[記錄] 2024.01.24 3212次 潮 州→嘉 義

看板RailTimes作者 (smooth landing)時間3月前 (2024/01/24 18:27), 編輯推噓6(6013)
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乘車日期:2024.01.24 乘坐車次:3212次 區間電車 乘坐區間:潮 州→嘉 義 乘坐車廂:ED848 列車編組:EMU848+847 列車噸數:8C/390T 本務機車:ED848 牽引種別:EMU800 速限:130km/hr 乘坐座位(無座位請寫站立地點):ED848本務側 記錄最小單位(01秒或15秒) :5秒 準誤點計算方式(0.3分或1分) :5秒 慢行: 南靖 西正線 k305+390km~k305+490km 限速: 60km/hr 南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr 南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr 永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 80km/hr 路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr 新左營 東西線 k395+400km~k395+700km 限速:100km/hr 九曲堂~ 屏東 西正線 k 20+605km~k 20+905km 限速: 60km/hr 記錄方式: 到 開 潮 州 13:33.55 (晚 6分55秒) 竹 田 37.35 (晚 6分35秒) 38.10 (晚 6分40秒) 西 勢 41 (晚 6分) 41.40 (晚 5分40秒) 麟 洛 43.55 (晚 5分25秒) 44.50 (晚 5分50秒) 歸 來 47 (晚 5分30秒) 47.30 (晚 5分30秒) 屏 東 50.20 (晚 5分20秒) 51 (晚 5分) 六塊厝 53.20 (晚 4分50秒) 53.50 (晚 4分50秒) 九曲堂 58.05 (晚 4分 5秒) 58.35 (晚 3分35秒) 後 庄 14:01.50 (晚 3分20秒) 14:02.25 (晚 3分25秒) 鳳 山 14:05.35 (晚 2分35秒) 14:06.15 (晚 1分15秒) 正 義 8 (晚 1分) 8.35 (晚 1分 5秒) 科工館 10.35 (晚35秒) 11.25 (晚25秒) 民 族 12.55 (晚25秒) 13.20 (晚20秒) 高 雄 15.10 (晚10秒) 17.25 (晚25秒) 三塊厝 18.55 (晚25秒) 19.40 (晚40秒) 鼓 山 21.40 (晚10秒) 22.25 (晚25秒) 美術館 24 (準點) 25.20 (晚20秒) 內 惟 27.15 (晚15秒) 27.45 (晚15秒) 左 營 29.15 (晚15秒) 30.10 (晚40秒) 新左營 32.15 (晚15秒) 34.25 (晚25秒) 楠 梓 39.50 (早10秒) 49.50 (晚20秒) 待避 132 134 橋 頭 54.20 (晚20秒) 54.55 (晚25秒) 岡 山 14:59.55 (晚 1分55秒) 15:04 (晚 5分) 待避 8782 路 竹 15:12 (晚 7分) 15:12.45 (晚 7分15秒) 大 湖 15.30 (晚 6分30秒) 16.10 (晚 6分40秒) 中 洲 18.50 (晚 5分50秒) 19.25 (晚 5分25秒) 仁 德 21.45 (晚 4分45秒) 22.15 (晚 4分45秒) 保 安 24 (晚 4分30秒) 24.40 (晚 4分40秒) 台 南 30.15 (晚 4分15秒) 31.10 (晚 3分10秒) 大 橋 34.05 (晚 3分 5秒) 34.50 (晚 3分20秒) 永 康 38.15 (晚 3分15秒) 39 (晚 3分) 新 市 43.50 (晚 2分50秒) 44.30 (晚 2分30秒) 南 科 48.20 (晚 1分50秒) 48.55 (晚 1分55秒) 善 化 51.30 (晚 1分30秒) 52.35 (晚 1分35秒) 拔 林 56.10 (晚 1分10秒) 56.55 (晚 1分25秒) 隆 田 15:59.25 (晚 1分25秒) 16:00.15 (晚 1分15秒) 林鳳營 16:04.05 (晚35秒) 16:05 (晚 1分) 柳 營 8 (晚30秒) 8.40 (晚40秒) 機外交會 3227 新 營 15 (晚 3分) 21 (晚 2分) 待避 136 交會 165 後 壁 26.35 (晚35秒) 27.20 (晚50秒) 南 靖 31.40 (晚10秒) 32.20 (晚20秒) 水 上 34.45 (晚15秒) 35.25 (晚25秒) 嘉 義 42 (晚 1分) 乘後心得: 潮州 因車長未依行車實施要點第31條規定而晚分開車 岡山 待避試運轉列車 -- 乘務員守則: 乘誤員手則: 一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌 二.絕不超速行車 二.絕對超速行車 三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答 四.根絕責任事故 四.推卸責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.22.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1706092034.A.75A.html

01/25 18:51, 3月前 , 1F
是沒有報噸數嗎?
01/25 18:51, 1F

01/25 18:52, 3月前 , 2F
行車實施要點第31條
01/25 18:52, 2F

01/25 19:35, 3月前 , 3F
是的
01/25 19:35, 3F

01/25 22:38, 3月前 , 4F
謝謝~
01/25 22:38, 4F

01/26 10:40, 3月前 , 5F
原來EMU也要報噸數(?
01/26 10:40, 5F

01/26 11:21, 3月前 , 6F
樓上是不是以為固定編組的列車就不用報?
01/26 11:21, 6F

01/26 11:22, 3月前 , 7F
煩請詳閱行車實施要點第31條
01/26 11:22, 7F

01/26 14:07, 3月前 , 8F
有看到第31條了,簡單來說就是始發站開車前、更換
01/26 14:07, 8F

01/26 14:07, 3月前 , 9F
機車或加掛、摘解車輛時要由值勤車長於開車前通知
01/26 14:07, 9F

01/26 14:08, 3月前 , 10F
司機員列車輛數、換算車數、換算噸數等,未派車長時
01/26 14:08, 10F

01/26 14:08, 3月前 , 11F
,則由司機員確認。
01/26 14:08, 11F

01/26 14:10, 3月前 , 12F
但比較好奇的是,如果像是牡丹坡或者站與站之間加掛
01/26 14:10, 12F

01/26 14:10, 3月前 , 13F
補機的,車長也要通知本務和補機的司機員嗎?
01/26 14:10, 13F

01/26 14:11, 3月前 , 14F
另外就是聯合運轉時也要通知?
01/26 14:11, 14F

01/26 16:36, 3月前 , 15F
補機是掛在列車屁股,幫忙出力而已,本務機車、本務
01/26 16:36, 15F

01/26 16:36, 3月前 , 16F
司機還是同一個,本來就知道噸數 等等,沒有再報一
01/26 16:36, 16F

01/26 16:36, 3月前 , 17F
次的問題。
01/26 16:36, 17F

01/26 17:18, 3月前 , 18F
感謝回答
01/26 17:18, 18F

01/26 17:24, 3月前 , 19F
原來如此,謝謝J大師傅
01/26 17:24, 19F
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