[記錄] 2023.10.09 2015次南港→彰化

看板RailTimes作者lytocean時間5月前 (2023/11/29 22:14)推噓6(6推 0噓 3→)

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乘車日期：2023.10.09 乘坐車次：2015 乘坐區間：南港→彰化乘坐車廂：ED914 1(第1車) 列車編組：50ED914 2→45EM914 5→45EP914 3→50EM914 4→45EP914 2 →45EM914 3→50EM914 2→45EP914 1→45EM914 1→50ED914 1 列車噸數：470噸牽引種別：電車記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。「」通過1車車燈或月台相對位置的時間。 PS:407次11:07.8(晚3.8分)通過南港:11:02:56到(晚2.0分)2B，2015A次到站時間 11:10:39開(晚0.8分)被407次擋到11:13.5 松山:11:14:20到(晚0.3分)1B 11:15:25開(晚0.5分) 台北:11:20:14到(早1.8分)3A，進站時407次出3B(晚1.8分) 11:24:33開(晚0.5分) 萬華:11:27:42 (晚0.3分) 板橋:11:30:59到(準點)2A 11:32:32開(晚0.5分) 浮洲:11:34:37 (準點) 機外 11:36:59停 11:41廣播樹林站號誌故障 11:46:01開樹林:11:47:18到(晚9.8分)2A，4028次11:47:10(晚12.3分)出2A 2144次11:47:26(晚8.0分)到2B，3月台:1170次 11:48:44開(晚10.3分) 南樹林:11:50:34 (晚10.0分) 山佳:11:51:43 (晚9.8分) 鶯歌:11:54:49到(晚10.3分) 11:56:00開(晚10.5分) 鳳鳴:12:00:00 (尚未啟用) 桃園:12:02:45到(晚9.8分) 12:03:59開(晚9.0分)ATP*18秒 12:07.3-08.5因「遠東路」平交道梅花燈作用慢行內壢:12:08:33 (晚9.0分) 中壢:12:11:19到(晚8.3分) 12:12:56開(晚8.0分)ATP*23秒埔心:12:16:35 (晚7.0分) 楊梅:12:18:33 (晚6.5分) 富岡:12:22:15 (晚6.3分) 新富:12:23:01 (晚6.0分) 北湖:12:23:44 (晚5.8分) 湖口:12:25:04 (晚5.5分) 新豐:12:28:20 (晚5.3分) 12:29.5-32.5被2183次擋竹北:12:32:46 (晚6.3分)2183次待避北新竹:12:35:19 (晚6.3分) 新竹:12:36:48到(晚5.8分)2A，2B:1192次 12:38:28開(晚5.5分)ATP*17秒三姓橋:12:41:58 (晚5.0分) 香山:12:43:45 (晚4.8分) 崎頂:12:47:18 (晚4.3分) 竹南:12:50:32到(晚3.5分)2B，1A:2531，1B:510，3B:1234次 12:51:26開(晚3.5分) 造橋:12:54:35 (晚3.0分) 豐富:12:57:19 (晚2.8分) 苗栗:13:00:03到(晚2.0分)1月台，2B:1208次 13:01:04開(晚1.0分) 南勢:13:05:28 (晚0.5分) 銅鑼:13:09:15到(晚0.3分) 13:10:04開(晚0.5分)ATP*36秒三義:13:15:41到(早0.3分) 13:16:27開(準點) 三義隧道13:17:12進13:20:45出(3分33秒) 泰安:13:22:08 (早0.8分) 后里:13:24:00到(早1.0分) 13:26:27開(晚0.5分) 豐原:13:31:13到(晚0.3分) 13:32:35開(晚0.5分) 栗林:13:34:34 (準點) 潭子:13:35:57 (準點) 頭家厝:13:36:55 (準點) 松　竹:13:37:43 (早0.3分) 太原:13:38:33 (早0.5分)3227次待避精武:13:39:20 (早0.8分) 台中:13:40:52到(早1.3分)1B，2612次2B待避 13:44:28開(晚0.5分) 五權:13:46:04 (準點) 大慶:13:47:06 (準點) 烏日:13:48:53 (準點) 新烏日:13:49:58到(準點) 13:51:24開(晚0.5分)加速非常慢成功:13:53:55 (晚0.5分) 溪南:13:56:17 (晚0.3分) 彰化:13:59:24到(早0.5分)3B 乘後心得：其實這天是想要新竹下車換搭5429次加班車，松山前因為407次誤點多少有被影響，松山到台北創記錄就發現這司機不簡單，後來萬華到板橋應該也破記錄，原本想說應該就一路小提早，想不到正巧號誌故障2015次首當其衝，過了山佳就被認識的七機師傅說2015次的司機是他們家的神轎，果然樹林後就一路狂飆到苗栗，找得到對手的段只有樹林→南樹林、北新竹→新竹跟竹南→造橋而已，雖然苗栗開始就有保留但銅鑼到站就順利把10分的誤點都追回了。而苗栗後雖然就沒這麼拼，但除了豐原進站、豐原到潭子跟新烏日到成功開比較慢以外多數路段還是很不錯的水準，個人覺得三義→后里、太原→台中、烏日→新烏日跟溪南 →彰化要打破是蠻困難的了；不得不說臨時改行程(反正用TRpass搭車很彈性)真的是對的~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.160.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1701267260.A.436.html

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ednuta

11/29 22:21, 5月前 , 1^F

11/29 22:21, 1^F

桃園到鶯歌跑贏一大堆143次PP時代的記錄真的很浮誇，松山到台北連TEMU都幾乎沒看過比這快的記錄，如果新豐就抓下2183次的話中壢到新竹22.5分就跑完了，真的很讚~ ※ 編輯: lytocean (123.193.160.97 臺灣), 11/29/2023 22:24:10

推

zx246800tw

11/29 22:38, 5月前 , 2^F

11/29 22:38, 2^F