[記錄] 2024.01.27 7043M次 大 阪→金 澤
乘車日期：2024.01.27
乘坐車次：7043M(サンダーバード Thunderbird雷鳥43號)
乘坐區間：大阪→金澤(金沢)
乘坐車廂：モハ683-1304(第8車)
列車編組：クハ683-704→モハ683-1304→クハ682-504→クモハ683-1504→サハ682-7
→サハ683-304→モハ683-1004→サハ682-8→クロ683-4
(一列兩組JR西日本683系電聯車W34+V34編成)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：8車6A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過8車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
大 阪 :19:12:01開(晚0.3分)11番線
新大阪 :19:16:00到(晚0.3分)4番線
19:16:41開(準 點)
東淀川 :19:17:34
吹 田 :19:19:27
岸 邊 :19:20:56
19:21:21追越814T次快速
千里丘 :19:21:57
茨 木 :19:23:24 追越1200C次普通
JR總持寺:19:24:30
攝津富田:19:25:26
高 槻 :19:26:46
島 本 :19:29:28
山 崎 :19:30:40 追越230C次普通
長岡京 :19:32:56
向日町 :19:35:00
桂 川 :19:35:37
西大路 :19:37:08
京 都 :19:39:37到(晚0.5分)0番線，4番線:241C次普通，30番線:8157M次特急
(はるか57號)
19:40:26開(晚0.5分)
山 科 :19:44:39
大津京 :19:49:00
唐 崎 :19:50:46
比叡山
坂 本 :19:52:15 站內被擋到19:53.8
雄琴溫泉:19:54:21
堅 田 :19:55:54 1826M次普通待避
小 野 :19:56:56
和 彌 :19:58:07
蓬 萊 :19:59:20
志 賀 :20:00:26
比 良 :20:01:45
近江舞子:20:03:05
北小松 :20:04:12
近江高島:20:07:28
安曇川 :20:09:30
新 旭 :20:11:09
近江今津:20:13:33
近江中庄:20:15:54
牧 野 :20:17:25
永 原 :20:20:57
近江鹽津:20:24:11
新疋田 :20:30:00
敦 賀 :20:35:32
南今庄 :20:44:15
今 庄 :20:46:00
湯 尾 :20:48:04
南 條 :20:49:59
王子保 :20:52:18
武 生 :20:54:42 1265M次普通待避
鯖 江 :20:58:21
北鯖江 :21:00:04
大土呂 :21:02:21
越前花堂:21:03:57
福 井 :21:05:44到(晚0.3分)1番線，3番線:363M次普通
21:07:18開(晚0.3分)
森 田 :21:10:59
春 江 :21:12:10
丸 岡 :21:14:18
蘆原溫泉:21:17:12
細呂木 :21:19:16
牛之谷 :21:21:04
大聖寺 :21:24:03
加賀溫泉:21:26:37
動 橋 :21:28:53
栗 津 :21:31:24
小 松 :21:35:06
明 峰 :21:37:07
能美根上:21:38:58
小舞子 :21:40:47
美 川 :21:41:57
加賀笠間:21:44:02
西松任 :21:45:21 (尚未啟用)
松 任 :21:46:20
野野市 :21:48:27
西金澤 :21:49:43
金 澤 :21:53:16到(早0.3分)6番線，7番線:5061M次(しらさぎ61號)21:56:03
開車入庫
乘後心得：真的最後一次搭敦賀到金澤間的雷鳥號，當然就要挑以後體驗不到敦賀通過的
班次，可惜司機在京都前開得比叫隨意一些，只有攝津富田到高槻有破記錄，排點緊因此
還是小晚半分到京都；而後面因為跟在しらさぎ61號後到金澤因此排點有刻意放鬆，敦賀
附近或許因為大雪的影響有開比較慢一些，後續都慢慢開還是能差不多準點到福井，而大
聖寺到到野野市因為怕吃到黃燈就開始大放水，反正最後還是能小提早到金澤。
這快6年的時間，敦賀=金澤間11班對號特急的回憶就到此結束了，以後的新幹線雖然
快車站也少很好記錄，但搭起來就沒有這麼值得回憶了吧?畢竟在來線狂飆的特急搭起來
還是比較有感覺值得回味就是。
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推
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1月前
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