[記錄] 2022.05.28 415次 新左營→臺 東
乘車日期：2022/5/28(六)
乘坐車次： 415次 普悠瑪
行駛區間：新左營→樹 林
乘坐區間：新左營→臺 東
乘坐車廂：TEP2014
列車編組：
(逆行端)40TED2013－40TEMA2025－45TEP2013－40TEMB2026－
40TEMB2028－45TEP2014－40TEMA2027－40TED2014(順行端)
列車噸數：2*(3*40+45)=330噸
牽引種別：TEMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 6 車 29 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 左 營 7:37:54開(晚 1.0分) (3B) 3053次(EMU562+559)於1A側待開
左 營 :40:50 (晚 0.8分) Ｘ3142次(EMU800)，停靠於第2月台
內 惟 :41:30 (晚 0.5分)
Ｘ3054次(EMU800)
美 術 館 :42:35 (晚 0.5分)
鼓 山 :43:25 (晚 0.5分)
三 塊 厝 :44:37 (晚 0.5分)
Ｘ302次(PP)
高 雄 :46:00到(準 點) (1A) 3127次(EMU833+834)停靠於1B側待避
:48:27開(晚 0.5分) Ｘ3146次(EMU800)，進2A側(7:47:53到)
民 族 :49:37 (準 點)
科 工 館 :50:10 (晚 0.3分)
Ｘ110次(TEMU2000)
正 義 :51:10 (晚 0.3分)
鳳 山 :52:58到(準 點) (1B)
:54:30開(晚 0.5分)
後 庄 :57:04 (準 點)
Ｘ114次(PP)
九 曲 堂 :59:24 (準 點)
六 塊 厝 8:02:02 (準 點)
屏 東 :04:01到(準 點) (1B) Ｘ3310次(EMU854+853)，於2A側開車
:05:22開(晚 0.3分) 116次(PP)於2B側待開
歸 來 :07:17 (晚 0.3分)
麟 洛 :08:25 (晚 0.5分)
西 勢 :09:39 (晚 0.3分)
竹 田 :11:29 (準 點)
潮 州 :14:09 (晚 0.3分) Ｘ3058次(EMU800)，於2A側開車；出站拐單線
崁 頂 :17:19 (早 0.3分)
南 州 :19:21 (早 0.3分) 進站拐東正線
行駛東正線
鎮 安 :21:24 (早 0.5分)
林 邊 :23:18 (早 0.8分)
佳 冬 :25:25 (早 0.5分)
東 海 :27:02 (早 0.5分)
枋 寮 :29:59 (準 點) 3062次(EMU838+837)於1A側待開
R123停放於站內5股
加 祿 :33:25 (準 點)
內 獅 :35:23 (準 點)
枋 山 :38:33 (準 點)
遇路塞慢行，受702次進站影響
枋 野 :44:43 (晚 1.3分) 站內3股通過，Ｘ702次，停靠於站內4股
中 央 :47:18 (晚 1.3分)
行駛西正線
古 莊 :56:52 (晚 1.8分) 站內3股通過
大 武 :59:00 (晚 1.5分)
瀧 溪 9:06:01 (晚 2.0分)
多 良 :08:55
金 崙 :10:38 (晚 2.3分) 711次(本務機E225)停靠於2A側待避
太 麻 里 :19:15到(晚 3.3分) (1B) 本站不辦理客運業務
711次(本務機E225)進2B側(9:24:20到)
:27:46開(晚10.8分) Ｘ306次(DMU3100)，進2A側(9:27:00到)
知 本 :37:02到(晚11.0分) (1B)
:38:11開(晚11.3分)
康 樂 :42:42 (晚11.3分)
臺 東 :45:39到(晚 8.8分) (3A) 4521次(EMU538)於2B側、704次於2A側待開
:47:23開(晚 7.5分) EMU3080停放於站內9股
乘後心得：
本日的 306次由動態來看，在知本之前都還是準點，不曉得在知本站內發生甚麼事導致延誤
開車，使得415跟711次這兩班車都被卡在太麻里等候，誤點遽增。
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