Re: [問題] 票價

看板Railway作者kutrain (火車社～憶難忘)時間19年前 (2004/12/29 00:05)推噓3(3推 0噓 3→)

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一般來講,"變相漲價"這四個字,含有責怪的意味在裡頭. 但我想台鐵將平快取消改為電車,並不是那麼可惡的. 首先我們必須了解到這是一種時代的進步. 你去日本,還能看到幾班用車頭拉著車廂跑的火車? 車頭牽引列車加減速慢,作為通勤用實為不妥. 因為會使得後方列車排點障礙. 台鐵很病態的地方就是, 高級列車加減速性能沒有通勤電車好. 結果互相牽制卡來卡去,會造成誤點. 再來就是所謂的乘坐品質. 搭普通車,尤其是SPK的車廂, 把窗戶打開吹風說真的令很多人嚮往. 但當你是上下班上下學的通勤族, 在尖峰時間擠在悶熱的車廂.這樣好過嗎? 回想一下你曾體驗的平快旅途, 如果乘客非常擁擠的時候, 還會是平常我們所喜愛的那種感覺嗎? 事實上,普通車平快車的消失,我們應該要感到高興. 縱使也許大家都對他有所懷念, 但是該被淘汰的東西,就該被自然淘汰. 至於票價的問題,其實上次調整票價是 1995 年. 按照常理來說,早就該漲價了. 各位使用者能夠一直享受這麼低廉的票價應該要惜福. 但個人認為台鐵這次改點仍然有值得商議之處. 既然要簡化車種,不如一次將普通與平快這個等級取消, 全部採用冷氣 EMU 或 DR.而不要拉長這個過度期. 結果現在讓南部普通車又再度復活,實在很好笑的說:p 過度期太長,就會讓人覺得變相漲價. 一點淺見:) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.85.109.121

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PECOPECO

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kutrain

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Tectonics

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