[新聞] 花蓮吉安鐵路高架化 露曙光

看板Railway作者 (鍵盤李組長)時間10年前 (2013/09/13 02:57), 編輯推噓26(26031)
留言57則, 26人參與, 最新討論串1/1
http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000465317&level2_id=102 2013-09-10更生日報 圖; 目前施工中的「員林市區鐵路高架化計畫」工程,彰化縣長卓伯源向交通部長葉 匡時爭取地方重大建設經費外,也建議以員林鐵路高架成功的經驗,加速推動彰化市區鐵 路高架化計畫。彰化的成功,顯示高架化對花蓮的重要性。(記者田德財/攝自彰化縣府) 縣府針對可行性研究進行招標 鐵工局樂觀其成 藉此改善阻礙兩地都市發展 記者田德財/報導 花蓮縣長傅崑萁、花蓮縣政府、地方人士極力主張的花蓮到吉安鐵路高架議題有重大突破 ,花蓮縣政府昨天公告招標「花蓮火車站至吉安干城車站間(暫定)鐵路立體化建設及周 邊土地開發計畫可行性研究」,並訂於九月廿三日上午十時開標。大花蓮地區高架鐵路之 議已露曙光;鐵工局東部工程處樂觀其成。 原路線高架可能性低 花蓮到吉安鐵路高架化路廊,並沒有既定腹案,但在原路線直接高架的可能性極低,主原 因是施工腹地有限,且施工困難,前交通部長毛治國就曾說,全世界直接高架的工程只有 日本成功。 所以未來的高架路線,最有可能是在新城嘉里村一帶沿中央路附近南下到南華,高架化之 後,可消除平交道並改善因鐵路而阻礙兩旁發展之問題,關係大花蓮的繁榮與發展至鉅。 鄉親盼沿三十米路辦理 花蓮縣長傅崑萁今年三月向交通部長葉匡時表示,地方鄉親期待花蓮至吉安段鐵路能沿著 三十米路以高架化方式辦理,盼整建舊站、核定新路廊,讓吉安火車站東段、中山路繁榮 起來,均衡地方發展;當天葉部長表示,將請鐵工局加速提出改建規劃,屆時請縣府辦理 後續都市計畫變更。 台灣地區因鐵路阻礙兩地之發展的問題極為嚴重,以花蓮到吉安為例,發展鐵路阻隔而受 到限制(東西區發展不平衡,發展遲緩,平交道常產生交通上瓶頸,造成民眾不便。平交 道容量不敷現有交通需求,易發生事故,難突破建設之瓶頸等問題。 員林鐵路高架化為例 台灣高架化之一的「員林市區鐵路高架化計畫」為例,歷經彰化縣三任縣長阮剛猛、翁金 珠、卓伯源提出這項工程方案,同時這項方案期間,經歷前後六任行政院長,經過與中央 請求協調下,最後確認二○○七年九月一日動工。範圍是員林鎮北勢路平交道北方約九百 卅公尺至員林大排北方約一百公尺,全長三點九八公里預計今年十月完工,明年十二月通 車啟用。 台中高架解決都市隔閡 另外,台中都會區鐵路高架化工程全長十一點七公里,預計一○四年十二月通車,可消除 目前十七處平交道、十八處地下道和三座陸橋,解決鐵路長期以來造成都市隔閡與平交道 安全問題。 交通部去年訂定公布「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,台灣 尚沒有一個縣市提出計畫,花蓮縣長傅萁今年初就展開爭取計畫。今年三月間,「花蓮 火車站監督委員會」成立,這是繼「蘇花改工程監督委員會」之後,第二個公共交通工程 的監督團體。成立大會當天,傅崑萁在會中強調說,花蓮、吉安鐵路高架化勢在必行,盼 鐵路改建工程畢其工於一役,為鄉親開創鐵路交通新局面,預約下一個經典百年車站,展 現「國際都會,觀光花蓮」大格局的氣魄。 傅縣長:邁向國際都會關鍵 傅縣長重申,「現在不做,未來就會遺憾!」花蓮、吉安鐵路高架化的訴求爭取,獲得前 交通部長毛治國、前行政院副院長江宜樺的支持,這段高架化是花蓮邁向國際都會的關鍵 ,花蓮站是國際觀光客來台重要門戶。 傅崑萁說,尤其花蓮站運量高居全國第二,今年二二八連假運量更一度高居全國第一,鐵 工局評估未來假日平均旅客僅五萬人顯然低估,而且車站週邊停車空間、衛生設施數量也 應該再評估擴充,以因應未來龐大的觀光旅運需求。 傅崑萁表示,現有路線不足以進行高架化工程,縣府會配合辦理相應的都更計畫、土地變 更,並敦請行政院公共工程委員會加速審查高架化可行性評估,不再讓鐵路切割、中斷花 蓮、吉安都市發展。 --------- 雖然這是3天前的新聞,但有3個訊息著實令人訝異!!! 1.花蓮鐵路高架化可能成真? 2.也許干城(南華、初英)車站會因為鐵路高架化+捷運化而重現? 3.鐵路高架化的路線,可能會核定新線,沿著花蓮中央路? 那原來的鐵道要做何用途呢? 難怪我在公路版說,要沿花蓮中央路蓋立體化的蘇花快,節省另闢新線的徵收經費,會被 花蓮在地人打槍,原來是早就有消息,鐵路高架化新線可能會沿著中央路走~ 不過不管是公路或鐵路高架化,某團體應該不會輕易讓高架橋從他們醫院前面經過吧... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.164.67.146 ※ 編輯: Lxr 來自: 1.164.67.146 (09/13 02:57)

