[分享] 台鐵100年度最新車站等級表

看板Railway作者 (台鐵臺東站志工)時間14年前 (2012/01/11 21:18), 編輯推噓16(16019)
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交通部臺灣鐵路管理局中華民國一百年度最新版站名等級表 更新日期:中華民國100年11月11日 特等站:臺北、臺中、高雄                  共3站 一等站:基隆、七堵、松山、萬華、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、     苗栗、豐原、彰化、員林、斗六、嘉義、新營、臺南、岡山、新左營、     屏東、瑞芳、宜蘭、蘇澳、花蓮、玉里、臺東      共27站 二等站:八堵、汐止、南港、鶯歌、大甲、臺中港、沙鹿、田中、二水、斗南、     隆田、善化、永康、中洲、楠梓、鳳山、雙溪、羅東、冬山、蘇澳新、     東澳、和平、新城、竹東               共24站 三等站:山佳、內壢、埔心、楊梅、富岡、湖口、新豐、竹北、後龍、白沙屯、     通霄、苑裡、清水、龍井、大肚、追分、社頭、林內、大林、民雄、     新市、保安、大湖、路竹、橋頭、銅鑼、三義、后里、潭子、新烏日、     成功、九曲堂、西勢、潮州、南州、林邊、枋寮、加祿、枋野、古莊、     大武、金崙、太麻里、知本、四腳亭、侯硐、三貂嶺、福隆、頭城、     礁溪、二結、永樂、南澳、漢本、和仁、崇德、北埔、花蓮港、吉安、     志學、壽豐、豐田、南平、鳳林、萬榮、光復、富源、瑞穗、三民、     東里、東竹、富里、池上、關山、瑞源、鹿野、山里   共77站 下方車站中,於右方( )內之車站代表為管理站 簡易站:三坑(基隆)、百福(七堵)、五堵(汐止)、汐科(汐止)、浮洲(板橋)、 北新竹(新竹)、造橋(竹南)、泰安(后里)、太原(臺中)、大慶(臺中)、 烏日(新烏日)、大村(員林)、嘉北(嘉義)、水上(嘉義)、柳營(新營)、 南科(善化)、大橋(臺南)、左營(新左營)、後庄(鳳山)、竹田(潮州)、 牡丹(雙溪)、大溪(頭城)、平溪(瑞芳)、菁桐(瑞芳)、世博(竹東)、 竹科(竹東)、集集(二水)、水里(二水)、車埕(二水)、長榮大學(中洲)     共30站 甲種簡易站:                             香山(新竹)、大山(後龍)、新埔(白沙屯)、日南(大甲)、花壇(彰化)、     南靖(嘉義)、後壁(新營)、林鳳營(隆田)、佳冬(枋寮)、瀧溪(大武)、     康樂(臺東)、貢寮(雙溪)、大里(頭城)、龜山(頭城)、四城(宜蘭)、     竹中(竹東) 共16站 乙種簡易站: 海端(關山)、九讚頭(竹東)、內灣(竹東)、六家(竹東)、沙崙(中洲) 共5站 丙種簡易站:十分(瑞芳)、濁水(二水) 共2站 招呼站:崎頂(竹南)、談文(竹南)、龍港(後龍)、永靖(員林)、石榴(斗六)、     石龜(斗南)、拔林(隆田)、六塊厝(屏東)、歸來(屏東)、麟洛(屏東)、     崁頂(潮州)、鎮安(南州)、東海(枋寮)、內獅(加祿)、枋山(加祿)、     豐富(苗栗)、南勢(苗栗)、暖暖(四腳亭)、石城(頭城)、外澳(頭城)、     頂埔(礁溪)、中里(二結)、新馬(蘇澳新)、武塔(南澳)、景美(新城)、     平和(壽豐)、溪口(豐田)、大富(富源)、月美(關山)、瑞和(瑞源)、     大華(瑞芳)、望古(瑞芳)、嶺腳(瑞芳)、上員(竹東)、榮華(竹東)、 橫山(竹東)、合興(竹東)、富貴(竹東)、源泉(二水)、龍泉(二水)         共40站 號誌站:K42(樹調)、談文南(竹南)、大肚溪南(彰化)、舞鶴(瑞穗)、     中央隧道(枋野) 註:1、資料來源: (一)中華民國九十三年交通年鑑電子檔[交通部出版,網址: http://www.motc.gov.tw (二)交通部臺灣鐵路管理局網站:運務段及車站專區[網址: http://service.tra.gov.tw/tw/stations/stations.aspx] 後改編而成. 