Re: [問題] 佐級 電力工程 電子工程差在哪?
※ 引述《lirick42 (卡賓depon)》之銘言：
: 請問一下，台鐵佐級的電力工程和電子工程差在哪?
: 前天看到兩個剛升大學的學弟妹考上，頓時覺得好像也可以去試試看
: 請問一下這兩個差在哪?
: 還有資訊處理呢??
電力工程/電子工程佐級在考前的差別就在於專業科目不同 錄取名額不同
電力：基本電學 電工機械
電子：基本電學 電子學
錄取後會分發兩次
第一次：選擇主管單位
例如：機廠、各地區電務、運務、機務或工務段等 or 局本部直屬單位
在考試前，各主管單位會提報需用名額
例如：台北電務段需要佐級10人 (XX類：4人 YY類：2人 ZZ類：4人)
所以不管考哪一類，基本上是看用人機關怎麼開缺
但某些單位，就比較需要特定專業知識背景的人員
像電力段比較需要具有電力類背景的人
考電子類的考生，就""不見得""有電力類能選 (不代表沒有，須電力段在電子類有開缺)
特殊情形像100年鐵路特考電力類總共開缺70多人
但將近40名是機廠(所屬機務段 一般多為機械 機檢類)開出來的名額
第二次：報到當天，依錄取類別/成績 選擇主管單位下的子單位
例如：某考生經第一次填志願分發後，分發至台北電務段
屆時報到日當天 須再選擇段本部，或所屬的電務分駐所、號誌分駐所等
此部份就是由各段部自行決議人力配置
近期，號誌人員面臨人力斷層，以及平時人力需求的問題
基本上只要選填各地區電務段，分到號誌分駐所的可能性相對來得大
內行的人或許都會說，千萬別選號誌，因為又累又賽
但考生能做的就只有選擇權，菜籃內的菜色是如何，並不是考生能決定
像去年我考進鐵路局，還沒報到就知道我未來會到哪個單位
原因是去年我們電務段只有開一個缺，其它都去鐵工局支援
而唯一的名額就是號誌分駐所，也只能選擇要去/不去而已
但坦白說
考佐級，甚至員級的技術類人員，基本上都是會從現場起步
有辦公室，也有個人的辦公桌
但平時就是鐵路沿線進行設備保養，不管日曬雨淋都一樣
辦公室及辦公桌都是在工作收工後才享用的到
所以，進路局前
別對基層技術單位的生活，用享受公務員的心態去迎接，會有很大的落差的
進路局後
有很多箇中奧秘 自行體會囉 XDDDDDDDDDD
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