Re: [高鐵] 直達車有效率，也夠快

看板Railway作者 (軌道上的 Skl12)時間17年前 (2007/04/09 23:04), 編輯推噓5(5推 0噓 7→)
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※ 引述《harry901 (33798)》之銘言： : 原po記憶力真好 : 推文有提到板橋站是否有穿越軌 目前我知道是沒有 : 不知道其他人是否知道將來會不會考慮增設穿越軌? : 可是板橋站區附近似乎已經定型了 看來要增設可能很難 高鐵板橋站站內主正線都是道岔的直線側，副正線都是道岔的分歧側， 加上兩端的道岔都是高速可動岔心形式，如果只考慮這點，列車要以 300km/h 通過車站不是問題。 主要的原因是在台北地下段隧道是沿著台鐵路線走，彎道半徑比較小， 加上考慮到列車風壓問題，所以整段隧道裡面即使是直線段，ATC 號誌 也只會給到 120km/h 的速度；另外板橋站南邊也有個急彎，所以將來 即使有不停靠板橋的列車，應該也只會以 100km/h 上下的速度通過車 站。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.116.53.250
推
04/09 23:08, , 1F
以台灣人不聽勸的規定 可能哪天就會有
04/09 23:08, 1F
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04/09 23:09, , 2F
人太靠近被通過列車捲走...
04/09 23:09, 2F
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04/09 23:10, , 3F
第一句打錯 反正就是不聽勸告
04/09 23:10, 3F
推
04/09 23:10, , 4F
嗯嗯 應該要加裝如捷運那種安全窗
04/09 23:10, 4F
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04/09 23:16, , 5F
比照台北站方式辦理呢?
04/09 23:16, 5F
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04/09 23:42, , 6F
我覺得可以規定直達車通過時禁止乘客進站
04/09 23:42, 6F
推
04/09 23:45, , 7F
推cyit15 這是最節省成本的作法
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04/09 23:47, , 8F
但兩月台各有直達車通過及板橋站開車的情況
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04/09 23:51, , 9F
就有些麻煩了 站務人員要一一過濾乘客進站
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04/10 00:09, , 10F
去新神戶考察啊:P 500系用230km/h通過哩!
04/10 00:09, 10F
推
04/10 00:49, , 11F
其實北板兩站可以考慮加裝月台門
04/10 00:49, 11F
推
04/10 01:24, , 12F
台北站很需要 月台真的窄到翻了 或是拆掉重練
04/10 01:24, 12F
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