2.(1)甲種簡易站:係指CTC或自動閉塞區間派有行車副站長值勤者,且行車就地           控制盤設在該站內. (2)乙種簡易站:同樣在CTC或自動閉塞區間,但不派行車值班站長,而行車就地           控制盤設在其所屬管理站. (3)丙種簡易站:單線簡易聯動閉塞區間或電氣路牌閉塞區間,派有行車副站長           者. 3.集集站之車票由集集鎮公所代售,集集鎮公所未派人員管理時由二水站派員管理; 車埕站之車票由水里鄉公所代售,水里鄉公所未派人員管理時由二水站派員管理. 4、民國90年03月15日起,南迴線枋山站由三等站降為簡易站,並指定由    加祿站管理。 5、民國90年06月01日起,北迴線武塔站由三等站降為甲種簡易站,並指定    由南澳站管理。 6、民國90年07月16日起,平溪線十分站由三等站降為丙種簡易站,並指定    由瑞芳站管理;平溪線大華、望古、嶺腳、平溪、菁桐等站,自同日起    改由瑞芳站管理。 7、民國90年09月01日起,內灣線九讚頭站由三等站降為丙種簡易站,並指定    由竹東站管理;合興、南河、內灣三站同日起改由竹東站管理。 8、民國91年06月01日起,南迴線瀧溪、康樂二站由三等站降為甲種簡易站,    瀧溪站指定由大武站管理,康樂站指定由臺東站管理。    同日起,縱貫線五堵站由三等站降為簡易站,並指定由汐止站管理。 9、民國91年08月13日起,縱貫線北回歸線站(三等站)裁撤。 10、民國91年10月04日起,縱貫線新設大橋站(簡易站,由臺南站管理),位於    基隆起356.6公里處,距永康站3.6公里,距臺南站2.8公里。 11、民國91年11月22日起,臺中線新設太原站(簡易站,由臺中站管理),位於    基隆起194.5公里處,距潭子站5.1公里,距臺中站4.1公里。 12、民國91年12月18日起,北迴線永春站(招呼站)裁撤。 13、民國92年05月09日起,縱貫線新設三坑站(簡易站,由基隆站管理),位於    基隆起1.3公里處,距基隆站1.3公里,距八堵站2.4公里。 14、民國92年06月13日起,北迴線武塔站由甲種簡易站降為招呼站。 15、民國92年07月01日起,縱貫線南港站由一等站降為二等站。 16、民國92年07月16日起,屏東線佳冬站由三等站降為甲種簡易站,並指定由    枋寮站管理,東海站(招呼站)同日起改由枋寮站管理。 17、民國92年08月23日起,花東線瑞北站(招呼站)裁撤。 18、民國92年10月10日起,內灣線南河站更名為富貴站。 19、民國93年02月01日起,宜蘭線貢寮、四城二站由三等站降為甲種簡易站;    貢寮站指定由雙溪站管理,四城站指定由宜蘭站管理。 20、民國93年09月06日起,宜蘭線大里站由三等站降為甲種簡易站,並指定由    頭城站管理;石城站(招呼站)原由大里站管理,同日起改由頭城站管理;    頂埔站(簡易站)原由頭城站管理,自同日起改由礁溪站管理。 21、民國94年01月16日起,宜蘭線頂埔站由簡易站降為招呼站。 22、民國94年08月10日起,縱貫線南港調車場(一等站)裁撤。 23、民國94年09月05日起,縱貫線新設嘉北站(簡易站,由嘉義站管理),位於    基隆起295.3公里處,距嘉義站2.6公里,距民雄站6.7公里;地址:嘉義市東區    忠孝路539之3號(現地址改為:嘉義市東區後湖里保健街110號)。 24、民國95年03月31日起,縱貫線新設大村站(簡易站,由員林站管理),位於    基隆起228.1公里處,距員林站3.5公里,距花壇站4.6公里;地址:彰化縣    大村鄉過溝村福進路100號。 25、民國95年07月01日起,南迴線多良站(招呼站)裁撤。 26、民國95年08月01日起,縱貫線大湖站由二等站降為三等站。 27、民國95年10月27日起,縱貫線新設新左營站(一等站),位於基隆起397.4公里    處,距楠梓站5.1公里,距左營站1.9公里;地址:高雄市左營區菜公路    (站前北路)一號。 28、民國95年11月01日起,縱貫線左營站由一等站降為簡易站,並指定由新左營站    管理。 