[記錄] 2020.01.13 6866次 潮 州→嘉 義

看板RailTimes作者 (鱸魚敲口愛啦 <3)時間4年前 (2020/01/14 19:49), 編輯推噓1(101)
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乘車日期:2020.01.13 乘坐車次:6866次 復興號 乘坐區間:潮 州→嘉 義 乘坐車廂:電力機車 列車編組:沒抄 列車噸數:12C/480T 本務機 :E204 牽引種別:E客甲B 速限:100km/hr 乘坐座位(無座位請寫站立地點):電力機車後端本務側 記錄最小單位(01秒或15秒) :5秒 準誤點計算方式(0.3分或1分) :5秒 慢行 : 嘉義 ~ 南靖 東西線 k297+250km~k297+450km 限速: 40km/hr 南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr 南靖 東正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr 柳營 ~林鳳營 東正線 k325+ 50km~k325+450km 限速: 60km/hr 新營 東正線 k319+ 50km~k319+300km 限速:100km/hr 隆田 東正線 k331+950km~k332+200km 限速:100km/hr 永康 東正線 k351+200km~k351+250km 限速:100km/hr 永康 西正線 k351+800km~k352+ 50km 限速:100km/hr 大橋 ~ 台南 東正線 k355+970km~k356+100km 限速: 60km/hr 路竹 東正線 k375+394km~k375+506km 限速:100km/hr 記錄方式: 到 開 潮 州 08:56.15 (晚 1分15秒) 竹 田 09:00.45 (晚 1分45秒) 西 勢 3.15 (晚 1分15秒) 麟 洛 4.55 (晚 1分25秒) 歸 來 6.25 (晚 1分25秒) 屏 東 8.40 (晚 1分10秒) 六塊厝 10.25 (晚55秒) 九曲堂 09:14.25 (晚55秒) 09:15.40 (晚10秒) 後 庄 19.45 (晚45秒) 鳳 山 22.30 (早 1分30秒) 正 義 23.35 (早 2分55秒) 科工館 24.55 (早 4分35秒) 民 族 26 (早 5分) 機外 高 雄 09:29.30 (早 4分) 09:29.35 (早11分25秒) 三塊厝 32.25 (早10分 5秒) 鼓 山 34.30 (早10分) 美術館 36.40 (早 8分50秒) 內 惟 39.15 (早 7分15秒) 左 營 40.15 (早 7分15秒) 新左營 09:43.45 (早 6分15秒) 09:53.10 (晚10秒) 楠 梓 09:59.05 (晚35秒) 10:01 (晚30秒) 橋 頭 10:06.35 (晚 2分35秒) 10:07.15 (晚45秒) 岡 山 10:12.30 (晚 3分30秒) 10:13.10 (晚40秒) 路 竹 10:20.45 (晚 3分15秒) 10:21.50 (晚 1分50秒) 大 湖 10:26.05 (晚 4分 5秒) 10:27.40 (晚 3分10秒) 中 洲 30.50 (晚 2分50秒) 仁 德 32.20 (晚 1分20秒) 保 安 33.20 (晚20秒) 台 南 38.25 (早 2分 5秒) 大 橋 40.20 (早 3分40秒) 永 康 10:44.35 (早 2分25秒) 10:53.45 (早15秒) 待避118 新 市 58.40 (晚10秒) 南 科 11:01.30 (準點) 善 化 3.20 (早 1分40秒) 拔 林 6.15 (早 1分45秒) 隆 田 11:08.50 (早 1分40秒) 11:12.40 (晚10秒) 林鳳營 17.30 (準點) 柳 營 19.55 (早 5秒) 新 營 22.20 (早 2分40秒) 後 壁 27.10 (早 3分50秒) 南 靖 31.05 (早 5分25秒) 水 上 32.55 (早 6分 5秒) 嘉 義 11:39.45 (早 5分15秒) 乘後心得: 入伍專列... -- 乘務員守則: 乘誤員手則: 一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌 二.絕不超速行車 二.絕對超速行車 三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答 四.根絕責任事故 四.推卸責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.197.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1579002552.A.B6D.html

01/15 01:22, 4年前 , 1F
台鐵少數不會晚分的列車
01/15 01:22, 1F

01/15 04:20, 4年前 , 2F
應該說台鐵唯一旅客希望誤點的列車XD...
01/15 04:20, 2F
文章代碼(AID): #1U7Qgujj (RailTimes)