[記錄] 2023.02.09 4172次 松 山→貢 寮
乘車日期：2022.02.09 星期四
乘坐車次：4172次 區間車
乘坐區間：松 山-貢 寮
乘坐車廂：2車
列車編組：
（蘇澳）
45ED824
50EMA824
50EP824
50EMB824
50EMB823
50EP823
50EMA823
45ED823
（樹林）
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車5號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：
「到」指列車完全停止。
「開」指列車開始移動，若該站未停靠則為通過該站站房或月台中央處的時間。
到 開
松 山 10:34:56(準 點) 10:36:21(晚0.3分)
南 港 10:40:19(晚1.3分) 10:41:08(晚1.8分)
汐 科 10:46:14(晚1.8分) 10:47:01(晚2.0分)
汐 止 10:48:45(晚1.8分) 10:49:31(晚1.5分)
五 堵 10:51:32(晚1.5分) 10:52:13(晚1.8分)
百 福 10:54:56(晚1.0分) 10:55:34(晚1.0分)
七 堵 10:59:44(晚1.3分) 11:05:48(晚0.8分/2B) 待避422次 EMU3000/2A
八 堵 11:10:57(晚2.0分) 11:11:48(晚1.8分)
暖 暖 11:13:55(晚1.5分) 11:14:40(晚1.8分)
四腳亭 11:17:07(晚1.0分) 11:17:38(晚0.8分)
瑞 芳 11:22:18(早0.8分) 11:25:20(晚0.3分)
侯 硐 11:30:30(早0.5分) 11:32:06(準 點)
三貂嶺 11:34:57(早0.5分) 11:36:10(晚0.3分)
牡 丹 11:40:56(晚0.5分) 11:41:47(晚0.8分)
雙 溪 11:45:19(晚0.3分) 11:46:25(晚0.5分)
貢 寮 11:50:45(早0.8分) 11:52:33(晚0.5分)
乘後心得：松山出站被218影響到，導致松南段一路慢行，車長關門速度又沒控制得很好
，而司機汐科-汐止、五堵-百福都開蠻快的，可惜百福-七堵不知為何開到倒貼，七堵-八
堵又是慢行，一度追回一些的誤點又吐回來。幸好司機也有趕點的跡象，八堵-四腳亭便
趕回1.0分，四腳亭出站後到深澳隧道的大彎前速度維持在95，到瑞北的彎前都還有75，
於是四瑞間只花了4:40就完走。恢復準點後司機沒在防水的，瑞芳到三貂嶺連續三站都早
超過0.5分到，算是我搭過的800裡跑得最好的。接下來三貂嶺-牡丹跑到倒貼，不過誤點
也是在貢寮拚回來了。
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