29、民國95年12月01日起,南迴線枋山站由簡易站降為招呼站。 30、民國95年12月01日起,臺中線新設新烏日站(三等站),位於基隆起201.6公里    處,距烏日站0.8公里,距成功站2.7公里。    自同日起,烏日站由三等站降為簡易站,並指定由新烏日站管理。 31、民國96年01月02日起,縱貫線八堵站由一等站降為二等站。 32、民國96年03月30日起,花東線安通站(招呼站)裁撤。 33、民國96年04月16日起,內灣線九讚頭站由丙種簡易站調整為簡易站。 34、民國96年05月08日起,縱貫線新設百福站(簡易站,由七堵站管理),位於    基隆起8.3公里處,距七堵站2.7公里,距五堵站3.6公里;地址:基隆市    七堵區明德三路1之1號。 35、民國96年12月30日起,縱貫線新設汐科站(簡易站,由汐止站管理),位於    基隆起14.6公里處,距汐止站1.5公里,距南港站4.1公里;地址:    臺北縣汐止市大同路二段182號。 36、民國97年03月27日起,臺東線海端站由三等站降為乙種簡易站,並指定由    關山站管理。 37、民國97年04月01日起,縱貫線談文站由甲種簡易站降為招呼站。 38、民國97年05月15日起,集集線濁水站由招呼站提升為丙種簡易站;    車埕站由招呼站提升為簡易站。 39、民國97年12月16日起,縱貫線高雄港站(一等站)裁撤;前鎮車場原由    高雄港站管理,自同日起改由高雄站管理。 40、民國97年12月25日起,縱貫線拔林站由簡易站降為招呼站。  41、民國98年07月13日起,縱貫線鼓山站(三等站)裁撤。 42、民國99年07月14日起,縱貫線新增南科站(簡易站,由善化站管理),位於    基隆起341.9公里處,距善化站2.9公里,距新市站4.7公里。 43、民國99年10月01日起,縱貫線中洲站由三等站提升為二等站。 44、民國100年01月02日起沙崙線正式通車營業,新設長榮大學站(簡易站,由中洲 站管理),位於中洲起2.6公里處,距沙崙站2.7公里;地址:臺南市歸仁區大   潭里長榮路一段200巷72弄126號;新設沙崙站(乙種簡易站,由中洲站管理), 位於中洲起5.3公里處,距長榮大學站2.7公里;地址:臺南市歸仁區沙崙里歸 仁大道102號。 45、民國100年08月30日起縱貫線新設浮洲站(簡易站,由板橋站管理),位於基隆    起38.0公里處,距板橋站2.5公里,距樹林站2.9公里;地址:新北市板橋區    僑中二街156號。 46、民國100年11月11日起六家線正式通車營業,新設六家站(乙種簡易站,由竹東站 管理),位於新竹起11.0公里處,距竹中站3.1公里;地址:新竹縣竹北市復興三 路二段229號;同時內灣線新竹=竹東段復通,新設北新竹站(簡易站,由新竹站 管理),位於縱貫線基隆起105.0公里處,距竹北站4.4公里,距新竹站1.4公里, 地址:新竹市東區東園里中華路一段291之2號;新設世博[千甲]站(簡易站,由 竹東站管理),位於新竹起3.6公里處,距北新竹站2.2公里,距竹科站3.0公里, 地址:新竹市東區水源里千甲路142號;新設竹科[新莊]站(簡易站,由竹東站管 理),位於新竹起6.6公里處,距世博站3.0公里,距竹中站1.3公里,地址:新竹 市東區新莊里關東路310號。 47、民國100年11月11日起內灣線竹中站由招呼站升為甲種簡易站,九讚頭站由簡易 站調整為乙種簡易站,內灣站由簡易站調整為乙種簡易站。 -- 臺灣鐵路管理局工作目標: 交通部臺灣鐵路管理局之經營理念: 一.安全:安全的基礎在訓練. 企業之經營,首要掌握機先,在適當之時機,做適當的事情, 二.服務:服務的基礎在態度. 始能事半功倍,所謂危機就是轉機,臺灣鐵路管理局此時應 三.營運:營運的基礎在策略. 該掌握高速鐵路以及第二條高速公路完工前之契機,採用非 四.管理:管理的基礎在勤勞. 常的管理方式,強化企業之體質,重建員工信心和向心力,積 五.紀律:紀律的基礎在公平. 極開源節流,始能反敗為勝. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.254.145

