[記錄] 2023.07.28 3M 次 米 原→金 澤

看板RailTimes作者時間6月前 (2023/10/11 16:43), 編輯推噓3(302)
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乘車日期:2023.07.28 乘坐車次:3M(しらさぎShirasagi特急白鷺3號) 乘坐區間:米原→金澤 乘坐車廂:モハ681-2202(第8車) 列車編組:クハ681-2001→モハ681-2202→クハ680-2501→クモハ681-505 →サハ680-9→サハ681-305→モハ681-8→サハ680-10→クロ681-5 (一列兩組JR西日本681系電聯車) 列車噸數:不明,查不到 乘坐座位:8車15A號 記錄最小單位(01秒或15秒):1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 「 」通過8車月台相對位置的時間。 PS:由於沒有電報,準誤僅供參考 米 原 :09:50:26到(晚2.5分)5番線,4番線:755T次快速,8番線:206F次普通 09:56:03開(準 點) 坂 田 :09:58:31 田 村 :09:59:37 長 濱 :10:01:52到(早0.3分)2番線,4番線:3247次新快速 10:02:33開(準 點) 虎 姬 :10:05:50 河 毛 :10:07:17 高 月 :10:08:44 木之本 :10:10:57 余 吳 :10:13:10 近江鹽津:10:15:56 新疋田 :10:20:21 敦 賀 :10:25:09到(晚0.3分)3番線 10:26:32開(準 點) 南今庄 :10:35:43 今 庄 :10:37:19 湯 尾 :10:39:22 南 條 :10:41:22 王子保 :10:43:40 武 生 :10:46:11到(晚0.3分)1番線 10:47:02開(準 點) 鯖 江 :10:51:24到(準 點) 10:52:04開(準 點) 北鯖江 :10:54:20 大土呂 :10:56:34 越前花堂:10:58:01 福 井 :10:59:46到(早0.3分)1番線,4番線:1230M次普通 11:01:41開(晚0.3分) 森 田 :11:05:18 春 江 :11:06:27 丸 岡 :11:08:23 蘆原溫泉:11:11:49到(早0.3分)2番線 11:12:33開(準 點) 細呂木 :11:15:10 牛之谷 :11:16:55 大聖寺 :11:19:47 加賀溫泉:11:22:31到(準 點)3番線 11:23:35開(準 點) 動 橋 :11:25:57 栗 津 :11:28:27 小 松 :11:31:38到(晚0.3分)1番線,2番線:1643M次普通 11:32:20開(晚0.3分) 明 峰 :11:34:28 能美根上:11:35:55 11:36.0-38.8被貨列擋 小舞子 :11:38:57 美 川 :11:39:58 貨列待避 加賀笠間:11:41:49 西松任 :11:43:05 (尚未啟用) 松 任 :11:43:54 11:44.3-50.0被普通擋 野野市 :11:47:02 西金澤 :11:49:55 金 澤 :11:53:29到(晚5.5分)7番線,5番線:441M次普通,6番線:337M次普通(本站止) 乘後心得:米原到近江鹽津搭過反方向的特急,這司機進站方面幾乎都開得蠻好的,只有 大聖寺到加賀溫泉還找得到對手,站間速度蘆原溫泉前亮點比較少,後面就比較多一些, 但不會有經濟運轉的感覺排點蠻緊的,無奈的是小松後被接連阻擋,因此最後還是晚了 5.5分到終點站。 話說隨著新幹線的開通,敦賀後的記錄明年3月將會走入回憶,只好趁還搭得到這段 的特急時再找機會搭吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.160.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1697013828.A.8F5.html

10/11 20:45, 6月前 , 1F
單看敦賀-金澤的運轉時分,新幹線通車後真的會快很
10/11 20:45, 1F

10/11 20:45, 6月前 , 2F
10/11 20:45, 2F

10/11 22:13, 6月前 , 3F
好險上週也有去搭...
10/11 22:13, 3F

10/13 12:43, 6月前 , 4F
2000番台 昔日北越急行白鷹號「雪兔」的用車,當年
10/13 12:43, 4F

10/13 12:43, 6月前 , 5F
可以上160的神車,運氣不錯
10/13 12:43, 5F
文章代碼(AID): #1b9c14Zr (RailTimes)