[問題] 南港往汐止三軌完成，列車速度反變慢

看板Railway作者 (大三元製造機)時間10年前 (2013/10/06 17:52), 編輯推噓11(11推 0噓 10→)
留言21則, 10人參與, 最新討論串1/1
現在自強號or莒光號從松山開出後，速度和以前三軌沒啟用時比還慢， 原因就是在南港往汐科時會切換軌道跑，好像是新完成的軌道。 導致台北開出沒慢分，反而到七堵卻慢分，尤其莒光號更慘， 台鐵這樣做不是很怪嗎?有人可以幫小弟解答一下嗎?謝謝!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.160.239.193
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10/06 17:56, , 1F
汐科站的東正線現在變成荒廢在那邊
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台鐵，不奇怪！
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東幹線順行如果松山=汐止走新西正線，會多跑2.5分左右
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如果要走中正線的話，除非南下列車汐止不停靠1B才可以
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昨天(?)開始順行汐止通過車已開始跑中正線
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新的三軌配線限制本來就很多，不但南下沒法用第三軌，
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北上汐止的通過列車還常常會被南下列車害到要拐道岔或慢行
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今天228次走中正線汐止差點機外交會517次，230次走西正線
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今天搭210已經走中正線了，松山~百福10分走破
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樓上~松山百福10走破只算正常歐!若開到9分內的才算威呢
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台鐵永遠是建設越多，運轉時速越慢
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縱貫線電氣化前、山線全雙軌化前，不都有車開得比現在快
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所以這第三軌到底實不實用?能不能因此增班?
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話說回來板橋到中壢間貌似比較需要第三軌?就乘客數量而言..
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當然不實用，南港=樹林還是只有雙軌，能塞下多少車呢?
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每班南下都走東正線啊哪有荒廢？一樓應該是指西正線？
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10/06 23:29, , 18F
噢~也是啦，只是忽然不用拐到左邊，有種提速感XDD
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看來最後會拐來拐去的恐怕反而是區間車?
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10/07 22:42, , 20F
汐科站目前有三軌,中間的那軌都生鏽了~
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跑過一趟就會亮晶晶了...
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