[新聞] 停、看、聽! 7成平交道無人看守

看板Railway作者 (( ̄▽ ̄#)﹏﹏)時間12年前 (2012/01/18 13:30), 編輯推噓3(3017)
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停、看、聽! 7成平交道無人看守 作者: 記者游文寶╱桃園縣報導 | 聯合新聞網 – 2012年1月18日 下午12:35 台鐵平交道全省共有537處,無人看守自動遮斷平交道就占了三分之二以上,昨天楊梅發 生的太魯閣列車撞聯結車車禍,就是無人看守的平交道。台鐵表示,因經費有限,無力全 面聘保全看守,也不會降低列車通過平交道的速度,真的要拜託大家遵守「停、看、聽」 三原則。 台鐵電務處表示,目前全省共有537處鐵路平交道,分成4種,分別是有人看守、重點時間 有人值守、無人看守設有自動警報器、遮斷桿,以及僅有標示的無人看守平交道,其中又 以設有遮斷器的平交道數量最多。 中壢火車站指出,桃園縣是平交道密度最高縣分之一,共有25個各式平交道,多年來發生 不少車闖越平交道的事故,傷亡慘重。 「我們也不是沒有想過要消滅平交道」,台鐵表示,無論是地下化或高架化,都需龐大經 費。由於台鐵人員編制縮編,為了平交道安全,前幾年嘗試將安全維護工作外包給保全公 司,但這也只能放在重要路段及重點時間,無法全面實施,昨天發生事故的平交道,還是 水泥廠專用平交道,不可能聘人看守。 「民眾不守法,平交道再多安全警告設備也沒有用」台鐵非常無奈。為了平交道的安全, 台鐵不斷加碼投資,包括裝設警報器、緊急按鈕、自動遮斷器桿、閃光燈及各種標示,遇 到不守法的駕駛,這些設備毫無用處。 以昨天的事故而言,聯結車司機未保持平交道淨空和安全距離,等平交道遮斷器放下來, 司機第一時間居然沒有去按緊急按鈕,反而去拉遮斷器,發現來不及了,才趕緊閃避。 台鐵電務段說,「我們不會因為單一平交道事故,就考慮降低列車通過平交道的時速」, 這樣會影響所有班次的營運時間。在無法消除平交道的狀況下,呼籲所有駕駛人通過平交 道時,務必遵守「停、看、聽」原則,同時和前車保持安全淨空距離」。 http://ppt.cc/eQyh -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.39.48

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537處 x 1人/處 x 168(小時/週) / 42(小時/週) = 2,148人
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01/18 13:39, , 2F
假設每個月30K(因為有夜間所以估高點)...這樣要將近8億
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每年... 似乎是有點貴。
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全面A型路權化吧~
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台鐵:我一直都是A型路權 自從某次...
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重點是「停、看、聽」+ 軌道淨空全台灣有多少人遵守了
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可不可以利用一些設備,來偵測柵欄放下後的道路淨空狀況
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如影像辨識系統或光源感測器等,再結合目前的緊急系統通知
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即將通過的列車
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對於火車來前幾秒鐘硬闖的 所有設備都沒用
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來得及的都是非因前方有車因素 而真的掛在平交道上的
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平交道上熄火啦 開歪掉出平交道區啦之類
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有些有裝紅外線感應 感應到有障礙物記得是梅花燈就會轉
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鄰近車站也會收到訊息
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是在平交道作用的其間嗎?(只要噹噹噹開始平交道區有障礙
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就轉梅花燈+通報?這樣以台灣用路人習慣應該會備忽略至死
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01/18 15:53, , 17F
吧?)
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把萬華的那些遊民都請去當平交道看護?
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你願意將你我的生命給一堆放棄自己生命的人看管嗎@@"
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樓上,他們不見得都是放棄生命的人吧?
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