[新聞] 基隆市區鐵路地下化 交通部允給錢規劃

看板Railway作者 (大提琴夜未眠)時間13年前 (2011/04/17 08:42), 編輯推噓3(307)
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基隆市區鐵路地下化 交通部允給錢規劃 更新日期:2011/04/17 04:11 〔自由時報記者俞肇福/基隆報導〕配合「基隆市火車站暨西二西三碼頭 都市更新計劃案」實施,鐵路改建工程局自昨天凌晨起佈設臨時軌道和臨 時月台,基隆到八堵間也實施軌道切換工程;交通部長毛治國昨天上午視 察,市長張通榮與立委徐少萍、謝國樑陪同聽取簡報,並向毛部長爭取市 區鐵路地下化,獲毛治國同意由鐵改局支應規劃經費。 因應基隆火車站軌道切換工程,昨天跟今天兩日基隆到八堵間火車停駛, 停駛期間,交通部在八堵車站設立接駁指揮中心,並租用十二輛公車免費 接駁疏運旅客,頭班車清晨五時、末班車到凌晨一點,並視旅客人數增加 機動加開班次。 鐵路改建工程局局長許俊逸、鐵路局局長范植谷簡報工程進度,簡報後, 立委徐少萍率先發言要求市區鐵路地下化,並獲得市長張通榮、立委謝國 樑聲援,希望配合火車站改建計畫,將基隆市區鐵路全面地下化,讓仁愛 區有發展空間、串起安樂區、中山區的發展。 許俊逸隨即解釋鐵軌坡度千分之十三是火車行駛上限,按照舊有路線地下 化,技術上有困難,毛治國希望市府能夠另選廊帶。 但是包括張通榮及徐、謝兩位立委發言表示基隆市為了國家犧牲這麼多, 包括港區限建、貨櫃車噪音等,希望交通部能夠幫忙地方發展。毛治國最 後同意由鐵改局支應規劃費,研擬將基隆市區的鐵路地下化。 鐵改局指出,配合「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫案」,除原 車站區域內軌道騰空外,基隆火車站也將進行遷移改造,新站外型採竹籠 造型、綠建築設計,設有南、北兩個出口,將可提升基隆車站站區及周圍 開發利用,帶動基隆港轉型為觀光親水性港口,強化基隆市的海洋城市印 象,整體改造計畫將斥資廿六點二七億元,預計民國一百零二年十二月完 工。 毛治國離開火車站後,前往基隆港西岸客運專區聽取港務大樓興建計畫, 並視察西岸旅客中心、東岸聯外道工程。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110417/78/2pysi.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.72.149

04/17 10:48, , 1F
部長撥的規劃經費可沒說地下化一定可行吧?
04/17 10:48, 1F

04/17 12:43, , 2F
鐵路的坡度上限是千分之13?
04/17 12:43, 2F

04/17 14:18, , 3F
錢又丟到水裡了
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別忘了該路段還負擔"緊急軍運功能"
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負擔貨運的路線大概千分之15就差不多了 牡丹坡也才16.5+2
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16.5是實際坡度 2是R300彎道阻力當量
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台中線設計時就定位在不是貨運常態使用的路線
04/17 18:51, 7F

04/17 23:02, , 8F
不是說基隆港鐵軌軍方不反對拆了嗎?
04/17 23:02, 8F

04/17 23:02, , 9F
比較好奇的是,基隆還有其他路廊可以選啊?
04/17 23:02, 9F

04/18 09:13, , 10F
我覺得基隆要做也是做高架吧 那麼靠海邊 而且還是海嘯危險區
04/18 09:13, 10F
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