[閒聊] 待避調度

看板Railway作者 (123)時間11年前 (2012/11/16 06:56), 編輯推噓4(4013)
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正所謂牽一髮而動全身 每次只要655次莒光(彰化8:34開)慢分 2707次區間快必然會更晚進站(彰化8:39開) 有時,誤點的時間一長 區間快得再行行好 禮讓51次莒光號(彰化8:50開) 好奇的點在於 有時(一個禮拜大概2次)在2707次停靠社頭站時 是拐到2A月台待避51次 本來是沒有什麼問題,畢竟區間車遲到不用退錢XD 只是看到三次的結果,都是馬上又亮綠燈開車 然後51次約莫在3分鐘內通過社頭 如果是這樣,會不會造成51次吃黃燈 也得再等等2707次在田中「就位」後 才能高速通過田中 要是如此,不是一開始就乖乖在社頭待避 或者直接一點,2707次在社頭站停第1月台 然後到田中站再認命待避就好 單純看了三次而提出的疑問 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.176.178.23

11/16 10:08, , 1F
放到田中去應該是會吃黃燈才對...會抓的話通常是考慮到
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11/16 10:09, , 2F
這點...而且因為1次是通過的,速度頗快,在行駛過1個閉
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11/16 10:10, , 3F
塞區間後,紅燈就會變成黃燈,那就可以放2707下去了
11/16 10:10, 3F

11/16 11:28, , 4F
51次點還蠻鬆的 慢行一下還好 不用刻意增加區間車誤點
11/16 11:28, 4F

11/16 13:54, , 5F
請問2707社頭開車後走東線還是西線??
11/16 13:54, 5F

11/16 18:59, , 6F
有拐回東正線,所以才納悶
11/16 18:59, 6F

11/16 23:19, , 7F
猜測可能1次有晚個3~5分 所以有空間2707跑到田中
11/16 23:19, 7F

11/16 23:21, , 8F
如果掌握得好 2707進田中 1次會剛好接近 最多看到30~
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11/16 23:21, , 9F
40秒的閉塞黃燈 之後就一路綠燈 通過田中
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11/17 01:09, , 10F
太難掌握了...655次長途車要準點本身就是個難度...
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11/17 01:10, , 11F
如果655擋到2707,那自然就必須要在社頭抓
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11/17 01:10, , 12F
其實我覺得在社頭或是在田中抓差不多,影響只是一站的
11/17 01:10, 12F

11/17 01:10, , 13F
旅客,通常也不會因為待避這班而有嚴重誤點,因此沒差
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11/17 11:57, , 14F
恩,不過我的疑問在於,在社頭都拐入2A了,怎麼不乾脆一點
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11/17 11:58, , 15F
直接待避1次,而是三次都直接又出發拐回東正線
11/17 11:58, 15F

11/18 08:42, , 16F
2707進二股,這樣1次在第一閉塞就不會吃黃燈了
11/18 08:42, 16F

11/18 08:43, , 17F
2707次進二股剛停好,調度員可以馬上設定好一股進站
11/18 08:43, 17F
文章代碼(AID): #1GfNCOy3 (Railway)