09/13 03:06, , 1F
干城應該正名為初音站,這樣還可以促進觀光(疑?
09/13 03:06, 1F

09/13 03:18, , 2F
捷運化很難 人口太少
09/13 03:18, 2F

09/13 03:19, , 3F
不只是某團體 好像法規有規定要離醫院多遠的樣子
09/13 03:19, 3F

09/13 03:24, , 4F
不過 台鐵機場要怎麼辦? 總不能大彎過去吧
09/13 03:24, 4F

09/13 03:25, , 5F
還有 這樣一來會離舊市區與新市區更遠....這...
09/13 03:25, 5F

09/13 03:47, , 6F
應該只是幻想... 我想還是會原地高架~
09/13 03:47, 6F

09/13 04:52, , 7F
高架化後應該會雙軌了吧...
09/13 04:52, 7F

09/13 07:49, , 8F
干城不是停用已久了?!
09/13 07:49, 8F

09/13 08:33, , 9F
怎麼大家都想要高架化啊?
09/13 08:33, 9F

09/13 08:33, , 10F
初音希望(逃
09/13 08:33, 10F

09/13 09:06, , 11F
有地可炒(逃)
09/13 09:06, 11F

09/13 09:06, , 12F
初音可以促進觀光喔XD 自己high的吧
09/13 09:06, 12F

09/13 09:21, , 13F
又來了一個比中壢戰力弱的要高架...明明人比樹林還少...
09/13 09:21, 13F

09/13 09:22, , 14F
觀光客不會因為高架化變多...
09/13 09:22, 14F

09/13 10:36, , 15F
花蓮機廠&機務段又要搬家了嗎?
09/13 10:36, 15F

09/13 10:37, , 16F
然後列車發車通知用虛擬人聲 (逃)
09/13 10:37, 16F

09/13 10:38, , 17F
啊 這個不能用中文 只能日文發音
09/13 10:38, 17F

09/13 10:43, , 18F
原路線車站腹地太小!毛說過要原路線全世界只有日本成功
09/13 10:43, 18F

09/13 10:46, , 19F
次は はつね はつね おでくちは左側です。
09/13 10:46, 19F

09/13 10:59, , 20F
最後應該是徵收鐵路旁用地原地高架化可能性比較高
09/13 10:59, 20F

09/13 11:22, , 21F
花蓮吉安間旁邊有大排水溝,以及兩側貼著鐵路的房子,感覺要
09/13 11:22, 21F

09/13 11:22, , 22F
多做一軌出來也有點難....好奇未來會如何施作...
09/13 11:22, 22F

09/13 11:52, , 23F
請問干城跟初音的關系是??
09/13 11:52, 23F

09/13 12:02, , 24F
軟體與硬體的關係??
09/13 12:02, 24F

09/13 12:52, , 25F
干城車站本來就是叫初音乘降場
09/13 12:52, 25F

09/13 13:38, , 26F
干城附近有什麼好玩?我只知道有南華煎麵好吃...
09/13 13:38, 26F

09/13 14:08, , 27F
真的要做的話應該會拉到志學站+改建木瓜溪橋
09/13 14:08, 27F

09/13 14:09, , 28F
當初因為預算不足被砍的花蓮-志學雙軌化復活的意味濃厚
09/13 14:09, 28F

09/13 14:12, , 29F
然後就搞北埔<->豐田一小時一班區間車?
09/13 14:12, 29F

