[記錄] 2019.09.12 516次 台 南→彰 化

看板RailTimes作者 ( )時間4年前 (2019/09/19 20:39), 編輯推噓0(000)
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乘車日期:2019.09.12 乘坐車次:516次 乘坐區間:台南→彰化 乘坐車廂:40FPK11003 列車編組:(北)E233+10001+10056+10052+10029+10017+10044+10028+11003(南) 列車噸數:416噸 本務機:E233 牽引種別:E客甲B 乘坐座位(無座位請寫站立地點):1車29號 記錄最小單位(01秒或15秒):01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分 記錄方式: (到)or(停)為列車完全停止 (開)為列車啟動 (通)為列車通過站房時刻,如是高架或是地下車站,則為通過月台中央時刻 台 南 12:59:29到(早0.5分) 13:02:16開(晚0.3分) 大 橋 13:05:05 (準 點) 永 康 13:07:22 (早0.3分) 新 市 13:10:36 (準 點) 南 科 13:13:28 (準 點) 善 化 Miss 拔 林 13:18:06 (早1.0分) 隆 田 13:19:40 (早0.8分) 林鳳營 13:23:08 (早0.8分) 柳 營 13:25:30 (早0.5分) 新 營 13:28:15到(早0.8分) 13:31:30開(晚0.5分) 後 壁 13:37:41 (晚0.8分) 南 靖 13:41:33 (晚0.5分) 水 上 13:43:15 (晚0.3分) 慢行(60) 嘉 義 13:48:09到(晚0.3分) 13:50:05開(準 點) 嘉 北 13:53:43 (晚0.3分) 民 雄 13:58:00 (準 點) 大 林 14:01:44 (早0.3分) 石 龜 14:04:52 (早0.3分) 斗 南 14:08:10到(早0.3分) 14:09:40開(晚0.3分) 斗 六 14:16:24到(準 點) 14:18:24開(晚0.5分) 石 榴 14:22:39 (晚0.3分) 林 內 14:26:05 (晚0.5分) 二 水 14:32:44到(晚0.8分) 14:34:10開(晚0.3分) 田 中 14:40:38到(晚1.3分) 14:41:40開(晚0.8分) 社 頭 14:46:07 永 靖 14:48:33 員 林 14:51:30到(準 點) 14:53:30開(準 點) 大 村 14:56:57 花 壇 MISS 彰 化 15:05:13到(晚0.3分) 慢行路段: 1.嘉義=南靖間西正線/K297+250~450/108.05.17 05:00~108.12.31 05:00/ 時速60公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.05.16(203) 乘後心得: --

02/06 19:40,
只要軌道沒受損,應該可以用柴電拉一兩列車上台中營運
02/06 19:40

02/06 19:40,
高鐵也是有柴電車頭的
02/06 19:40

02/06 19:45,
高鐵怎麼會沒有,一定有緊急用的柴油車
02/06 19:45

02/06 19:45,
不然如果牽引到無電線的軌道(如洗車線)要怎出來
02/06 19:45

02/06 19:45,
台北捷運 高雄捷運 也都有緊急用的柴油車
02/06 19:45

02/06 19:46,
靠大濕的U力就能北高完跑了 幹嘛要柴電車頭呢
02/06 19:46
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