[新聞] 豐田站改建布滿抗議標語
光是車站南遷,重做函道,車站號誌重做等經費
就不只是這四千萬可以打平的,花東新車站經費也無法在移
出經費到這裡(光是花蓮站問題就夠頭大了),若要鐵工局
重提案子,光是計劃評估以及現在政府經費就是大問題了
壽豐站從10多年前就說要高架,但也是中央政府經費預算不足
一直拖到花東新車站這案子才有經費可以發揮,豐田站南遷
還真不知道要等幾年,民意代表指責鐵工局自己為專業
難道認為區區四千萬能弄好南遷工程就是專業?
現在停擺修建工程,明天就可以車站南遷了嗎?
而且工程做一半了,經費收回去不做,那豐田站不就要維持工地情況
直到遙遠的甚至是不可能的南遷工程核准嗎?
還有豐田站並不會成為招呼站,再怎樣糟還是會有簡易站等級
http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000306857&level2_id=101
鐵工局副局長視察工程 地方要求「車站南移,不要拉皮!」
壽豐/記者葉文杰報導
壽豐鄉各界昨天趁著鐵路改建工程局副局長周永暉前往視察相關工程進度的機會,
再度集結表達「豐田車站南移,不要拉皮!」的訴求,鄉長張懷文、代表會主席許添財
呼籲鐵工局重視民意,代表會副主席李錦福更痛斥鐵改局在與地方溝通過程的態度傲慢。
昨天壽豐鄉各界獲知鐵路改建工程局副局長周永暉前往壽豐鄉視察東線鐵路改善相關
工程,鄉長張懷文、代表會主席許添財、副主席李錦福與豐山村長雷國萬等,
親往豐田火車站表達地方堅定立場,豐田三村(豐山、豐裡、豐坪)居民更用抗議白布
條將火車站團團圍住。
四月底就曾發動抗爭
據了解,今年四月底,壽豐鄉各界在豐田火車站發動一場大規模抗爭行動,
提出反對豐田車站「拉皮」工程執行。但近來相關工程仍持續施作,引來地方民意
強烈反彈。
壽豐鄉長張懷文表示,施工單位漠視民意、我行我素,已引起地方更大反彈,
趁著昨天鐵改局相關高層前來訪視相關工程的場合,居民決定再一次表達訴求與立場,
但顯然溝通氣氛依舊不佳,鐵工局相關高層的態度更激怒居民不滿情緒。
要求暫停拉皮 車站南移擴建
張懷文表示,壽豐鄉各界在今年四月二十七日前往豐田火車站前拉白布條抗議,要
求鐵路單位暫停火車站「拉皮」工程,並將車站南移擴建,以一併解決當地因鐵路涵洞
地下道逢雨必淹的問題,同時打開豐裡、豐山村間的通道。
由於最近豐田火車站相關工程如火如荼進行,居民擔心再不展開抗議行動就來不及了,
期盼將民意心聲直接表達給鐵改局高層,寄望全力一搏,引起重視。
只是鐵工局執行豐田火車站拉皮工程的心意已決,在與居民溝通過程的態度更是引
起爭議,一向溫度理性、就事論事的代表會正副主席許添財與李錦福就說,鐵工局面對
居民訴求的心態值得檢討;李錦福更直指鐵工局高層的態度傲慢,回應居民心聲時只有
不屑與老大心態,自認只有自己才是專業,居民意見根本外行。
張懷文也說,地方上先前提出鐵路高架化訴求,以具體解決豐田鐵路涵洞地下道積淹水問題,同時打破社區藩籬,以利豐田三村整體發展,但鐵路高架訴求並未獲得施工單位善意回應,於是地方上退而求其次,要求鐵路單位將豐田火車站南移擴建,讓豐裡村中山路與豐山村中興街得以順暢銜接。
豐田站一○三年起
將改為無人招呼站
據了解,交通部投注四千餘萬元經費進行豐田火車站拉皮工程,但居民聽說豐田火車
站在民國一○三年將改為無人招呼站,何以政府不將此經費運用在火車站效能、
定位提升上?尤其未衡量豐田地區發展需求與潛力,居民認為,既然要廢站,
現在何必要拉皮?這樣的規劃設計根本就是在「遙遠國度」發揮想像力罷了!
鐵工局表示,豐田火車站改建工程,預計投注經費四千四百多萬元,預
計在今年年底前完工,施工項目包括車站外觀進行拉皮、站房整修、月台增設電扶梯、
站前廣場美化等,設計上就是以效能與形象提升為考量。
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