真der 停一堆三等站浪費人家時間
10/01 21:48, 18F
噓
10/01 21:52, 6年前 , 19F
現在不就要搞電氣化讓你愛的電車進入嗎？
10/01 21:52, 19F
推
10/01 21:52, 6年前 , 20F
提早到在台東等11分鐘直接開走。實在是超強排點
10/01 21:52, 20F
推
10/01 21:54, 6年前 , 21F
4 爛車一堆
10/01 21:54, 21F
推
10/01 21:57, 6年前 , 22F
不用怪爛車一堆啦 日本來的好車都可以被保養到爛
10/01 21:57, 22F
推
10/01 21:59, 6年前 , 23F
很好奇電氣化後會有多少搖搖車跑南迴
10/01 21:59, 23F
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10/01 22:00, 6年前 , 24F
花蓮=新左營應該到時候是PP海吧
10/01 22:00, 24F
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10/01 22:10, 6年前 , 25F
電氣化但是單軌還是沒用阿,要雙軌就要挖新隧道...
10/01 22:10, 25F
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10/01 22:12, 6年前 , 26F
單線電氣化並不會沒用，至少TEMU可以直通運行，
10/01 22:12, 26F
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10/01 22:12, 6年前 , 27F
沒有電氣化就只能繼續忍受DMU。
10/01 22:12, 27F
推
10/01 22:28, 6年前 , 28F
昨天就是搭432到台東 剛好同個月台繼續轉328
10/01 22:28, 28F
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10/01 22:28, 6年前 , 29F
南迴線那種密度需要雙線化嗎? 我甚至認為台東線雙線也是
10/01 22:28, 29F
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10/01 22:28, 6年前 , 30F
不必要的
10/01 22:28, 30F
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10/01 22:28, 6年前 , 31F
只是說 抵達已經剩下4分鐘可以轉而以
10/01 22:28, 31F
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10/01 22:29, 6年前 , 32F
南迴用不上PP的12節 也用不上普魯的搖搖
10/01 22:29, 32F
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10/01 22:31, 6年前 , 33F
可能等花東的民代想通了之後才會丟魯普過去吧
10/01 22:31, 33F
推
10/01 22:31, 6年前 , 34F
4
10/01 22:31, 34F
噓
10/01 22:33, 6年前 , 35F
當台灣生產石油？
10/01 22:33, 35F
推
10/01 22:36, 6年前 , 36F
看不懂，328本來就沒有在鹿野等432啊
10/01 22:36, 36F
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10/01 22:37, 6年前 , 37F
南迴已經在做了，還是以為挖山弄地很簡單？
10/01 22:37, 37F
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10/01 22:38, 6年前 , 38F
328先進台東站也沒錯，他本來就比432早到台東
10/01 22:38, 38F
推
10/01 22:39, 6年前 , 39F
我以為我來到八卦版，差點要回答4
10/01 22:39, 39F
還有 120 則推文
推
10/02 17:52, 6年前 , 160F
其實如果台東人真的不是次等公民，應該盡量避免轉乘
10/02 17:52, 160F
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10/02 17:53, 6年前 , 161F
因為這班車好轉的話高屏人就會來跟他們搶票
10/02 17:53, 161F
噓
10/02 19:54, 6年前 , 162F
一堆人邏輯真差 柴油車=次等公民
10/02 19:54, 162F
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10/02 19:54, 6年前 , 163F
問題根本不在車子吃柴油 而是台鐵柴油車太爛
10/02 19:54, 163F
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10/02 19:56, 6年前 , 164F
要台鐵買新柴油車也不要 整天在那靠背母要拉電線浪費
10/02 19:56, 164F
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10/02 19:56, 6年前 , 165F
電 最後再說國家電不夠用 無言
10/02 19:56, 165F
噓
10/02 21:03, 6年前 , 166F
一天到晚說次等公民哪到底誰是三等，常搭就該知道風險，
10/02 21:03, 166F
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10/02 21:03, 6年前 , 167F
便當局從來沒有指定轉乘這東西。
10/02 21:03, 167F
推
10/02 21:10, 6年前 , 168F
樓上：很久以前屏東線還沒電化的時候，高雄發列車會
10/02 21:10, 168F
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10/02 21:10, 6年前 , 169F
等縱貫線列車到了才開
10/02 21:10, 169F
推
10/02 21:56, 6年前 , 170F
常搭就要真的風險是什麼鬼啊
10/02 21:56, 170F
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10/02 21:57, 6年前 , 171F
鐵路A級路權還在風險。四輪公路膩?
