[記錄] 2019.02.13 3672次 台 東→枋 寮
乘車日期：2019.02.13
乘坐車次：3672次
乘坐區間：台東→枋寮
乘坐車廂：TPK32202
列車編組：R128+TPK32228+32267+32202
本務機：R128
牽引種別：客乙B速
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
台 東 16:00:03開(準 點)
康 樂 16:06:30到(晚0.5分)
16:07:39開(晚0.8分)
知 本 16:16:18到(晚0.3分)
16:17:50開(晚0.8分)
太麻里 16:30:06到(晚1.0分)
16:31:09開(晚1.3分)
香 蘭 16:36:03
金 崙 16:41:08到(晚0.3分)
313 16:44:47到
16:45:53開
16:46:37開(晚3.5分)
多 良 16:51:00
瀧 溪 16:55:53到(晚3.0分) 交7801
16:56:26開(晚2.5分)
大 武 17:08:03到(晚3.0分)
17:15:15開(晚0.3分)
古 莊 17:21:00 (晚2.0分)拐東
菩 安 17:28:09
中 央 17:35:03 (準 點)
枋 野 17:39:36到(早0.5分)
317 17:52:58到
17:53:45開
17:53:16開(早1.8分)
枋 山 18:00:56到(早0.5分)
18:02:11開(晚0.3分)
內 獅 18:07:54到(晚1.0分)
18:08:26開(晚1.0分)
加 祿 18:12:35到(晚0.5分)
18:13:27開(晚0.5分)
枋 寮 18:19:20到(早0.8分)
慢行路段：
1.古莊＝大武間路線/K43+100~400/107.05.31 19:30起/時速40公里/
東工處菩安金崙段土建及一般機電工程/107.11.22(201)[原106.11.10(205)電]
2.大武站第4股道/K43+500~800/108.01.31 17:00~108.02.11 24:00/時速65公里/
配合大武站起道工程後行車安全需要/108.01.31(205)
3.瀧溪＝金崙間路線/K60+680~780/108.01.01 10:00~108.12.31 23:59/
時速65公里/東工處菩安金崙段土建及一般機電工程
107.11.22(201)[原106.11.10(205)電]
4.太麻里＝知本間路線/K76+800~K77+240/105.10.10 06:30起/時速60公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)12.古莊＝大武間路線/K43+100~400/107.05.31
19:30起/時速40公里/
乘後心得：
午後的南迴誤點貌似是犧牲一班車，換來全線的穩定性(幫QQ)
交會的313誤點幅度不大，317更是提早到
在運轉方面，在大武以前完全大放水在開，反正大武表訂空停10分鐘可以吃掉誤點
古莊中央雙線區間沒有要交會任何一班車，居然還拐東正線走
不過拐不拐好像也沒差，枋野還是要等317進來才能開車
不知道以後枋山的站房側股道啟用後會不會把3672改到枋山交會317
不過也要3672活到那個時候才行...
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推
02/28 23:26,
5年前
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