[分享] 冒失的台鐵列車長和駕駛

看板Railway作者 (trafansteven)時間9年前 (2014/08/20 13:28), 編輯推噓8(8推 0噓 24→)
留言32則, 14人參與, 最新討論串1/1
之前搭花東線4647次區間車到瑞和站時， 列車有停下來但是卻沒有開門。 我想問的是難道列車長可以知道這個車上有哪些人要在哪站下車嗎? 不過我很確定，這班車誤點了。 還有，好險我沒有要在這個車站下車。哈 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.160.211 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1408512502.A.CE1.html
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有可能驗票時巡過吧
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不過如果真的忘了開門車長應該會剉賽
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所以跟駕駛有何關係@@?
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推
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感覺想學以前大鵬站那招XD
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樓上讓我想到一個 動畫 集集 阿婆 壯漢
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to ecpoem:因為駕駛不知道沒開門就開走了阿
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理論上不太可能發生 除非呼喚應答不確實
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那個不是呼喚應答，車長給出發號訊才能開車
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如果你有錄影存證，那你應該會紅
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推
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司機本來就不會管車門有沒有開，那是列車長的事
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推
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之前我跟我同學做花東線在海端要下車，也是碰到類似的事
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區間車到站停車卻沒開門，後來八成是列車長在隔壁看到我
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跟同學站在門前一臉囧樣才開門，不過那站下車的人也不只
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我們兩個，我都懷疑他是不是忘了要按開門鈕......
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打太快，做-->坐
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為甚麼台東區間車不直接比照公車辦理...？
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沒人下車，沒人候車，誤點時就可以直接緩速通過
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ATP會讓列車停下
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你怎知道沒人下車？
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所以ATP就是被台鐵用來管過站不停而不是維護基本安全
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比如用按鈴處理。簡而言之就是Railbus化
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兩個都有，而且過站不停也不安全
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列車又不是說停就停，還按鈴
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推
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列車沒有闖進被佔用的區間，怎可能不安全？
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列車當然不是說停就停，但必須預告才會停真的這麼難？
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然後站台也可以有按掣停車的架構
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而且你不會期待這種車站會全速通過吧？
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駕駛冒失的點在哪裡？
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車長不是都要用無線電:XXXX次,XX站請開車
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然後司機才會開車嗎?也有遇過車門關了車還不開
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車長講了三次才開車
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行調收訊不良，車長也會用廣播喊開車，旅客都聽到了..
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