09/13 14:14, , 30F
老實說台鐵在花東段真正需要的是ERC電動客車
09/13 14:14, 30F

09/13 14:19, , 31F
拉到豐田,農場一定大力要求到他家門口
09/13 14:19, 31F

09/13 14:20, , 32F
花蓮-鳳林區間車比較有搞頭吧,指定接駁花蓮起訖對號車
09/13 14:20, 32F

09/13 14:24, , 33F
都到鳳林的話 何不直接到玉里 原本花蓮玉里也有說
09/13 14:24, 33F

09/13 14:25, , 34F
不過花東線站距大 實在不適合區間車
09/13 14:25, 34F

09/13 14:29, , 35F
玉里中點比較剛好,機班運務也好調配跟休息
09/13 14:29, 35F

09/13 14:30, , 36F
某機:我們沒人力可以調配了喔(挖鼻孔兼離題
09/13 14:30, 36F

09/13 19:09, , 37F
給個慈濟醫院站..某團體應該恨不得趕快蓋...
09/13 19:09, 37F

09/13 19:11, , 38F
花蓮站年底升等特等站..人力問題感覺還是個謎
09/13 19:11, 38F

09/13 19:11, , 39F
一等站和特等站人力到底差多少?
09/13 19:11, 39F

09/13 19:15, , 40F
沿著中央路的話,花蓮跟吉安都要找地蓋新站了
09/13 19:15, 40F

09/13 19:19, , 41F
目前花蓮站人力編制99人升為特等站之後人力編制最多將140人
09/13 19:19, 41F

09/13 19:19, , 42F
了解
09/13 19:19, 42F

09/13 19:25, , 43F
可惜因為機場的關係,北埔不能納進來
09/13 19:25, 43F

09/13 21:15, , 44F
所以新的花蓮站和吉安站會新設在哪裡呢
09/13 21:15, 44F

09/13 22:45, , 45F
現在花蓮的機廠那麼大 要怎麼高架@@
09/13 22:45, 45F

09/13 22:51, , 46F
往其他遷移再找地 這彰化高雄都有這問題...
09/13 22:51, 46F

09/13 23:28, , 47F
我猜花蓮站會在十六股那邊
09/13 23:28, 47F

09/13 23:29, , 48F
吉安站會在過中山路後的農田中
09/13 23:29, 48F

09/13 23:46, , 49F
機廠,可以找池上啊XDDDDD
09/13 23:46, 49F

09/13 23:55, , 50F
池上地都收了 不用嗎?
09/13 23:55, 50F

09/14 00:43, , 51F
中央路哪來的腹地給高架化後的花蓮車站??
09/14 00:43, 51F

09/14 10:35, , 52F
初音不過是個軟體(不要找我決鬥)
09/14 10:35, 52F

09/14 10:37, , 53F
什麼!?出來決鬥(掏槍 開玩笑的 =w=
09/14 10:37, 53F
ihakkanet:轉錄至看板 Hualien 09/14 11:13

09/14 18:39, , 54F
初音站不過是個硬體
09/14 18:39, 54F

09/14 18:42, , 55F
干城這名字聽起來很像軍歌XD~國家的干城,革命的先鋒~
09/14 18:42, 55F

09/14 18:43, , 56F
初音聽起來比較陰柔
09/14 18:43, 56F

09/16 13:55, , 57F
臺中其實也有個初音町...
09/16 13:55, 57F
文章代碼(AID): #1ICWwGcN (Railway)