[閒聊] 使用電子票證搭自強無法車上補票的時候

看板Railway作者 (真琴 遙)時間7年前 (2016/07/24 23:11), 編輯推噓17(17推 0噓 57→)
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上篇用"拒絕"這個字 已經有刻意逃票的感覺了 我用"無法"這個字描述我自己遇到的狀況 在車上被要求補現金的時候 我真的身上除了幾塊硬幣沒有別的現金 但是卡片裡面有超過500以上的餘額 我不是沒有錢 只是沒有現金 所以我不是"拒絕"補票 而是我"無法"在車上補票 所以我就說 要不直接就從裡面扣 要不就直接從閘門扣 而且原始設定本來就該由閘門判斷扣款 是台鐵自己的閘門設定有問題才會無法正常扣款 我真的沒有現金 那車長也沒辦法在車上直接扣款的話 那不好意思 就只能由閘門來扣款了 而扣款不正確的話 不是乘客惡意逃票 也不是車長為難乘客 是台鐵配套措施沒做好又推全線電子票證才發生這種問題 都是坐在辦公室的錯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.216.33 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1469373075.A.9E2.html
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你會被說為難車長
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有時候上車前才把身上所有錢儲進悠遊卡，被查票查到表示
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不能補還被車長刁真的很討厭
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如果卡片可以記錄驗票紀錄的話 似乎就解開難題了吧?
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悠遊卡公司硬的很 不可能讓區區列車長寫紀錄進卡片裡
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那就全面取消悠遊卡，改用一卡通就解決了
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我這樣的行為沒有為難車長，因為錢包真的沒錢不然
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還能怎麼辦
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還要留吃飯錢和轉搭其他交通工具的錢, 用掉了就沒得吃和
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搭, 就算有提款卡也只能出站後提款
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不過我想聽五樓的卦就是了，看來元凶應該很明顯
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不然照理說，台北都可以用悠遊卡來判定捷運公車優惠
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台鐵理論上只要中間有註記，出站時讓閘門判斷應該不難
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這不是理論上的技術，而是實際上已經在台北公車捷運
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之間判斷扣的票價了，用在台鐵上應該不是問題
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所以5樓應該是正解吧
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哪來什麼卦 能寫入系統得改 欄位得多
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悠遊卡使用者也非台鐵一家
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台鐵電子票證也非悠遊卡一種
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精實一點的會"交站處理"給你特別服務一下...
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轉乘優惠那是條件判斷 不是註記
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非悠遊卡單一沒錯，但只要一家不能，全部都得統一吧
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那列車長在車上就可以把這個條件寫進卡 很難嗎？
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註記一筆 台鐵(自強驗票) 0元
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到時候閘門看到這筆，就會自己去判斷扣多少 很難嗎
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就說是條件判斷不是註記了
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1.台鐵(進站)0元 2.台鐵(自強驗票)0元 3.台鐵(出站)
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他是依據你前面扣款紀錄來判斷這筆該扣多少 不是註記
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然後實際扣款，這很難嗎？
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就說不是註記了 是要灰幾點？
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我才不信系統做不到，是根本不想做
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卡片進站會寫進站的資訊, 出站時機器會根據進站的資訊
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不然就是某家票證公司不給做
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來計算應扣費用 (還要看閘門設定是自強 or ....)
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系統做的到啊 但悠遊卡公司為何一定要弄？
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這又是個問題
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不然就是自強列車長驗票時，寫進第二組進站資訊
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第二組進站資訊就是以自強計算，第一組自動不看
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改系統費用誰出？
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掌機似乎只能讀不能寫?
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那你也要車長那台能寫
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那台只能讀 不能寫 不能扣款
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系統費用誰出？台鐵出啊，你自己要搞的東西
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又沒人強迫你搞電子票證，自己搞的東西自己解決
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改閘門都不知道花了多少錢了，就台小機器出不起？
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沒人強迫？ 呵呵
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一台小機器要能寫入資訊, 那還要看卡片業者是否要給予
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那個權限, 尤其目前四家業者的卡片寫入方式不太一樣吧
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更正為三家, happy cash 還沒進場
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別的不談 光建置資料欄位就差別不小了
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要增加個欄位不是像excel一樣右鍵新增即可
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整個系統都得改的
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如果能夠結合行動網路 台鐵自己寫入資訊在自己的伺服器
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上 是可以做到且不用看票證公司的規定的 只要判讀卡號
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就能
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不過要搞這個麻煩度可能比開發新便當菜色難上8.7倍吧XD
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結合行動網路, 防火牆設備要做好, 不然或許可能會被
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駭進去修改資料吧?
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前提是能建置出這個東西....才有機會被駭 XD
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使用者付費我覺得理所當然，但系統沒做好，要我在車
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上補票，老實說我並不太能接受，重點是，如果多扣錢
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，還要自己去把錢要回來???真是特別的流程啊…
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自強號不該有站票才能解決，對號車就買票入位，區間就可
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悠遊卡.好比現在太魯閣普悠瑪
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等對號車不售站票那天大概緩急分離已完工運作,然後平日
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對號車都在空車行駛
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我上次要補票身上只有大鈔車長無法找開 他就通知我下車站的站
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務員來車門口接我去補票
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搞死車長跟站員
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機器能讀取卡片不就足夠了? 原先補票也是口頭確認上車阿
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印象中列車長自己可以補票不是嗎 他那個沒聯絡伺服器吧
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所以只要讀卡到卡片有進站位置 比口頭更精確呢
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有合理的進站紀錄即可, 沒進站記錄就只能乖乖從始發站
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算起補票吧....
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