[新聞] 一年兩百趟 高鐵是我實驗室
一年兩百趟 高鐵是我實驗室
http://www.cna.com.tw/magazine/17-1/201311270005-1.aspx
別人搭高鐵圖的是舒適、便捷,建中學生吳承儒卻自掏腰包、「坐」在車廂地板,只為在
自我的科學旅程中,探求真理。
目前就讀建國中學一年級的吳承儒,讀國中時最常瀏覽的,是美國地震資訊網。
國中時,他無聊鍵入英文老師Iris的名字,無意間發現了縮寫也是IRIS的地震資訊網。
其中,一篇文章的標題十分吸引吳承儒。點進去後發現,美國有位女博士生把筆電內測量
電腦是否劇烈晃動的加速感應器,運用到地震的測量上。
她的做法是,將地震時加速度感應器所蒐集的資訊,以她所設計的QCN軟體轉換,讓一般
的筆電也能具備地震儀的功能。
某天,喜歡蹲在廁所裡發呆、看書的吳承儒突然想到,同樣的原理也可用來測試高鐵行駛
時上下震動的幅度,進而測量地層下陷對高鐵的影響。
當媒體都報導雲林地層下陷引發高鐵行駛不穩,他搭高鐵做實驗後卻發現,高鐵上下震動
最劇烈的地段是在苗栗。
他以「高速鐵路差異沉陷的新測量方法」,連續贏得了第五十一屆全國中小學科學展覽會
第一名,和台灣國際科學展覽會地球科學組二等獎的殊榮。
整段經歷更被Google拍成影片,引起網友廣大迴響,贏得「高鐵上的科學家」封號。
戴著黑框眼鏡,身穿藍色建中外套的吳承儒,和所有高中生沒有兩樣。不過,他把科學實
驗當作興趣。原本只是應付科展的研究,「現在已經做上癮了,」他說。
為了驗證高鐵是不是如媒體所報導,受到地層下陷的影響,他一年內共搭了兩百次高鐵,
最高紀錄曾一天連續來回台北與台中六趟。
因為要節省時間,他常常從南下列車的第九節車廂,也是最靠近樓梯的車廂衝出,利用列
車交會的兩分鐘,搶搭同時間進站的北上列車。「連保全人員都認識我了,」他笑笑地說
。
而別人搭高鐵都坐在椅子上,他為了測得最準確的數字,卻拿著筆電坐地上。
他將電筆一百八十度展開並置於地上,以GPS系統和美國博士生所研發的軟體,記錄高鐵
從高雄到台北的震動幅度。
這兩百趟的高鐵,花掉近十五萬。這筆錢,全部是吳承儒向爸爸借來的。不過,家境小康
的吳承儒卻十分節省。搭公車時,為了省下一段票的錢,吳承儒總是多走一站,在緩衝區
內上車。
下課後,因為家裡沒有第四台,沒有自己的手機,上網幾乎是他唯一的娛樂。不過,他所
瀏覽的網頁,大部份和科學有關。
地震資訊網,讓他思考如何以筆記型電腦,測量地層下陷對高鐵的影響;他還上網看耶魯
大學線上課程,學會如何把搭高鐵所收集來的資料,轉換成有意義的數據。
國二那年,他和其他兩位同學,以這些數據和原理,計算出高鐵行進時上下位移的幅度,
獲得科展第一名。七公分,是他們在國二參加科展時,所算出的數據。 (文/鄧凱元;
圖片/鍾士為)
全文未完,完整內容請見《天下雜誌》536期
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5054077
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