[新聞] 世界最高鐵路橋梁 座落印北疆

看板Railway作者 (常出現型男幻覺的宅男)時間13年前 (2011/05/30 22:05), 編輯推噓12(12推 0噓 18→)
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〔中央社〕印度正在克什米爾執行野心勃勃的高原鐵路計畫。其中座落於當地契那布河上 、高359公尺的1座橋梁，完工後可望成為全球最高的鐵路橋梁。 為加強印控克什米爾（Indian occupied Kashmir）地區的連結，印度正在北疆查摩與克 什米爾（Jammuand Kashmir）省興建烏丹普爾-斯利那加-巴拉穆拉鐵路幹線（ Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link），由於路線穿越主要地震帶和冷、熱極端氣 候區及荒蕪人煙的地形，被視為是1項野心勃勃的高原鐵路計畫。 其中，73公里長的格德拉（Katra）到達蘭（Dharam）段，預計耗資500億5000萬盧比（約 11億1040萬美元）。座落於契那布河（Chenab River）上、興建中的1座橋梁，可望成為 全球最高的鐵路橋樑。 上述橋梁高359公尺，比巴黎地標的艾菲爾鐵塔（Eiffel Tower）還高35公尺。印度媒體 報導，這座橋總長度為1315公尺，預計使用250億噸鋼，完工後將成為1項工程奇蹟。 目前全球最高鐵路橋梁位於法國塔恩河（TarnRiver）上，它最高的橋柱高340公尺，舖設 在上的鐵軌實際高度為300公尺。北部地區鐵路局局長芮姆（Chahatey Ram）表示，在克 什米爾谷地興建中的橋梁，將成為世界最高的鐵路橋梁。 印度國鐵附屬公司康坎鐵路公司（Konkan RailwayCorporation）負責執行搭橋計畫。該 公司曾在印度西部康坎地區興建179座主要的鐵路橋梁。 359公尺高的橋梁可能蒙受每小時266公里的風速，因此工程人員決定，未來當風速達每小 時90公里時，就不開放火車穿越橋梁。 考量到喜馬拉雅山脈（Himalaya Mountains）人跡罕至，上述橋梁將使用特殊的表皮塗層 ，以期能在嚴峻的氣候條件下，維持35年的計畫壽命。 http://ppt.cc/fcgL -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.3.183
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錢太多?!
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可以視之為印度與巴基斯坦的軍備競賽其中之一環
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WWII之後 印度獨立後不久 即分裂成印度與巴基斯坦兩國
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其實我覺得新八堵鐵橋2000噸鋼料也很奇蹟...根本過大XD
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兩國之間的糾紛幾乎是吵翻天
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克什米爾即是眾多糾紛項目之一
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克什米爾本身就是極佳之制高點 居高臨下俯瞰南亞
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因此即使是劃定停戰線
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兩國仍極力爭奪此一戰略要地且互不相讓
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台灣民代表示：對於7層樓高的機捷表示憂心忡忡
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推
05/30 23:54, , 11F
好奇問,這樣的"制高"有什麼作用,比較早看到不老之泉?
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推
05/31 00:03, , 12F
橫跨山谷的大橋，不得已而為之
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05/31 00:04, , 13F
http://www.highestbridges.com/ 這里有所有世界高橋
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的介紹，基本上是地形的需要
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05/31 00:09, , 15F
為什麼在我到的每個板都能看到主席大人您的身影?
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閑啊 不過ptt我去的板不超過10個
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250億噸鋼？到底是要蓋啥？
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掌控制高點在軍事上相當重要
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ex.日俄戰爭之中 最壯烈的旅順攻防戰
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日軍拼盡全力且不惜損失大批軍人之鮮血生命
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硬是要搶下203高地 掌控制高點 居高臨下俯瞰旅順軍港
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直接威脅停駐該港的俄軍艦隊
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也才有最後的勝利(雖然日本犧牲也不小 算是險勝)
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05/31 10:33, , 24F
以及簽訂樸茨茅斯條約所帶來的利權
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推
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鐵路可以運送戰備物資跟軍隊，戰略地位高
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青藏鐵路也是著眼於戰略地位才會蓋的
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鋼料用很大大概是避免鋼梁/柱承受不了壓力挫曲
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謝H大,不好意思,我的意思是"一個區域內"的制高點能理
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解. 但"俯瞰南亞"的制高點,遠遠超出視距的高,效用在?
05/31 12:32, 29F
推
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("視距外"改成"傳統火砲的射擊距離"好了)
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※ color600:轉錄至看板 India 06/01 14:10
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