[記錄] 2022.11.20 134次員林→臺中

看板RailTimes作者OhmoriHarumi (黑魔導)時間1年前 (2022/11/20 22:48)推噓2(2推 0噓 1→)

留言3則, 2人參與討論串1/1

乘車日期：2022.11.20 乘坐車次：134次自強號乘坐區間：員林→臺中乘坐車廂：35PPT1145 列車編組：2輛機車+40PPD2532+11輛其他35噸客車列車噸數：60*2+40+35*11=545噸牽引種別：PP 乘坐座位：5車21號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，則以5車號碼牌(燈)為記錄點。員林 16:51:10到(晚5.3分)(2A) 16:52:27開(晚4.5分) 大村 16:55:31 (晚4.5分) 開始一路被2234次擋花壇 17:00:25 (晚7.0分) 彰化 17:07:10到(晚8.3分)(3A)2234次停3B月臺待避 17:11:32開(晚8.5分) 成功 17:17:32 (晚8.0分) 新烏日 17:19:04 (晚8.0分) 烏日 17:19:34 (晚8.0分) 大慶 17:21:16 (晚7.8分) 五權 17:22:19 (晚7.8分) 臺中 17:24:41到(晚7.8分)(2B)待避136次 17:??:??開(晚?.?分) 乘後心得：這天不知道是怎麼回事，134次員林誤點4分多鐘開車，結果調度員居然讓2234次在花壇先開車，造成134次在彰化之前被擋得很嚴重。以2234次和134次之間的關係來看，除非2234次準點而且134次誤點至少8分鐘，不然仍然應該讓2234次在花壇待避134次。如果不是什麼特殊原因，花壇第2月臺無法使用不得不讓2234次先開車的話，那這個就是奇葩調度。也因為如此，134次提前在臺中就待避136次，順便消化上下車的人潮。對於2234次而言，要待避的是誤點更多的134次，完全沒有比較好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.64.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1668955732.A.547.html

推

handsome8888

11/20 22:52, 1年前 , 1^F

11/20 22:52, 1^F

→

handsome8888

11/20 22:52, 1年前 , 2^F

11/20 22:52, 2^F

※ 編輯: OhmoriHarumi (118.160.64.156 臺灣), 11/20/2022 23:06:57

推

Kueishou

11/21 12:15, 1年前 , 3^F