[問題] 台鐵桃園車站算是大站嗎？？

看板Railway作者 (翼迷)時間10年前 (2015/08/06 10:26), 編輯推噓37(37推 0噓 40→)
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台鐵桃園車站最近啟用新站了 舊站看起來真的很像舊楊梅 舊湖口 舊新豐的稍微放大版 平日假日人都很多是真的 大部份都是通勤人口 地位又不像 竹南 彰化 嘉義 來得有重要性 因為台北-桃園 有非常多客運可以到達 這要看起來台鐵桃園車站在台鐵中算是大站嗎？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.115.56 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1438827998.A.8A8.html
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僅次於台北站第二多人次進出站
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你說是不是大站?
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台北桃園間很多客運，跟桃園車站的重要性有多相關？
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如果沒有那些客運幫忙分散人潮，台北桃園間只是更爆
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滿
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全台第二大站 你覺得呢
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我意思是竹南 彰化山海線交會點 嘉義要到其他地方
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客運會比較少 多數人坐台鐵為主
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桃園就是人口基數比你舉的那些例子大太多
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地理位置好，不代表使用的人就比較多
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重要性的確是被低估。
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算是東南亞的大站
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用的人多就大啊，大站的定義是用的人多而不是位置多重要。
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就算是中壢站也屌打你舉的幾個站
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地位重要性怎麼決定?????????????????????????????????
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國際大站
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用的人多 地理重要性就高
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東南亞國際樞紐 亞太轉運中心 非常重要
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世界級的，可比擬中央車站，民族大融合。
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有多大 加拿大那麼大
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新竹=基隆間有一半以上都算大站，有些二、三等站比中南部一
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些一等站旅次還多，卻沒停自強@@
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新竹基隆間太恐怖了，連簡易站都能比中南部的二等站還多
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真用人次作為停靠站標準，那東部一堆站不該停，
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北部得要站站樂才行。
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大站看誰定義吧? 以台鐵來看 應該是營收高的才是大站XD
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人多的只會讓他們頭痛罷了XD
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第二大當然是大站啊
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營收 桃園站跟中壢站也都有第7.第8(2012年資料)
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2014年資料:桃園營收第8,中壢營收第9
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不過桃園中壢大部分去東部的營收都被樹林板橋台北賺走
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第二大是花蓮站謝謝
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看營收的話淡水應該也是第二大站吧..XD 到中山就40元了
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新竹=基隆區間很多站都在市區裡面 通勤族 學生族
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和外勞 以及一般遊客就真的非常龐大了 再加上北部人口
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那麼多 基隆台北新北桃園新竹加起來人口多少?
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當然看人數 不然北捷第二大站是淡水 不是西門？
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基本上是東南亞租界的第一大站
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搭車人數多才算大站吧
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如果內壢、鶯歌算小站，西線比這2站搭車人數還少的應該也
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不算大站
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營收現在參考就好，計算方式改變了，也越來越不能反映
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車站現狀。
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用的人多就大阿?汐科站表示:
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很長
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汐科站確實不是什麼小站呀...
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不要吵了 大站在台東 其他都小站啦 XDDDD
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不過白天似乎是小站(咦)
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臺東營收已經贏桃園了，那臺東有比桃園大嗎？
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大站該不會修好又壞了
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北部大站：基隆、汐止、松山、台北、板橋、樹林、鶯歌、
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桃園、內壢、中壢、新竹、竹南
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中部大站：台中、彰化；南部大部：嘉義、台南、高雄、屏東
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大
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站
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南港:蚊子我養最多
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對台鐵來講可能用營收看大小站 但對一般民眾通常以
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用車人次來衡量大小站 所以沒有一定標準
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桃園 台東 都不是大站啦 連台北花蓮都不是(逃)
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我老媽的直觀說大站看班次呀 ex.自強號誰停得多
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板橋以前在舊站時也是北部第二大
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以前我的認知北部第二大站是松山站,因為它有的班次板橋都
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不停靠(尤其是下午通勤時刻,有幾班自強都是松-北-桃...)
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想引戰的話你還太嫩了
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真要論大站，先從"營運量"著手吧！一般說大站都是說營
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運量第X大，很少有人只說運量第X大，更少人說營收第X大
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。要就一起比，但只有臺北這兩項同為第一，所以完全沒
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爭議~
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個人在評比，會以旅次量為重，營收其次。就舉一個極端
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例子，假若臺東每日只有100旅客，均搭自強往臺北，每
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日營收78300元 ; 桃園每日5000旅客往中壢，均刷電子票
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證，每日營收70000元。營收臺東贏，但說臺東比桃園還大
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站，你們會覺得合理嗎？
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不過我能確定假若如此，臺鐵會比較喜歡臺東站，因為服
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務100人比服務5000人還賺XD
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某人講話口氣總是很官方口吻..嘖。
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要比運量的話和仁最大，每天超過一萬噸石頭XD
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