[記錄] 2020.11.04 128次 善 化→台 北
乘車日期：2020.11.04
乘坐車次：128次自強號
行駛區間：屏東→基隆(經山線)
乘坐區間：善化→台北
乘坐車廂：PPT1158
列車編組：E1046
列車噸數：425噸
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：4車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.1分
記錄方式：1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進
2.「停」為不辦客運之運轉停車
3.「過」為本人所在位置經過相對應車廂燈號或第5車號碼燈位置之時刻，若
無號碼燈則以通過站房位置之時刻為通過時刻
4.「交會」為於單線或非單線區間之站內交會對向列車通過或到站
5.「待避」為於單線或非單線區間之站內等待同向列車通過或開車
善 化 : 14:31:40到 (晚2.7分)
14:32:41開 (晚2.7分)
拔 林 : 14:36:44過 (晚3.3分)
隆 田 : 14:37:59過 (晚3.0分) 3198次待避(ED861+ED862)
林 鳳 營: 14:40:43過 (晚2.8分)
交會511次
柳 營 : 14:42:35過 (晚2.6分)
交會3211次(EMU800)
新 營 : 14:45:14到 (晚2.3分)
14:46:26開 (晚1.5分)
交會121次(PP)
後 壁 : 14:52:46過 (晚2.3分)
交會3217次(EMU800)
南 靖 : 14:56:12過 (晚2.2分)
水 上 : 14:57:41過 (晚2.2分)
嘉 義 : 15:02:12到 (晚2.2分)
15:03:45開 (晚1.8分)
交會2173次(EMU700)
嘉 北 : 15:07:18過 (晚2.3分)
民 雄 : 15:11:38過 (晚2.2分)
大 林 : 15:15:42過 (晚3.2分)
石 龜 : 15:18:21過 (晚3.4分)
交會123次(PP)
斗 南 : 15:20:13過 (晚3.3分)
斗 六 : 15:25:00到 (晚4.0分) 3231次待開(ED846+ED857)
15:26:15開 (晚3.3分)
交會513次
石 榴 : 15:30:09過 (晚3.2分)
交會2183次(EMU700)
林 內 : 15:32:49過 (晚2.9分)
二 水 : 15:37:15過 (晚2.8分)
交會127次(TEMU2000)
田 中 : 15:40:07過 (晚2.7分) DRC1000停靠
社 頭 : 15:42:27過 (晚2.5分)
永 靖 : 15:44:34過 (晚2.6分)
交會3237次(EMU800)
員 林 : 15:46:50到 (晚1.9分) 交會125次(PP)
15:47:47開 (晚1.8分)
大 村 : 15:50:39過 (晚1.7分)
花 壇 : 15:52:59過 (晚1.5分)
彰 化 : 15:57:48到 (晚0.8分) 2193次進站(EMU800)(15:58:42到)
2191次抵達(EMU500)
16:00:40開 (晚0.7分) 停靠3A月台
溪 南 : 16:04:22過
成 功 : 16:06:56過 (晚0.5分) 交會3247次(EMU800)
交會7143次貨列
新 烏 日: 16:08:37過 (晚0.7分)
烏 日 : 16:09:13過 (晚0.8分)
大 慶 : 16:11:04過 (晚1.1分) 2017次停靠(EMU800)
五 權 : 16:12:13過 (晚1.3分)
台 中 : 16:14:10到 (晚0.2分) 129次停靠(PP)(本務E1025)
16:16:34開 (晚0.6分)
精 武 : 16:19:10過 (早0.4分) 2203次停靠(EMU800)
太 原 : 16:20:21過 (早0.2分)
松 竹 : 16:21:30過 (準 點)
頭 家 厝: 16:22:18過 (早0.2分)
潭 子 : 16:23:17過 (早0.3分) 3188次待避(EMU800)
栗 林 : 16:24:28過 (早0.1分)
豐 原 : 16:26:39到 (晚0.7分)