10/02 21:57, 171F
噓
10/02 22:19, 6年前 , 172F
讓328到知本停11分鐘 然後讓317和328在台東康樂間對撞 真
10/02 22:19, 172F
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10/02 22:19, 6年前 , 173F
棒的建議！
10/02 22:19, 173F
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10/02 22:31, 6年前 , 174F
以前台鐵曾經有指定轉乘。
10/02 22:31, 174F
推
10/02 22:32, 6年前 , 175F
比如753->655?
10/02 22:32, 175F
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10/02 22:33, 6年前 , 176F
可以湊莒光號環島的那一對
10/02 22:33, 176F
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10/03 00:12, 6年前 , 177F
指定轉乘主要是支線和盲腸線（基隆、蘇澳、台東）
10/03 00:12, 177F
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10/03 00:14, 6年前 , 178F
台東會開柴聯自強到台東新接駁南迴線莒光
10/03 00:14, 178F
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10/03 00:15, 6年前 , 179F
自強車次是莒光車次加F，如接駁90次莒光，自強就是90F
10/03 00:15, 179F
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10/03 00:15, 6年前 , 180F
次
10/03 00:15, 180F
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10/03 00:20, 6年前 , 181F
新北投柴客車次是淡水台北普通車次加A或B
10/03 00:20, 181F
推
10/03 08:46, 6年前 , 182F
本來要買新車的，但後來要改電氣化就不買了
10/03 08:46, 182F
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10/03 08:47, 6年前 , 183F
其實2800 3100還好，某段保養的2900 3000狀況真的就.
10/03 08:47, 183F
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10/03 08:47, 6年前 , 184F
..
10/03 08:47, 184F
噓
10/03 11:27, 6年前 , 185F
白癡
10/03 11:27, 185F
推
10/03 17:58, 6年前 , 186F
公共建設就是這樣呀，住捷運旁邊的就是一等公民了
10/03 17:58, 186F
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10/03 17:59, 6年前 , 187F
住兩鐵的算黃金公民
10/03 17:59, 187F
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10/03 17:59, 6年前 , 188F
住三鐵共構的都不知道要怎麼形容了
10/03 17:59, 188F
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10/04 01:09, 6年前 , 189F
樓上 藍寶石級公民
10/04 01:09, 189F
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10/04 12:19, 6年前 , 190F
次等公民這詞已被玩爛
10/04 12:19, 190F
噓
10/04 22:15, 6年前 , 191F
台鐵要完全停駛加速電氣化但是被打槍你說誰的問題？
10/04 22:15, 191F
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10/04 22:22, 6年前 , 192F
傾斜式列車要有一定的曲線才能使用 南迴都還沒試跑過
10/04 22:22, 192F
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10/05 08:00, 6年前 , 193F
搭過接駁客運之後，認真覺得南迴客運比鐵路方便多了
10/05 08:00, 193F
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10/05 08:01, 6年前 , 194F
鐵路可以開大武 - 枋寮往返就好
10/05 08:01, 194F
噓
10/06 21:27, 6年前 , 195F
有人問柴油哪裡不好，你搭一次台北台東6hr DMU就知道了
10/06 21:27, 195F
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10/06 21:27, 6年前 , 196F
花自強號的錢，比莒光慢
10/06 21:27, 196F
噓
08/29 22:55, 6年前 , 197F
DMU北東6小時是排點問題 DR2800改過內裝及DR3100就很
08/29 22:55, 197F
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08/29 22:55, 6年前 , 198F
棒 是DR2900/3000差 不過南迴花蓮高雄的確該增班 華信
08/29 22:55, 198F
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08/29 22:55, 6年前 , 199F
航空也能多利用
08/29 22:55, 199F
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