[問題]為何阪急電鐵的電車車隊,平均車齡比較老舊?

看板Railway作者 (B'z控之王XD)時間11年前 (2013/02/15 16:26), 編輯推噓3(3推 0噓 10→)
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阪急電鐵的特徵之一就是有很多使用超過三十年的電車 9000系電車之類的新銳電車是少數 像2000系或3000系之類1960年代生產的電車,到現在還在運用 是因為阪急路線通過的區間是京阪神較不繁榮的區間 所以載客量較低,沒有像其他關西私鐵或是JR西日本那麼頻繁更換車輛? 還是說母公司阪急阪神東宝グループ重視阪神電鐵勝過阪急電鐵? -- 蘋果神教!文成武德!一統江湖! 萬歲!萬歲!萬萬歲! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.71.77.217
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雖然不清楚原因 但阪急的乘坐感相當不錯(列車 軌道都有關)
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而且最後是阪急把阪神給吃了 所以應該不至於不賺錢...
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性能、能耗、可靠度良好的話，沒必要淘汰啊 XD
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開公司又不是請客吃飯 XD
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私鐵通常花不起錢買全新的車,所以把中古車改一改照跑
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通常就只是把外觀內裝換一換,頂多換到一些機電部品
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這種舊車當新車跑的"魔改造",日本很常見
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其他家私鐵也都是老車更新完照樣跑啊,沒有新車比較多喔
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還有阪急阪神是兩家合併起來的集團,沒有特別偏向誰
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可是阪神的電車車齡平均起來就是比阪急要少一些 ※ 編輯: yamatobar 來自: 219.70.169.124 (02/15 23:43)
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我前天從烏丸搭阪急到梅田 完全感受不出載客量較低
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擠爆了還一路擠到底 但現在阪急似乎有新車跑新的快速特急
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除了東京的JR東日本，其他地方的鐵路都很常見高齡火車
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推
02/20 19:43, , 13F
阪神是因為車輛具高加減速,所以車齡普遍不高(耗損快
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