[投書] 台鐵搞不清自己的正業
台鐵又出包了!日前台鐵太魯閣號的集電弓在行駛中扯斷電車線4公里而不覺,造成西線
鐵路大停擺,數萬名228連假出遊民眾困在各車站。各方追究責任時,台鐵打起慣常的太
極拳,一說是列車搖晃傾斜造成集電弓傾斜失常,也就是說這是例外╱意外情況。
不斷出包消耗資源
可是當媒體接著質疑是否新型車種有問題時,台鐵一方面強調車速130公里是在可容許的
範圍內,因此不是車種問題,另方面則立刻抱怨電車線多年未換修,人事10年凍結,加上
西部幹線列車頻繁,造成電車線被操過度。換句話說,台鐵沒錯,是政府資源配當的錯,
是東部發展擠壓了西部。
遇到出包還能轉化為爭取資源的機會,這其實是公家單位常見的手法:一方面主管人員看
似誠懇的向消費者民眾鞠躬道歉,但是立刻又理直氣壯的把手伸向民眾納稅的政府荷包。
對照此刻台鐵追殺正急的另一場訴訟官司,這個老大憊賴的單位真面目更是一目了然:
兩年前台鐵火車趴事件因八卦媒體的惡意揭露而引發社會譁然,然而這個活動在紀律、清
潔、自主、尊重、隱私上毫無可責之處,所謂參與活動的18位男士都無法起訴,最終只能
用兒少保護把已經17歲半的女主角送保護,並且把揪團的蔡先生以意圖營利判刑6個月得
易科罰金定讞。這個起訴和定讞本來就有明顯爭議,民間團體也已經和《憲法》學者、執
業律師及法官積極討論,即將正式提出釋憲聲請。
然而台鐵卻執意向蔡先生提起民事訴訟,要求他為台鐵「商譽受損」登報道歉,並負擔全
部訴訟費用。台鐵顯然不太覺悟,比起火車趴這種被八卦媒體和無聊立委炒作起來的驟熱
新聞,台鐵的商譽其實是在歷年各種疏忽事故、員工造假、月台卡漆、招標弊案、便當金
屬過量、誤點減班、拉斷電車線等等不時發生的出包事件中點滴流逝的。這些層出不窮的
出包事件不但消耗了大量民脂民膏,更浪費了民眾寶貴的時間、精力、金錢和情緒,但是
從未見到台鐵做出一絲一毫的具體賠償,卻對蔡先生一介小民提起嚴峻的民事訴訟,要他
負擔對於補救台鐵商譽毫無意義的道歉廣告費60萬和大約相同數量的訴訟費用。
專心整頓挽救商譽
作為一個公共運輸機構,台鐵是一個功能性、服務性的單位,它最重要的任務就是提供準
時而安全的輸送。在這個基本正業都常常做不好的前提下,台鐵窮追猛打火車趴揪團人,
恐怕只是以煙幕彈來轉移焦點罷了。更值得注意的是,火車趴民事賠償案的結果,將決定
台鐵是否能進佔一個新的道德和法律高地,來對大眾交通工具上所有民眾的活動和行為進
行監控和求償。
興訟並不能改變台鐵江河日下的形象,台鐵如果真的關心自己的商譽,倒不如切實的專心
整頓,讓民眾耳目一新吧。
中央大學性╱別研究室召集人
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