[新聞] 德國列車對撞證實為「人禍」 調度員19年經歷卻害百人

看板Railway作者時間9年前 (2016/02/18 14:40), 編輯推噓6(609)
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德國列車對撞證實為「人禍」 調度員19年經歷卻害百人 國際中心/綜合報導 德國慕尼黑西南方近郊城鎮巴特艾布靈(Bad Aibling)近日發生火車對撞事件,導致11人死亡 、數百人受傷,檢察官在經過調查後表示,這起事件是因調度員並軌操作錯誤所導致,嫌犯可能會以「過失致死罪」遭到起訴,並面臨5年的有期徒刑,這起事件也是德國自1998年以來最嚴重的火車相撞事故。 據《路透社》報導,檢察長吉斯(Wolfgang Giese)在記者會上指出,德國的鐵路系統配備有非常完善和現代化的「多閥門」安全管理機制,且事發路段配有自動防止列車對撞的「PZB 90」信號系統,當天卻未發揮效用, 因此一開始便朝「人禍」進行調查;而在事發當天,該名39歲的男性調度員一度發現錯誤並發出求救訊號,但警告未能及時傳達給兩輛列車司機。 「他的行為不符合做為一名適當的信號控制器調度員」,吉斯透露該名調度員在1997年完成信號控制器的訓練,「如果他表現正常並善盡職責,那麼火車相撞事故就不會發生了」,而這名調度員正面臨「過失致死罪」的指控,「他目前感覺並不是很好。」 www.ettoday.net/news/20160217/648849.htm -- 造橋事故的既視感 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.102.144 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1455777618.A.ECE.html

02/18 15:14, , 1F
造橋不能算人禍吧?
02/18 15:14, 1F

02/18 15:21, , 2F
造橋事件是列車的ATS系統故障,但台鐵卻要強行發車才造成的
02/18 15:21, 2F

02/18 15:23, , 3F
要說的話算兩者,但第一時間台鐵卻把錯怪到列車駕駛身上
02/18 15:23, 3F

02/18 15:23, , 4F
不是30次莒光泥流出軌,是134號誌站那次哦
02/18 15:23, 4F

02/18 15:26, , 5F
感謝樓上有加註
02/18 15:26, 5F

02/18 15:28, , 6F
補一下,小弟指的就是zxc說的134號誌站發生的事件
02/18 15:28, 6F

02/18 15:28, , 7F
134那次連局長都被告下去
02/18 15:28, 7F

02/18 15:30, , 8F
EF應該是想成30次本務機E221那次?
02/18 15:30, 8F

02/18 16:12, , 9F
「他目前感覺並不是很好。」……說不出的違和感
02/18 16:12, 9F

02/18 16:23, , 10F
不愉快爹酥~ 不愉快です
02/18 16:23, 10F

02/18 22:59, , 11F
如報導屬實 德國調度系統的 fail-safe 還真是爛 ..
02/18 22:59, 11F

02/19 00:38, , 12F
所有軌道防護系統當時都沒發輝效果?
02/19 00:38, 12F


02/19 00:57, , 14F
這篇應該比較詳細,不過是英文的
02/19 00:57, 14F

02/19 01:19, , 15F
抱歉沒有說清楚
02/19 01:19, 15F
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