16:27:43開 (晚0.8分)
交會3257次(EMU800)
后 里 : 16:32:53過 (晚0.4分)
泰 安 : 16:34:16過 (晚0.3分)
交會2213次(EMU700)
三 義 : 16:39:46過 (早0.3分)
銅 鑼 : 16:44:05過 (早0.5分)
交會135次(PP)
南 勢 : 16:46:24過 (早0.6分)
苗 栗 : 16:51:31到 (早0.5分) 1248次待開(EMC727+EMC728)
16:54:43開 (晚0.8分) 2622次待開(EMC533)
交會273次(TEMU2000)
豐 富 : 16:59:43過 (晚2.8分)
造 橋 : 17:04:12過 (晚3.2分)
竹 南 : 17:07:58過 (晚4.0分) 2542次待避(EMU500)
崎 頂 : 17:11:13過 (晚3.3分) 交會2223次(ED801+ED802)
香 山 : 17:15:04過 (晚3.1分)
三 姓 橋: 17:16:54過 (晚2.9分)
交會1207次(EMU800)
新 竹 : 17:20:32到 (晚2.6分) 2543次進站(EMC526) 2043次停靠(EMU500)
17:21:57開 (晚2.0分)
北 新 竹: 17:23:57過 (晚1.5分)
交會175次(PP)
竹 北 : 17:26:42過 (晚1.7分) 2214次待避(EMU700)
1211次停靠(EMU800)
新 豐 : 17:30:06過 (晚1.6分)
湖 口 : 17:33:56過 (晚2.0分)
交會1217次(EMU700)
北 湖 : 17:35:24過 (晚2.4分) 2237次待開(EMU700)
交會521次
新 富 : 17:36:13過 (晚1.3分)
富 岡 : 17:37:30過 (晚2.0分) 未知車次貨列停靠
交會4183次(EMU700)
交會EMU500
楊 梅 : 17:44:32過 (晚5.1分) 1238次待避(EMU500)
交會1221次(EMU800)
埔 心 : 17:46:43過 (晚4.8分)
交會139次(PP)
中 壢 : 17:51:14到 (晚5.3分) 2243次進站(EMC709+EMC710)(17:51:54到)
17:52:52開 (晚4.9分)
內 壢 : 17:57:39過 (晚5.7分) 交會1227次(EMU600)
桃 園 : 18:02:33到 (晚5.6分) 141次停靠(PP)
18:04:16開 (晚5.3分)
交會1231次(EMU800)
鶯 歌 : 18:12:51過 (晚5.9分)
交會4191次(EMU500)
交會177次(PP)
山 佳 : 18:16:17過 (晚5.8分)
南 樹 林: 18:17:33過 (晚5.1分) 2253次停靠(EMU800)
樹 林 : 18:19:24過 (晚5.4分) 246次待開(DR2800)
交會1235次(EMU800)
浮 洲 : 18:21:41過 (晚5.2分)
交會145次(PP)
板 橋 : 18:24:17到 (晚5.3分) 1239次進站(EMC556+EMC581)
18:25:43開 (晚4.8分) (18:24:27到/18:25:40開)
交會425次(TEMU2000)
萬 華 : 18:32:35過 (晚6.6分) 交會4027次(EMU500)
交會1237次(EMU700)
台 北 : 18:37:30到 (晚7.5分)
慢行路段：1.南靖站西主正線 K305+950-K306+050 限速100km/h
2.民雄=嘉義間東、西正線之南端站端路線 K287+500-K287+650 限速60km/h
3.成功-大肚溪南號誌站間山西線 K204+985-K205+235 限速80km/h
4.內壢=中壢間東、西正線 K65+800=K66+000 限速40km/h
乘後心得：本次車在彰化之前表現得一般般，彰化之後的司機就開得好壞互見，台中高架
化路段表現得蠻亮眼的，但是在苗栗=豐富以及台北地下化路段真的開得有夠
慢的，然而富岡-楊梅間則是被1238次擋好擋滿，最後晚了7分鐘抵達台北。
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