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毫無意義的分等
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01/11 21:29, , 2F
為什麼竹中是甲簡又是招呼?
01/11 21:29, 2F
已更正,謝謝告知!

01/11 22:35, , 3F
三等站之王內壢? 簡易站之王汐科?
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01/11 22:45, , 4F
為什麼覺得有點像tccan之前po過的格式 有取得授權嗎?
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01/11 22:47, , 5F
九讚頭、內灣的號誌設備還沒好就先升等了....
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po文格式要經過授權? 有這等謬事嗎...
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01/11 22:51, , 7F
車埕、集集 不是仍由公所代管嗎 還是說已經改由台鐵派員了?
01/11 22:51, 7F
樓上,麻煩請看清楚:集集(車埕)站之車票由集集鎮(水里鄉)公所代售,集集鎮(水里鄉) 公所"未派人員管理"時由"台鐵二水站"派員管理.

01/11 23:24, , 8F
這種資訊我是覺得沒差。反正板上會整理出來的應該只有原PO與
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01/11 23:25, , 9F
我而已吧(去年99年版的我是取得原PO受同意後整理出來的)。
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01/11 23:26, , 10F
而100年版的貼出來後,我只是覺得非常討厭那些只看事情表面
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,不去探求深入原因,然後就只會在那些批評的人,不爽之後就
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刪除原本貼的文章了。
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01/11 23:27, , 13F
暸解 謊謝
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01/11 23:27, , 14F
謝謝
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01/12 01:50, , 15F
二等站之王,鶯(被打)
01/12 01:50, 15F

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台中港是二等站? 他的分等依據是?
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01/12 15:11, , 17F
翻一下Wiki就知道了(只停區間車的中洲與停自強號的貢
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寮站就知道站等跟停靠車種沒關係)
01/12 15:11, 18F

01/12 15:39, , 19F
台中港應該是貨運業務吧 台中港線有個台中港貨運辦公室..
01/12 15:39, 19F

01/12 19:25, , 20F
另外竹東站應該是目前停靠的客運列車中班次最少的二等站。
01/12 19:25, 20F

01/12 19:26, , 21F
而台中港應該是客運營收最低的二等站(有可能比竹東還低)
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01/12 19:27, , 22F
畢竟竹東現在是整條內灣線的管理站。
01/12 19:27, 22F

01/12 19:29, , 23F
站等原本就與客運營收與停靠班次沒有絕對的關係。
01/12 19:29, 23F

01/12 19:30, , 24F
在94年之前台鐵還有二個完全沒有任何客運營收的一等站。
01/12 19:30, 24F

01/12 19:31, , 25F
在98年之前也還有二個沒有任何客運班次辦理客運業務的三等站
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01/12 21:02, , 26F
三等站營收冠軍應該是龍井吧XD
01/12 21:02, 26F

01/12 21:04, , 27F
龍井的營收應該只是海線的冠軍吧,別忘了還有永樂與和仁。
01/12 21:04, 27F

01/12 21:34, , 28F
因為龍井儲煤場嗎?林口線廢除後還會運作嗎?
01/12 21:34, 28F

01/13 10:18, , 29F
哼,基隆一等站 一天也才四台自強-.-
01/13 10:18, 29F

01/13 10:20, , 30F
四台山線,一台海線..害我都要跑七堵搭-.-
01/13 10:20, 30F

01/13 12:41, , 31F
蘇澳表示:
01/13 12:41, 31F

01/13 23:03, , 32F
我記得竹中在內灣線通車時是三等,現在又降為甲種簡易?
01/13 23:03, 32F

01/14 12:31, , 33F
沒有 當時就是甲種簡易無誤
01/14 12:31, 33F

01/15 19:44, , 34F
竹中原本計劃是三等站,但通車前確定為甲種簡易站,且整條
01/15 19:44, 34F

01/15 19:45, , 35F
內灣線含六家線全歸竹東這個二等站管理。
01/15 19:45, 35F
※ 編輯: TP96706 來自: 115.43.249.42 (01/18 22:16)
文章代碼(AID): #1F3OmvFY (Railway)