[社論] 北宜直鐵不通！不通！

看板Railway作者HIGASHIO (HIGASHIO OSAMU)時間10年前 (2013/12/30 00:58)推噓4(4推 0噓 6→)

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http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/28/today-f1.htm 首頁 > 自由評論 2013-12-28 北宜直鐵不通！不通！「看見台灣」之後，整個社會都在反省環境與土地的問題，唯有政府部門還在蒙著頭推動莫名其妙的「重大工程」。北宜直線鐵路計畫就是活生生的一例。北宜直線鐵路預算五百億，根據政府工程必定追加預算的壞習慣，總花費至少六五○ 億以上。政府不是已經窮得快脫褲子了？上一個交通部重大工程「五楊高架」，原來六百億的預算，最後完工是八百八十億。交通部的高官在重大工程的興建中，到底可以嘗到什麼甜頭？人民納稅錢就這樣幾百億、幾百億的丟出去！北宜直線鐵路可節省現有路程三十分鐘，這是一個幾百億工程的唯一理由，簡直不可思議。交通部在民國九十五年就提出此一計畫，被當時的環保署以「行經生態敏感區、經九處斷層、地下含水層及宜蘭端遺址」多種理由否決。現在居然要以「取直」理由借屍還魂。台灣最有名的「取直」工程，非基隆河的截彎取直工程莫屬，那是一個成功防治基隆河兩岸嚴重水患的例子。北宜直線鐵路的「取直功效」，比較起來簡直就是一個笑話。如果北宜再造一條鐵路，原有整條鐵路因而荒廢，必將對現有鐵路所經城鎮經濟效益嚴重打擊，這些都不考慮進去嗎？交通部的爺們官員只懂得花人民的血汗錢，宜蘭縣長林聰賢也是換了位子就換了腦袋？為了那三十分鐘的路程，耗資幾百億去重新開一條鐵路，既沒有顯著經濟效益，更可能嚴重破壞本來良好的山林集水區，這不是瘋了，什麼才是瘋了！（鄧蔚偉） -- Ian Wright︰2.3.6.8.11.16.17.19.20.24.27.28.31.35.36.37.39.45.48.50. Justine Shapiro︰1.4.5.9.15.21.23.25.29.30.32.33.38.44.46.47. Megan McCormick︰14.18.43.49. Shilpa Mehta︰12.26.41. Jonathan Atherton︰7.40. Christina Chang︰10.13. Neil Gibson︰34.42. Andrew Daddo︰22. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 182.234.134.202

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misson

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jeffrey2733

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JCC

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