[分享] 南州糖廠枋寮幹線廢線跡

看板Railway作者 (ticket(看橋工房))時間10年前 (2013/10/24 17:04), 編輯推噓6(602)
留言8則, 8人參與, 最新討論串1/1
枋寮幹線是南州糖廠的專用線,由日治時期工場線、檨林連絡線、林子邊線、枋寮線 全線或部分合併而成,最南曾延伸至士文溪南岸的「加祿堂工場」,太平洋戰爭時期 後段遭到拆除,戰後僅復軌至士文溪北岸,這也是一般人所認知的「糖鐵南界」。 根據1977年的資料枋寮幹線全長21.5公里,後期剩下14.3公里,於2003年全線廢止, 其前段至今仍留有許多遺跡,尤其枋寮幹線所存的里程標並不算少,相當罕見。 枋寮幹線01,枋寮幹線起點至北勢子支線起點 http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/81125822 重要發現為旗站、錘柄式轉轍器、保存完整的平交道閃光紅燈、平交道反應燈 枋寮幹線02,北勢子支線至鄉道屏121線平交道 http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/81948873 發現4座橋 枋寮幹線03,屏121線平交道至林子邊線和枋寮線分歧點 http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/82594853 發現2座橋、1支里程標、竹子腳裝車場側線、道班車庫、錘柄式轉轍器 枋寮幹線04,枋寮線起點至大武丁裝車場 http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/83243928 2座橋(林邊溪臨時橋)、工程車側線 枋寮幹線05、大武丁裝車場至台1線平交道 http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/83549871 1座橋、武丁潭錯車側線 枋寮幹線06、台1線平交道至昌隆裝車場 http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/84142864 台1線平交道、1支里程標 枋寮幹線07、昌隆裝車場至石光見裝車場 http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/84482368 1座橋、3支里程標 枋寮幹線08、石光見裝車場至大响營裝車場 http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/84962190 大响營裝車場側線、錘柄式轉轍器、石光見錯車線側線、道班車庫 枋寮幹線09、大响營裝車場至枋寮幹線後期訖點 http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/113075589 鐵軌、鳴汽牌遺跡 枋寮幹線10、枋寮幹線後段訖點至水底寮裝車場 http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/125118271 3座橋、3支里程標 枋寮幹線11、水底寮裝車場至枋寮幹線訖點 http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/143759975 沒有遺跡 另外為了說明枋寮線延伸至加祿堂工場,還寫了一篇介紹,糖鐵南界因此往南移 http://blog.xuite.net/ticket0610/notebook/81498132 -- 彰往考來 追古溯今            看橋工房 http://ticket.myweb.hinet.net/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.241.107.13 ※ 編輯: ntttc 來自: 111.241.107.13 (10/24 17:04)

10/24 20:49, , 1F
除了推,不知該說什麼,辛苦了!
10/24 20:49, 1F
謝謝^^

10/24 20:55, , 2F
每次看了都覺得很難過
10/24 20:55, 2F
南州糖廠的路線,算是保存的不錯了,其他廠更糟糕...... ※ 編輯: ntttc 來自: 36.230.53.135 (10/24 22:57)

10/24 23:35, , 3F
跟著推
10/24 23:35, 3F

10/25 02:28, , 4F
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10/25 08:52, , 5F
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10/25 09:56, , 6F
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10/28 08:21, , 7F
推,從前在加祿堂當兵...
10/28 08:21, 7F

10/29 12:37, , 8F
"如果政府有錢"(假設語氣) 這段遺跡可以拿來蓋恆春支線用嗎
10/29 12:37, 8F
文章代碼(AID): #1IQEA9Cl (Railway)