[新聞] 員林鐵路高架化 預明年底通車

看板Railway作者 (一日台大人 終生台大人)時間11年前 (2013/08/07 16:24), 編輯推噓19(19推 0噓 25→)
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http://ppt.cc/nTD- 【記者藍悅真／台北報導】交通部鐵路改建工程局6日表示，員林市區鐵路高架化工程 預定103年底通車，未來車站將設置日本藝術人士草間彌生的裝置藝術，以大型花朵與 高跟鞋為主，將員林的花卉與農產作結合。 鐵工局說，這是草間彌生專為員林高架車站設計的公共藝術，也是草間彌生的作品首 次設置在車站，希望能成為知名地標與約會場所，打造員林新風貌，主題以「踩著高 跟鞋出發，去見我的男朋友」為意象。 員林市區鐵路高架化計畫，全長3.98公里，總經費58.86億元，預定於103年底切換高 架鐵路通車，通車後將消除鐵路沿線3處平交道、5處地下道及1處路橋，可改善市容景 觀及都會區環境生活品質，並提升都市土地利用價值。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.120.192.196 ※ 編輯: Xkang 來自: 59.120.192.196 (08/07 16:31)
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員林市區鐵路高架化3.98公里 是不是太短了點
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只要把市區段高架化就好，會很短嗎??
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推
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整個市區快四公里算長了吧= =
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出了市區就是田地的地方，有必要做那麼長嗎?
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整個員林市區南北也就4公里左右而已
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如果把南邊的員林大排立體交叉也算進去，不止4公里了
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高架化北邊包含外環道與都市計畫範圍，很佛心了
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的確4公里不算短 不過員林鎮總會有向外發展的時候 4公里…
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員林要發展，就必須有人口移入，但以現在台灣人口朝大都
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市集中的現象，即使是員林這種南彰化區域中心的地位
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從周圍鄉鎮吸收的人口和移往台中彰化都市圈的人口頂多
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員林人口大概12萬左右 鄰近有彰化台中 要發展很難
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相減後微幅增加而已，要有大發展其實很難的
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而且高架化已經涵蓋新外環道以內的區域
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新外環道周圍很多都還是田地呢
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新外環道是指台一要走新路線嗎？有沒有網站可以看？
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蛋頭大去年的BLOG文，裏面有示意圖
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台1線會不會改線要看公路總局和交通部意思
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新外環道為30米計畫道路，高架化包含在此
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4公里 大約台北車站~國父紀念館站
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員林人只比斗六多一點點
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借轉彰化版
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※ fireneo:轉錄至看板 ChangHua 08/07 22:05
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現在google地圖已經有外環的部分路段了
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彰化有要高架嗎?
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有吧 之前在吵扇形車庫就是因為要高架
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目前是沒有進一步發展，我想應該有點困難
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早晚會高架 只是車庫和機廠得先解決
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花這麼多錢高架 不如直接多拉一條正線避開員林斗六 (被毆死)
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推
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會不會高架化後 也出現這幾天潮州站被反映的誤點問題 :p
08/08 12:16, 30F
推
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拉正線經過一堆農村對捷運通勤化台鐵收入可能不是好選擇
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可能弄出一堆蚊子站,受惠大概只有北高里程短縮
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覺得那市場丟給高鐵和客運分就好,沒必要加入競爭讓大家稀釋
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客群更難營運
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而且重點應該是配合都市計畫..城鎮被鐵路切的支離破碎實在
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很可惜..逛街徒步遇到地下道沒人行道就不想過去那邊的店家了
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08/08 21:04, , 37F
要理解是先有鐵路還是先有城鎮?有時非鐵路去切割城鎮
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08/08 22:16, , 38F
印象中早期鐵路都是經過城鎮的邊緣而已?如果日本人在蓋鐵
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路的時候碰到城鎮就地下化穿越城鎮並設地下車站，不知今天
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的台鐵會變怎麼樣?
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︿是嫌錢太多嗎?
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當時技術也還不到地下化吧
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08/08 23:45, , 43F
不如討論如果當時碰到城鎮就"微"高架化今天會如何?
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09/03 11:05, , 44F
新的外環道不會給台1，可能會給148縣道走
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